wünsche Dir viel Spaß mit dem neuen "Gerät".
Da musst aber vorsichtiger am Gashahn drehen als an der MT 09. 
Hoffentlich machst Du mit Triumph bessere Erfahrungen als ich mit den 2 Tigern.
Ist aber auch schon ein paar Jahre her und sollte also besser sein.
Also immer ohne Unfall bleiben. 
Alles anzeigenIch würde da nun mal drauf tippen, das du dein Getriebeproblem mit Öl nicht wegbekommst, sondern es nur nicht mehr hörst. Aber das ist nur eine Vermutung.
Das ist wohl nicht "mein Getriebeproblem" sondern wurde mir hier im Forum beschieden, dass dies fast alle 9er Motoren im 6. Gang haben.
Und damals war die Maschine nagelneu!
ich habe gestern eine Ölwechsel vorgezogen, da mir das Getriebegeräusch (bekanntes 6. Gang- Jaulen) inzwischen sehr laut vor kam.
Genommen habe ich ein Motul 10W-50er Öl und nicht ein dünnflüssiges 40er wie die Werkstatt.
Was soll ich sagen, die anschließende Fahrt über 200 km war eine wirkliche Erholung.
Und jetzt kommts:
mit dem vorigen Öl aus der letzten Inspektion war die Maschine nur knapp 4000 km gelaufen.
Es bleibt jetzt abzuwarten bis wann dieses Öl auch wieder nachlässt bei der Getriebe-Schmierung.
Früher hatten wir fast nur 10W-60er Öle verwendet, das kann nur besser sein, als eine geringere Viskosität
(wie z.B. die 0W-20er Plörre beim Auto).
Der Lärm des hoch belasteten 6. Gangrades beweist das.
Hab mir dann gleich ein Stahlbus-Ventil als Ablass-Lösung eingebaut, das erleichtert das doch um einiges.
da kann ich auch was dazu beitragen:
beim Drosselklappensensor-Rückruf habe ich den Auftrag ergänzt mit einem vorgezogenen Wechsel des Luftfilters, da der Tank sowieso schon abmontiert wurde. Den ausgebauten Luftfilter wollte ich zurück haben.
Als ich die Maschine zurück bekam und nach dem Luftfilter fragte gab es lange Gesichter = der war nicht getauscht worden.
Zum Glück hatte ich alles zuvor per Mail schriftlich gemacht, denn es begann die Suche bei mir nach dem Schuldigen.
Als das geklärt war, wurde die Maschine wieder in die Werkstatt gebracht und der Luftfilter gewechselt und ich bekam den ausgebauten Filter dann auch zurück.
Was soll ich sagen? Ich bekam die Maschine nach etwas mehr als 20 Minuten wieder!
Jetzt schau mal in die Aufstellung von Yamaha, was für Zeitvorgaben für diese Aufgabe allein vorgeschrieben ist (hab ich nicht gemacht).
Nur ein Beispiel, wie schnell es gehen kann, wenn die selbst etwas "ausbügeln" müssen!
das ist ja super, hätte ich nicht gedacht.
Rechtlich ist beim Verlassen der Werkstatt schwierig, sowas ohne Nachweis durchzusetzen.
Es gibt noch Werkstätten die zu Ihren Fehlern stehen und der Werkstattinhaber kann dann eine gebrauchte Felge verkaufen, sofern die Versicherung die nicht anfordert.
ich bin über die große Puig mit Spoiler zur WRS Tourenscheibe und zusätzlichem Spoiler verstellbar gekommen.
Das passt jetzt sehr ohne viel Lärm.
wenn ich Dich richtig verstanden habe braucht man für die Offline-Nutzung die Bezahlversion?
ist mir bei der letzten Fahrt auch ungewollt passiert = der Angstnippel hat sich lautstark gemeldet.
Bin sehr erschrocken, da dies bei mir nicht üblich ist.
Aber daraus zu schließen, dass es "zuviel Schräglage" sein soll, woher kommt denn diese Weisheit, Stammtisch? 
Bei trockener Fahrbahn und gutem Belag bringen wir Hobby-Fahrer die Reifen kaum ans driften.
Und wenn doch, das nenne ich dann zuviel Schräglage, zumindest auf öffentlicher Straße.
Alles anzeigenMotorize funktioniert an sich, da gebe ich Dir recht. Evtl. ein wenig altbacken, aber tut was es soll (soweit ich das beim testen eruieren konnte)
Garmin ohne MyRide funktioniert glaube ich nur bei iPhone soweit ich das gelesen habe. Android bracuht auch bei Kabel MyRide.
Und auch bei mir stockt MyRide immer mal wieder.
Man kenns drehen und wenden wie man will, perfekt ist was anderes.
was du ankreidest passt zu jedem Navi, das ist zumindest meine jahrelange Erfahrung bisher mit TomTom, Garmin und Calimoto.
Das perfekte Navi wird es wohl nie geben, oder?
Bei Garmin kommt noch ein weiterer Aspekt dazu, die kommen aus dem Offroad- und Offshore-Bereich und machen dort den größten Umsatzanteil weltweit.
Das Motorrad-Navi ist eine Erweiterung des Geschäftsbereiches, die denen noch zusätzlich Geld bringt.
Deshalb sollten wir hier keinen uns zufriedenstellenden Service erwarten (gerade bei Softwareverbesserungen).
Beispiel für Garmins Umgang mit Kunden:
ich hatte ein neues XT bei der Tante gekauft. Nach 4 Monaten bekam ich ein Funktionsproblem mit dem Gerät, also innerhalb der gesetzlichen Gewährleistungspflicht. Das mit dem Garmin-Supprt direkt besprochen und die boten mir an ein anderes XT zu schicken, nachdem ich meines zurückgeschickt hatte ( ich war der Meinung ich sollte nicht die Tante bemühen, die konnte ja nichts dafür! ).
Als das Tauschgerät kam bin ich vom Hocker gefallen = das XT war 3 Jahre alt (also aus erster Serie) hatte also eine alte Hardware und Software-Version.
Ich habe das reklamiert, Kommentar kam lapidar zurück = das stehe in ihren Geschäftsbedingungen und sie machen das immer so (was für eine Begründung)!
Cleveres Geschäftsmodell, neues Gerät zurücknehmen und ein veraltetes dafür liefern!
Ich habe denen dann mitgeteilt, dass sie sich damit außerhalb des Gewährleistungsrechtes befinden, entweder wieder ein neues Gerät oder Rechtsanwalt. Erst auf diesen Druck hin bekam ich wieder ein ganz neues Gerät.
Gut das ist jetzt ca 3 Jahre her, ob Garmin jetzt kundenfreundlicher geworden ist weiß ich nicht.
da ich auch nicht sehr groß bin hatte ich mit vielen meiner Maschinen Probleme, vor allem mit den kopflastigen und den Sitzhöhen mit 840 mm.
Dazu kam dann noch, dass es mir Schmerzen bereitet hat, wenn ich lange Touren gefahren bin.
Ich habe alles was die Zubehör-Industrie bietet ausprobiert, einschließlich andere Sitzbänke von der Motorradmarke als auch von anderen Lieferanten. Hat alles keine wirkliche Verbesserung gebracht.
Bin dann zu einem örtlichen Sattler/Polsterer gegangen.
Wenn ich das gleich gemacht hätte, wäre mir einiges an Geld und Schmerzen erspart geblieben.
So fahre ich jetzt seit 2016 auf den Maschinen mit jeweils individuell angepassten Sitzen und hab damit Tagestouren bis zu 800 km gefahren. Wäre früher unmöglich gewesen oder ich hätte gleich danach in die Ambulanz müssen. 
