Ihr habt´s gut. Hier in AT gibts für Motorräder keine SFK, dafür ist auch direkt noch eine motorbezogene Steuer und CO2-Einpreisung mit drin. Nicht, dass ich eine fahren wollen würde, aber eine 1250er GS mit Teilkasko geht ab rund 150,-- / Monat los - meine RN57 liegt bei 62,-- / Monat.
Beiträge von Desoxy
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Servas,
ich habe häufig mit asiatischen Lieferanten zu tun. Die bauen alles (nach), meistens auch inzwischen sehr nah am Original... es weiß halt nur von uns niemand, was genau das jetzt für ein Vormaterial war. Wenn sich z.B. der dann im kritischen Moment gebrochene Bremshebel nach einer Gefahrenbremsung als Fenster-Aluminium herausstellt, wird man selbst das vermutlich eher weniger noch mitbekommen. Wenn man Glück hat.
Kurze Rede, langer Sinn: bei sicherheitsrelevanten Teilen Finger weg von allem, was keine Zulassung hat. Oder "unnatürlich günstig" ist. Geiz und Gier fressen Hirn.
LzG,
André
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33000 und ein paar Gequetschte. Gekauft mit 26k Ende September 22.
In dem Fall geht das zum Glück auf Händler Gewährleistung.^^
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Servas,
ich krame das Thema mal aus der Versenkung und verweise expizit darauf, dass ich eine Tracer 900GT BJ 2019 fahre: Montagmorgen auf dem Weg zur Arbeit, nach ca. einem gefahrenen Kilometer fällt die Drehzahl auf einmal um gut 1k ab, Motorrad bockt, weil sie gleich danach wieder um 1k hochgeht. Gasgriff in unveränderter Haltung...
Konklusio: halbes Motorrad auseinander gebaut bis wir dann beim Quickshifter angelangt waren. Nachdem der abgekoppelt war, war alles wieder normal. Also Ersatzteil bestellt... Aktuell nicht lagernd, keiner hat eine Ahnung bzgl. Lieferzeit. Manchmal ist weniger Elektronik doch besser... und ich nutze den QS noch nichtmal oft.^^
Vielleicht hilf das ja irgendwann mal jemandem...
LzG,
André
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Leute, jetzt mal ganz ehrlich: wie lange ist es her, dass Ihr auch "nur" mal ein Basic-Fahrsicherheitstrainig bei ADAC / ÖAMTC etc. absolviert habt? Nur so aus Interesse...
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Amateure
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Hier sind zwar nur wenige Gasthäuser, aber vermutlich relativ viele interessante POI entlang der Alpen, die eine Anfahrt lohnen. Könnte bei der Tourenplanung helfen, gibt auch einige rund um Dein Hotel.^^
Anmerkung: alle markierten Punkte wurden durch mich seit 2018 angefahren und diese Karte wird kontinuierlich erweitert.
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Und Du möchtest jetzt was genau wissen? Wie das Essen / die Betten / die Helmpflegestation usw. usf ist?
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Alles anzeigen
Und die G.Hilfe ist da mehr im Weg, als dass es was nutzt. Damit kommste bestenfalls auf nem US-Highway klar.
Bitte spricht nur für Dich selbst. Funktioniert bei mir und für mich seit rund 70000 km auch im hochalpinen Spaßgebiet, auf schmalen Nebenstrecken sowie unter anspruchsvollen Streckenbedingungen aka Schotter u.ä. (soweit die CBF und neu die Tracer dort fahren können).
Eine Gasgriffhilfe ist sicher kein Allheilmitttel, aber vor teuren Umbauten würde ich erstmal die <10,-- in die Hand nehmen...
Und bevor jemand fragt: ich habe immer mal wieder mit Problemen der Sehnenscheiden zu tun...
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Servas,
bevor schwere Umbauten in Angriff genommen werden, hilft vielleicht auch dem einen oder anderen schon eine sog. Gasgriffhilfe.
LzG,
André
