Ich weiß bei mir halt nicht warum die pampe so schwarz wird mit der Zeit.
Die Düse hat sich halt eingeschliffen nach der Zeit, aber normalerweise egal wo die düse sitzt, drückt das öl ja immer irgendwann durch auf die Spitzen des kettenrades... Da habe ich nämlich manchmal leichte Tropfen dran...
Aber liegt das an der 6/7 Uhr stellung der Düse?