Beiträge von Boxer_Leichtgewicht

Zitat von peter_moscow

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Wie oft erwähnt auch auf ein geeignetes Ladegerät achten.

Da ich in der Ctek Welt lebe (Steckersystem) habe ich auch wieder ein Ctek bestellt.

https://www.amazon.de/CTEK-XS-Multi-Funktions-Batterieladegerät-Ladeprogramm/dp/B00D5T086Y/ref=sr_1_5?keywords=ctek+lifepo4&qid=1679217609&sr=8-5

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Als passendes LiFePO4 Ladegerät reicht sowas für 17,- Euro:

Ladegerät 14,6V 1A LiFePO4 Motorradbatterien 12V

Bedienungsanleitung: Stecken Sie das Ladegerät in die Steckdose und schließen Sie im Anschluss die Anschlussklemmen polrichtig an Ihre Lithium…

batterie24.de

Jedes alte Ladegerät was konstant lädt ohne die heutzutage oft üblichen Erhaltungsgerät mit ihren Spannungsspitzen.

Ich hatte 18 Motorräder bzw. aktuell zwei.

Davon waren zwei nagelneu.

Ein Vorführer mit 110 km.

Alle anderen zwischen einigen Monaten bis Jahren alt.

PKW: 21 Fahrzeuge / aktuell einen.

NEU davon: 2

Rest entweder paar Monate bis paar Jahre alt. Nie SCHROTT gekauft!

Bisher benötigte ich nie eine Herstellergarantie. Alle hielten bzw. waren relativ vorzeitig wieder verkauft.

Erst in den letzten Jahren bin ich diesbezüglich wesenlich ruhiger geworden und kann Fahrzeuge länger halten.

Meinen aktuellen PKW (rein zweckgebundenes Fahrzeug) habe ich seit 2015. Sowas gab es davor noch nie.

Alle 10.000 km soll eine Wartung durchgeführt werden.

Wenn die Laufleistung nicht erreicht wurde, einmal jährlich. Also nach 12 Monaten.

Bei deiner MT lässt du somit im April die 10.000'er machen. Das war es für ein Jahr.

Es sei denn du fährst in den zukünftigen 12 Monaten vor Ablauf der Zeit (Ende April 2024) mehr als 10.000 km. Dann sollte die MT bei Kilometerstand ca. 17000 in die Wartung gehen.

Bei TT regelt der TT-Halter die über das Kabel eingehenden 12 V runter.

Bei GARMIN ist dies nicht so. Da ist der Halter nur Halter.

Diese?

https://www.ebay.de/itm/234129211574?hash=item36833040b6:g:MD0AAOSw2Rpg7oc4

Zitat von markus237

Ganz sicher? Bei meinem 5 GTI bj 2005/6 muss man die Batterie Daten, einer neuen, schon im Steuergerät hinterlegen. Ansonsten ist diese nach ca einem Jahr hinüber.

Musste dies am eigenen Leib erfahren, habe von 2012-15 drei Batterien verschlissen. VW hat mich dumm angeschaut und wussten das selbst nicht.

Ein CarHifi Profi hat mich dann 2015 darauf aufmerksam gemacht und den Tipp gegeben.

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AUDI hat wohl schon recht früh bei einigen Modellen mit diesem nervigen Anlernen begonnen.

Aus der Bildergalerie:

Zitat von markus237

Bei PKW Batterien die keine lange Haltbarkeit aufgewiesen haben, würde ich sehr vorsichtig sein, den schwarzen Peter der Hersteller zuzuschreiben.

Denn meistens, wenn die Batterie den Geist aufgibt, wird privat eine neue organisiert die von den Daten her stimmt. Aber bei vielen gängigen PKW-Modellen muss zwangsläufig die neue im Steuergerät neu codiert werden. Macht man das nicht, wird diese nur bis 75% geladen, was für einen schnellen Batterie tot führt.

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Dazu bisschen aktuelle Info von dieser Seite:

Autobatterie wechseln und anlernen: Infos & Tipps - AUTO BILD

Laut den Herstellern müssen die Autobatterien nach dem Tausch angelernt werden. Doch ist das wirklich nötig? AUTO BILD hat den Test gemacht!

www.autobild.de

Aussagekräftiger zu einzelnen Autoherstellern ist es dann in der Bildergalerie.

Habe seit 11/2017 eine VARTA Silver Dynamic AGM D52 im PKW, wie edliche beim gleichen Fahrzeug auch und die hält bisher.

Dann zu diesen BLACK MAX für ab 31,- Euro (Beitrag 30). Ok, bei A. sieht man ca. 5.000 positive Bewertungen. (Im Net sind bekanntlich Bewertungen "machbar".)

BM werden über eine Handelsgesellschaft (BIG) vertrieben. Diese Akkus sind gelabelt, wer weiss wer der Hersteller ist?

In China? Auf dem Betriebsgelände mit den drei Hallen: 1. Halle "Premium" / 2. Halle "mittlere Qualität" / 3. Halle "funktioniert"?

Genau! Da kommt sie her wenn jemand in Europa / Deutschland bei 32,- Euro damit noch Geld verdienen kann.

Also, man kann vieles pauschal beurteilen. Ohne das man weiss welche Art von Qualität oder "Qualität" dahinter steckt.

Bei meiner VARTA weiss ich + zig andere mittlerweile das es kein schlechtes Produkt ist. Würde die von mir genannte auch wieder kaufen!

Ob ich eine BM für knapp über 30,- kaufen würde?? Aus dem Bauch heraus: Nein!

Jeder wie er mag u. meint.

R7:

700 ccm - schlappe 73 PS - mickrige 67 Nm bei 6700

Das Teil schläft ja schon beim anrollen ein. Das einzige was toll ist, ist das Gewicht. Was aber auch wiederum bei einem solchen Teilchen schon sein sollte.

Denen geht es um Profit. Uns darum das etwas gratis ist. Passt!