Beiträge von swofy-duck

Kann man eigentlich den Ketten Laser falsch am kettenblatt dran pappen?

Und was macht derjenige der auf dem linken Auge blind ist?

Ich glaube eher das deine Kette zu stramm ist, lieber etwas mehr als zu wenig. Geht dann auch nicht auf die getriebeausgangswelle.

Zitat von Scholzi

Handfest oder 10 Nm

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Ich korrigiere einmal. Wenn nichts anderes angegeben ist sind die 10nm richtig, im Yamaha Werkstattbuch stehen 5nm.

Also korrekt sind dann 5nm. Für die rn 70.

Und sag mal, ich habe mir die stahlbus entlüfterhilfe auch bestellt.

Wenn ich den Balg zusammendrücke erzeugt der genug Unterdruck ? Damit die Flüssigkeit läuft.

Oder muss ich zusätzlich am Bremshebel pumpen?.

Danke, Scholzi.

Im Netz wird mir vorgeschlagen beim Wechsel der bremsflüssigkeit mit dem weitesten Weg anzufangen, das währe hinten.

Danach vorne links dann rechts und zum Schluss oben an der bremspumpe. Ist das richtig ?

Yamaha hat zuletzt 5.1 benutzt, dann bleibe ich dabei?

Kurze Frage noch, ich habe mir die stahlbus entlüfterventile bestellt, weiß jemand für die RN70 das Drehmoment?

Für die Ventile, sprich an den bremssattel und oben an der Bremspumpe.

Wie sieht’s eigentlich bei der 10000er Inspektion aus mit drosselklappen synchronisieren. Wird das wirklich gemacht, oder wenn die Maschine gut läuft, machen sie das erst garnicht.

Moin, mal kurzes Feedback.

Nachdem jetzt dieses Bremsenrubbeln ja aktiv behandelt wurde. habe ich noch folgendes Gemacht.

bin zum Händler, der hat eine Probefahrt gemacht, der Mechaniker. Der sagte mir nachdem er sie auch noch auf der Bühne hatte.

das mein Vorderreifen nicht mehr der beste ist (Ich weiß der kommt neu saget ich ihm) er immer noch der Meinung war das kommt von der Bremsscheibe aber ganz sicher ist er nicht, er müsste auseinander bauen.

So und nun komme ich.

Nachdem ich nochmal eine runde gefahren bin ca 200KM war das Bremsenrubbeln recht deutlich beim anhalten zu spüren.

Gestern also, neuer Reifen T33 für vorne , neue Bremsbeläge Brembo SR inkl penibel alles sauber gemacht.

war schon ordentlich dreck an den Kolben, aber ging alles problemlos zu reinigen.

heute Probefahrt, was soll ich sagen. erst dachte ich noch, das das rubbeln noch leicht vorhanden ist, war bei ca 50KM.

danach wurde es besser, bin heute 100Km gesammt gefahren. Fazit ein rubbeln merke ich nicht mehr wirklich.

Das muss man aber können, sonst kracht es gewaltig