Beiträge von Quickblipper

Zitat von philoheath

Magst du mir erklären, wie ich erkenne ob da dann der Winglet mit gemeint ist? Bzw wie erkennt der Kontrollmensch dann, dass in der ABE die Winglets gemeint sind?

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Durch die eingestanzte oder aufgedruckte KBA-Nummer von Puig spiegelt sich diese in der ABE wider. Da die Winglets auf der Homepage zusammen mit der ABE angeboten werden, haben sie entsprechend auch die Zulassung.

Bei PUIG zum beispiel so:

Art und Ort der Kennzeichnung : eingeprägt oder als Klebeetikett auf der Außenseite

Weiteres dazu hier

Zitat

Prüfobjekt

1.1 Beschreibung

1.1.1 Objekt : Verkleidungsteile zum nachträglichen Anbau an

vorhandenen Befestigungspunkten von Krafträdern

bzw. zum Ankleben an dafür vorgesehenen Punkten

Handelsbezeichnung : Spoiler

Typ : SP

Ausführungen : dem jeweiligen Fahrzeugtyp individuell angepasst in

den Varianten

- Naked Frontal

- Naked Side

- Race Side

- Sport Side

- GP Frontal

Siehe Verwendungsbereich Anlage 1/00

Werkstoff : Acrylnitril Butadien Styrol (ABS)

Polymethylmethacrylat (PMMA)

Kennzeichnung, Beispiel : Hersteller: Motoplastic S.A.

Typ: SP

Variante: Naked Frontal

KBA XXXXX

Art und Ort der Kennzeichnung : eingeprägt oder als Klebeetikett auf der Außenseite

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Genau genommen ist es ein "Spoiler"

Das beste finde ich:

Fahrversuche auf Rennstrecken ergaben nach dem

Anbau der Verkleidungsteile keine Veränderungen der

Höchstgeschwindigkeiten zum Originalzustand

Vermutlich, weil es wie ein Windschild funktioniert, wenn ich mir die Bilder so anschaue.

Also haben die 'Winglets' eine ABE und werden in der Kategorie 'Windschild' aufgeführt. Vermutlich gibt es keine genau bezeichnende Kategorie, sonst wo das reinpassen würde.

Aber vor dem Kauf sollte man natürlich in die ABE schauen, um festzustellen, ob es für das jeweilige Modell zugelassen ist.

Also würde ich es kaufen, die ABE mitführen oder eintragen lassen, und wenn es nicht passt oder der TÜV Probleme macht, zurückschicken!

Aber da die ABE vom 16.11.2023 ist, würde ich sagen, dass das Ding sicher ist.

Wenn ich mir aber so die Ergebnisse anschaue, ist es eher Optik beim Normalgebrauch der MT

Hallo ihr MT-Verrückten,

ich wollte euch von meiner Erfahrung mit dem Lenker von MTP Racing berichten. Vor Kurzem habe ich mir diesen hier zugelegt: [Link zum Lenker]. Als ich versuchte, ihn diese Woche zu montieren, stieß ich auf einige Schwierigkeiten. Vielleicht war ich etwas zu vorsichtig oder einfach nur tollpatschig, aber ich habe es nicht geschafft, ihn richtig zu befestigen.

Das Problem begann damit, dass die Klemme für die Bremse und die Kupplung einfach nicht über den Lenker passte. Ich habe die Klemme schon ziemlich weit aufgebogen, aber dann wurde ich unsicher, sie noch weiter zu biegen, um sie über den Lenker zu bekommen. Die Bilder zeigen mein Dilemma. Habt ihr vielleicht eine Idee oder einen Ratschlag, wie ich das lösen könnte?

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Zitat von Street Fiesta

Hallihallo,

ich möchte dieses thema nochmal aufgreifen, weil es für mich bis heute auch nicht ganz schlüssig ist.

Ich lese hier gemischte antworten und keiner weiß so richtig was erlaubt und nicht erlaubt ist.

Variante 1:

Die MT09 ist bei mir als zweisitzer eingetragen, einer hat behauptet dass wenn man die haltegriff + fussrasten entfernt so wie wenn ich beim PKW den Sitz entferne, solange es mit geringen aufwand möglich ist. Und Laut ihm soll dass auch kein eingriff in die papiere geben müssen (eintragung zum 1 sitzer).

Variante 2: Ich schreibe Yamaha Motor Deutschland an und frage ob die eine genemigung für eine wahlweise 1-2 sitzer haben (habe ich selbst noch nicht versucht).

Variante 3: Ich gehe den teureren weg und lass mir von TÜV eine einzelabnahme machen damit ich eine wahlweise 1-2 sitzer in meinen papieren habe.

Manche denken warum den blöden aufwand um die fussrasten zu entfernen, fakt ist meine Freundin wird nie bei mir mitfahren, und aus meiner sicht sieht die MT09 ohne Haltegriff und Fussrasten (mit einen Clean Kit) einfach besser aus.

Ich bin beriets mit einem TÜV prüfer in Kontakt, und seine erste meinung war dass ich nur Variante 2 oder 3 habe, ich habe ihm aber nicht gefragt wegen Variante 1 weil ich es zu dem zeitpunkt nicht wusste.

Wenn Hier jemand perösnliche erfahrungsberichte hat, wäre dass sehr hilfreich!

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Hey,

wenn du noch nach einer Lösung suchst: Du kannst die Fußrasten abmontieren, zum TÜV gehen und wählen, ob du den Zweisitzer- oder Einsitzer-Status eintragen lassen möchtest.

Mit montierten Fußrasten und angeschraubtem Gurt am Sitz gilt das Motorrad als Zweisitzer. Ohne Fußrasten und demontiertem Gurt wird es als Einsitzer eingetragen.

Das habe ich damals für meine MT07 gemacht und plane es auch für meine neue MT09. Der Prüfer macht dann schnell ein paar Fotos, trägt die Änderung ins System ein und vermerkt sie im Fahrzeugschein. Fertig!

Rechtskonforme Eintragung als "Wahlweise als Zweisitzer" die Wahl liegt also bei dir