Ich bin heute noch über 300 km gefahren. Die App lief einwandfrei. Nur das mit der Kabelverbindung hab ich geändert, sonst kam bei meinem Xiaomi immer eine Abfrage, ob ich die Datenübertragung zulassen will, wenn es am Kabel ewas gewackelt hat. Jetzt über WLAN keine Probleme.
Beiträge von Manni7
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Reichweitenanzeige funktioniert bei Motorrad nicht sehr gut. Im gegensatz zum Auto hast du beim Motorrad stark schwankenden momentan verbrauch. Gerade noch auf der Bundesstrasse in der Autokolonne mit 70 im 5 Gang mitgeschwommen bei 3,5l/100km kommt nun der Bergrücken und die geile Nebenstrasse. Restreichweite 80km, weil noch 3l drin. Oben am Berg sind 2L weg. Und Restreichweite 10km, Tankstelle 20km, jammer jammer, alles scheisse.
Also bei meiner K1300S hat das super funktioniert. Die Restreichweitenanzeige stimmte immer. zzgl einer Reserve von 30 km, wenn die reichweite auf 0 war.
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Da ich meine sequentiellen OE-Blinker zwischenzeitlich ausgebaut habe, kann ich meine These aus Post #7 sowie die Aussage von Cib.74 nunmehr bestätigen!
Manni7, du musst den äußeren Gummiring der Ursprungsblinker übernehmen, wenn es ordentlich passen soll.
O.k., ich werde mir die Sache am Wochende noch mal anschauen, obwohl das keinen Spass macht, weil man sich bei derr unteren linken Schraube fast einen Wolf dreht...
Ich werde berichten.
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1. Tracer Zündung ein und etliche Sekunden warten bis alle Symbole für BT,WLAN und APP erscheinen
2. Sena ein, dann erscheint der Helm im Display
3. Auf APP gehen bei der Tracer und den Sicherheitshinweis akzeptieren
4. Motorize starten am Handy, da kommt normalerweise auch nach einigen Sekunden der Hinweis "bereit zum Spiegeln" dann über die Home Taste Spiegeln. Man kann dann auch über die Home Taste (2 Sekunden gedrückt halten) beliebig zwischen Navi und Standardansicht hin und her wechseln.
Klingt hier
Ich mache das im Prinzip genauso. Ich benutze ein Xiaomi Poco und ein biiliges Sena SMH5. Ich bevorzuge allerdings die Verbindung über Kabel.
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Auf den ersten 700 Kilometern mit meiner neuen Tracer 9 GT hatte ich bisher 3 oder 4 mal das "Problem", das von 1 in 2 beim Schalten mit dem QS der Neutrale Gang drin geblieben ist.
Ist bei mir auch so. Das ist unabhängig von der Drehzahl. Auch das "zaghafte" schalten ist nicht die Ursache. Ich werde das Demnächst bei der 20.000er Inspektion mal bemängeln. Vor der 10.000 hatte ich das zwischen allen Gängen, da hatte ich das auch schon angesprochen.
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In beiden Verpackungen ist die gleiche Anleitung. Sie gilt für:
BAT-H33B0-00 (vorne) und
BAT-H33C0-00 (hinten)Da steht nur was drin über den Einbau hinten und den Stromanschluss unter der Sitzbank.
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Da gibt es zwei verschiedene Kits. Vermutlich hast Du zweimal hinten bekommen.
Für Vorne gibts einen anderen Kit.
Nein, ich habe zwei verschieden Kits. Ich habs auch nachgegoogelt. Ist definitiv der richtige für vorne.
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Dafür gibt es Adapter.
Echt? Hast Du da vielleicht einen Link? Ich finde nur Adapter für Zubehörblinker, die dann geschraubt werden. Die Originalblinker von Yamaha haben aber so eine Gummimuffe. Da wird nichts geschraubt.
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Moin,
ich hab mir neulich sequenzielle Blinker von Yamaha gekauft. Hinten passten sie super. Vorne konnte ich sie nicht verbauen, weil die Gummibefestigung bei den neuen Blinkern deutlich kleiner ist als bei den Originalblinkern. Die Ersatzteilnummer lautet: BAT-H3380-00. Hat von euch schon jemand das gleiche Problem gehabt und eine Lösung dafür?
Gruß
Manni
