Alles anzeigendann ist der Öler falsch eingestellt. Mein Scottoiler saut fast nicht rum.
Mein Mofessor leider schon.
Ich hab einen minimalen Film direkt auf der Kettenrolle und ansonsten auch nur einen leichten Film, aber dadurch dass ich übers Kettenrad gehe spritzt das Ding überall rum 😅
Ist schon auf der Stufe 0 also das niedrigste.
Am linken Rand sammelt sich minimal Öl und schleudert ab. Weiß nicht was ich da machen kann.
Mahlzeit an Alle,
Ich habe langsam meinen S22 runtergefahren und bin auf der Suche nach einem guten Ganzjahresreifen, der im Sommer sportlich funktioniert, aber auch im Herbst und fast Winter bei 3-5 Grad 😅
Ich wollte mir den Roadtec 01 SE kaufen und raufziehen, leider gibt es von Metzeler keine Freigaben bezüglich des Reifens.
Pirelli gibt auch keine Freigaben.
Hat jemand Erfahrung mit dem Metzeler auf der RN69?
Ich fahre im Jahr circa 12000km.
Bei dem Road 5 habe ich viel schlechtes geleseb, dass der nach 2/3 der Gesamtfahrleistung abbauen soll.
Der CRA4 ist mir zu überagil auf der MT-09.
Hat jemand Erfahrung direkt auf der RN-69 mit dem Roadsmart 4 von Dunlop?
Oder könnt Ihr noch andere Reifen empfehlen?
Der S22 ist Hammer, hält bei mir auch 6000km aber das ist mir ein bisschen zu wenig Laufleistung für fast 375€ 
Leider finde ich keine direkten Infos zur Mt-09 mit genannten Reifen, sondern viel zu der Tracer, wo die Reifen auch Zulassungen haben.
LG
Boxer_Leichtgewicht genau das meinte ich natürlich 😅 Da habe ich mich falsch ausgedrückt, genau so ist sie auch eingestellt.
Das ist mir auch schon aufgefallen 😂 und ich habe gemerkt dass ein Kettenöler mehr Dreck macht, als ein Kettenfett an der Felge und an dem Kennzeichen, wobei bei mir auch das s100 Weißes Kettenspray ordentlich weggeschleudert hat und das zeug klebt wie die Sau 😂
wobei Berotec Mofessor Öl auch nicht viel besser ist 😂😂
Ich brauche anscheinend echt Sound oder Musik 😂😂
Und natürlich alle anderen MT-09 Besitzer,
Ist eure Kette bei der MT-09 auch relativ laut also das typische Kettengeräusch wenn man an Autos und schallreflektierende Gegenstände vorbei fährt?
So eine Art lautes Zurren?
Das hatte ich bei meiner CB500x damals gehabt, bei der GSX-S nicht und jetzt bei der MT-09 nehme ich das wieder wahr.
Oder ist es einfach weil die maschine recht leise ist?
Kettendurchhang ist bei 39mm also genau zwischen den 36 und 41.
Kette ist mit einem Kettenöler und nem leichten Film geschmiert.
Ich sag ja wird wahrscheinlich Zeit für ein wenig Sound 😂
Alles anzeigenAnbei wie versprochen die Bilder.
Die beiden äußeren Ringe musst du so montieren dass die kleine Borhung für die Feder im Uhrzeigersinn gesehen rechts neben der Bohrung für die Gewindestange ist. Den inneren Ring genau anders rum.
Im zweiten Bild siehst du auch, dass die Federn von Zylinder 1 & 2 auf die gleiche Öse müssen.
LG
hi Breaky,
Vielen Dank für deine Bilder, für die Beschreibung und vorallem deine Mühe.
Wenn man das Passstück auf Bild 2 drehen würde und die Feder gerade stehen würde, würde sie dann am Krümmer anliegen?
Die krümmer sind aber auch schon sexy 😉
Ansonsten hilft das schon sehr weiter 😉
Alles anzeigenMuss ich morgen mal in die Garage gehen und schauen, wie rum welcher Ring kam. Mache dir dann eine kleine Skizze und ein Bild von den Krümmern. Ja die hab ich wieder mit 60 Nm angezogen. Hol dir aber am besten jemanden mit dazu, der die Schraube auf der anderen Seite kontert beim Lösen. War echt schwierig alleine.
LG
Das wäre echt cool, wenn du das machen könntest 
ich glaube das hilft so einigen, die sich eine LV anbauen möchten 
Alles anzeigenNicht irritieren lassen!
Es gibt "Meinungen" zu dem Thema.
Ich kann dich verstehen. Sehe es ähnlich und diejenigen die lieber "sehr leise" von A nach B fahren möchten, sollen es machen.
Motorrad ohne "Sound" ist auch für mich öde. Die MT ist schon relativ öde. Früher hätte ich sofort einige Tage nach Kauf eine solche Originalanlage in den Keller gelegt.
Vom Fahren her ist die Maschine der Hammer, aber wenn ich meine Kette mit Öler und gespannt lauter höre als den Auspuff, ist für mich etwas falsch 
Den Auspuff habe ich auch immer irgendwo verschwinden lassen außer bei der 2022 GSX-S 1000, die ist vom Werk aus schon assozial laut und geil 
Alles anzeigen
Zuerst: Mach was du für richtig hältst, egal was andere meinen. Schau das alles legal bleibt, denn damit tust du dir selbst
und auch deinen Mitmenschen einen gefallen. Und natürlich auch deinen Motorrad-Kollegen, die sonst in ein schlechtes Licht gerückt werden.
Ich hatte die Leovince auf meiner Tracer 9GT montiert (mit DB-Killer und Kat).
Die Anlage blubbert wirklich schön! Im Standgas ähnlich wie Original.
Im unteren Drehzahlbereich schön kernig und voll.
Im oberen Drehzahlbereich oder wenn zwischen zwei Wänden, Felsen Häusern etc. beschleunigt wird,
macht die Anlage für mich persönlich zu viel Radau. Deshalb habe ich sie nach wenigen Kilometern wieder demontiert und
gegen eine Akrapovic getauscht.
Absolut spitze ist der Klang der Leovince wenn man in den Schubbetrieb geht und beim runterschalten. Für mich persönlich ein sehr schöner Klang!
Meine persönliche Meinung: Wenn du eine Anlage möchtest die wie ich meine ab 6000 U/min. geräuschtechnisch schon ziemlich zur Sache geht und es dich nicht stört etwas aufzufallen, bist du mit der Leovince sicher gut bedient.
Mir persönlich passt die Akrapovic besser. Sie ist im Stand wie ich meine sogar leiser als die Originale. Im unteren Drehzahlbereich unter Last schön dumpf und bassig, aber immer noch zurückhaltender als die Leo. Im oberen Bereich ist sie dann für mein Empfinden bedeutend leiser als die Leovince. Im Schubbetrieb tönt sie halt wie eine richtige Akrapovic. Ich mag es.
Das wichtigste zum Schluss: Hab freude am Motorradfahren wie ich seit 35 Jahren und entwickle dich darin weiter!
Viel Spass auf deinen Touren!
Gruss aus der Schweiz, Mischa
Hi Mischa,
Ich bin auch gegen viel zu laute illegale Auspuffe, ohne DB Killer und Kat etc. Aber eine legale Soundverbesserung gehört für mich einfach dazu und erfreut mich auch bei jeden anderen.
Ich gönne einfach jedem die Freude am Hobby.
Ich danke dir für deine ausführliche Beschreibung und ihr beide (Breaky und du) ihr bringt mich dazu mal wieder die Wirtschaft anzukurbeln 
das arme Portemonnaie
Ich muss nicht auffallen, aber 6000 Umdrehungen fahre ich nur außerorts, wo ich wenige Leute störe, somit passt es für mich ich kaufe die Anlage ja auch für mich und nicht für andere
Die Akra habe ich auch gehört, aber diese ist mir zu leise, aber es gibt ja ein Glück für alle Geschmäcker am Zubehörmarkt etwas.
Die Freude wird nicht weniger sondern mehr und die lasse ich mir auch nicht nehmen wünsche euch allen auch viel Spaß und vorallem ne unfallfreie Zeit 
LG Tobias
Alles anzeigenHi Tobias, lass dich nicht vergraulen. Hier gibt es einige, die sofort und immer anfangen zu stänkern und einen auf Moralapostel machen. Gewöhnt man sich dran. Nun aber zu deiner eigentlichen Frage.
Ja Fehlzündungen kommen deutlich stärker rüber, sowohl Beim Schalten als auch Abtouren. Beim Schalten knallt es manchmal richtig, beim Abtouren brabbelt es richtig schön. Bis 7000 upm ist der Sound bassig kernig, aber echt human von der Lautstärke eh. Ab 7000 wird es bei Vollgas etwas lauter, sodass man schon eher als Störenfried gilt. Mit dem Originalsound ist es in keinster Weise vergleichbar. Hört sich in jeder Lebenslager deutlich kräftiger an. Empfehlen kann ich den Auspuff, wenn du damit leben kannst, dass du ab 7000upm und Vollgas negativ auf die Aufmerksam machst.
LG
Hi Breaky,
Vielen Dank für deine Antwort.
Ja deshalb vermeide ich Foren meistens etwas, weil viele Leute immer Ihren Senf dazu geben müssen, egal ob gefragt oder ungefragt 😂
Die Erfahrungen klingen genau nach Leovince und nach dem, wonach ich gesucht habe.
Die Erfahrungen sind schon cool und ich dreh die Maschine selten über 7000 umdrehungen, bin eher ein Freund von Drehmoment und fahre immer im legalen Bereich
Ich habe oben gelesen, dass du Probleme bei der Montage mit der Richtung der Ringe hattest, für die Flansche.
Hast du evtl. Von den Beschriftungen, wie du die installiert hast und von der Reihenfolge der Rohre ein Bild für mich? Kann damit nicht viel anfangen und die Beschreibung ist seitens LV echt mau.
Hast du den Langen Haltebolzen an der Raste (wo das Halteblech) rankommt wieder mit 60NM angezogen oder einfach handfest?
LG
Alles anzeigenDie rn69 ist mit 96db zugelassen. Solange man sich bis zu dieser max grenze bei 5000 rpm bewegt ist alles gut. Guter klang muss nicjt immer laut sein. Bassiger und mehr ploppen kann ich verstehen.
Nur mal so nebenbei. Eine zugelassene anlage mit kat und killer kann auch die 96db knacken und zu ärger führen. Ich meine roadsitalia verbrennen schnell wolle und werden ziemlich laut. Bin mir bei der marke aber nicht sicher.
Hast du Erfahrungen mit versch. Schalldämpfern auf der RN69?
Ich habe aber oft gelesen, dass die RN69 halt nur 94db im Realen macht. Und 5db sind laut Gesetzgeber Toleranz, die man nicht ausnutzen möchte, aber halt auch noch hat, falls der Auspuff etwas lauter werden sollte.
Ja ich möchte einfach volleren Sound der für mich als Fahrer hörbarer ist.
Der Sound damals an meiner Honda wurde auch nach 17000km bei Leovince nicht lauter und war im legalen Bereich aber viel dumpfer und besser.
Roadsitalia würde für mich nicht in Frage kommen.
Mir geht es einfach um das Klangbild von dem Leovince. Ich möchte wissen, ob sich die 1000€ lohnen oder eher nicht.
Dabei geht es mir ja um das bassige und das schubblubbern, was ich präsenter haben möchte.
Ich fahre motorrad halt noch aus spaß und emotionen und nicht aus pflicht und abgestumpftheit 😂
Alles anzeigenDann meld dich ab oder ertrag es .
Solche Leute wie du gehören aus dem Verkehr gezogen.
Grüssle
Jojo
Weil ich Legal einen Zubehörauspuff ranbauen möchte der Klang hat mit Kat und DB Killer drin?
Ist ja lustig hier 😂 Die Polizei kann mich ja gerne dann anhalten ist doch alles lega l, was ist los bei euch?
