Alles anzeigenAnders konstruieren? KTM 1290R hat genauso viel Hubraum und NM und wiegt 210kg vollgetankt.
S1000R zB wiegt 195kg vollgetankt. Das sind fast 45kg unterschied.
Oha, wie geht das denn? 
Beiträge von Edieagle
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das bedingt wohl einen Werkstattbesuch während der Dolo-Tour
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Ich find es gut, dass Strassenwacht1256 nicht die Lust am Fahren verloren hat und was leichteres und besser zu "besteigendes" Fahrzeug nimmt und er das auch eingesehen hat.
Gibt ja den ein oder anderen (ich meine nicht dich) der sich dann, weils Geld da ist sich ne fette Maschine zulegt, aber körperlich kaum noch in der Lage dazu ist.
Genau deshalb habe ich die schwersten Maschinen zu früherer Zeit gefahren.
Jetzt bin ich auf imm er leichtere umgestiegen und mit der Tracer sehr zufrieden
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als gute Alternative zum Motorrad wäre auch der X-ADV 750 für dich geeignet, oder?
Jedenfalls ist der um vieles flotter als unsere 350er-Roller, wobei die schon nicht von schlechten Eltern sind.
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Also ne USA-Tour
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Molykote GN-Paste auf die Getriebewelle unter dem Ritzel ja
Aber Kette nein.
Klar hast recht, wollte auch nur gegen die häufige Kupferpasten - Anpreisung was erwidern.
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Molykote GN-Paste ist am besten, aber für die Kette?
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mir hat der Werkstattmeister bei meiner Versys 1000 den CO-Wert auf das maximal Zulässige erhöht.
Der Effekt war verblüffend = sehr runder Lauf ab 1.000 U/min., satter Durchzug, kein Ruckeln und das alles bei eher weniger Spritverbrauch.
Bei einer älteren Maschine tippe ich eher auf einen Verschleißthema, da dies sicher noch nicht von Anfang im Neuzustand vorhanden war.
Deshalb ist hier erst mal die Suche nach Problemen (Falschluft, Zündung, Spritversorgung) angesagt, bevor man gleich an der "falschen Schraube" dreht.
Viel Erfolg dabei.
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du meinst damit das Garmin Navigationssystem ist kostenlos für die GT+ ?
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bei mir war es 1972 ein Lambretta-Roller, 150 ccm und ca. 10 PS.
