Beiträge von Ridepike

Zitat von mayo!

Die aufrechte Sitzposition hat mir gar nicht gefallen. Daher habe ich mir überlegt andere Klemmblöcke zu montieren. Wie aber herausfinden, wieviel kürzer dürfen diese sein, um nicht mit den Armaturen am Tank zu stoßen. Ich habe mir dann auf der Drehbank und der Fräse Kunststoffdummy´s gebaut. Die Vario Riser von ABM sind mir sofort ins Auge gestochen. Eventuell hätte ich mir noch Distanzen aus Alu gedreht und die Originale ersetzt. Siehe da, sie passen so wie sie sind. Ich habe sie verkehrt montiert und so den Lenker noch weiter nach vorne gebracht und ausreichend Abstand zum Tank ist auch geblieben. Probegefahren bin ich noch nicht, darum wird das Finale Setup erst danach stattfinden.

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Gab es einen Grund das du die Distanzstücke verbaut hast? Ich hab das ganze komplett ohne verbaut und passt alles super.

Moin zusammen,

ich möchte mal aus Erfahrung sprechen, um den ein oder anderen von der Sinnhaftigkeit des Umbaus zu überzeugen.

Ich bin 1600 Km meine RN69 im original Setup gefahren und bin nicht so richtig mit dem Kurvenverhalten warm geworden.

Vorher fuhr ich 11 Jahre eine umgebaute CB1000R, die sich trotz alter und höherem Gewicht, deutlich geschmeidiger in den Kurven führen ließ.

Im Winter habe ich den Umbau vorgenommen:

- Lenker LSL X00

- ABM Vario Riser

- Spiegel nach unten und kleinen Bremsflüssigkeitsbehälter drauf (Wichtig für mich, für eine bessere Sicht über den Lenker wären der Kurvenfahrt)

- kurze Brems- und Kupplungshebel für mehr gefühlt am Lenker beim Kuppel/Bremsen

Das fahren macht damit deutlich mehr spaß und gibt ein deutlich besseres Gefühlt für das Motorrad. Die Kurven lassen sich deutlich flüssiger nehmen, da der Körper mehr in das Motorrad eintaucht.

Allgemein die Haltung und der gestreckte Arm lassen sich deutlich besser ausführen bzw. umsetzen.

Wer schon das ein oder andere Kurventraining mitgenommen hat, weiß was ich meine.

Am Ende muss es jeder für sich entscheiden, aber ich bereue den Umbau nicht und die Eintragung der ganzen Umbauen war Problemlos möglich.

🤣 sorry aber nach einem eintragungsfreien Lenker wirst du vergeblich suchen.

Alles andere musst du selber testen und am besten am Bike ausmessen.

Schau bei LSL mal vorbei, zieh dir die Daten und Prüf ob der Lenker den du dir ausgesucht hast passt.

Ich wage aber mal zu bezweifeln, dass ein flacherer Lenker mit den original Risern passen wird.

Die Armaturen sind zu Fett und schlagen sicher an die Ram-Air-Hutzen.

Zitat von Rueckie09

Hat denn mal jemand eine 48PS Version oder eine entdrosselte zur Probe gefahren?

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Stell die Normale auf "Mode-4" dann weißt du wie es sich anfühlt eine 48er zu entdrosseln.

Zitat von magnat1961

Ich würde eine Gewindestange einschrauben, eine Hülse rüber vom Durchmesser des Lenkers, Unterlegscheiben davor und ne Mutter rauf drehen. Und dann gib ihn. Irgendwas gibt nach

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Wahrscheinlich ist ab Ende nur noch das Teil im Lenker und das Bike liegt in Schutt und Asche

Zitat von breaky

Glaube er möchte nichtmals Lenkerendenspiegel montieren. Nur andere schönerere Gewichte, wenn ich das richtig verstanden habe

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Tja, glauben ist nicht wissen!

Und was interessieren mich schönere Gewichte

Das Teil wird im Winter evtl. sowieso zerlegt und nen Streetfighter draus gebaut.

Aber da bin ich mir noch nicht 100% sicher.

Zitat von magnat1961

So sieht es aus wenn Sie raus sind, geht wohl wirklich nur mit roher Gewalt

Lenkerendenspiegel....alles zum Thema hier rein

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Ja... genau das wollte ich sehen.

Die scheinen reinvulkanisiert zu sein .

Wer macht so nen Quatsch.......

Vielen Dank für die Info und den Link zu den Bildern

Zitat von Kugy81

Warum sparst du dir dann nicht den Umbau, wenn du im Winter sowieso auf einen neuen Lenker umbaust?

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Weil die original-Spiegel absolut hässlich sind.

Zitat von Philipp17

Echt krass, dann hatte ich ja richtig Glück.
Habe im am 30.6 bestellt und dann hieß es August. Gestern kam sie .

Jetzt warte ich auch fröhlich auf den Brief, Montag oder Dienstag geht's zur Zulassungsstelle, dort einen Termin zu bekommen ist fast schwieriger wie die zeitnahe Motorrad Lieferung

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Hab ich mir gespart und nen Zulassungsservice beauftragt.

Leute... das weiß ich doch alles. Aber ich habe LE´s für LE-Spiegel, deren Klemmung in den Lenker müssen.

Dafür muss das Geraffel da raus. Es ist nur eine Übergangslösung, denn im Winter kommt nen anderer Lenker.