Klar, ist immer so eine Sache bei Beschreibungen, Meinungen, Erfahrungen. Gründe sind bekannt.
Mit Kaltgrip meine ich tatsächlich die relativ unmittelbare Haftung nach kurzer Zeit. Also die dann erreichte sichere Betriebstemperatur.
Wie du ja bereits sagtest hat der ROSSO IV anfangs da seine klar bemerkbaren Nachteile. Bei RA3 bzw. 4 + Angel GT .... ist man da vorzeitiger im "guten" Bereich angekommen.
Rosso IV / RA4 / Angel GT ...... usw. alles klasse Reifen. Einen IV muss man dann eben ein paar Kilometerchen mehr Zeit geben. Nach jeder Pause dann erneut und auch nach einer Ortsdurchfahrt ihn erstmal wieder bewusst die passende Zeit gewähren.
Nur muss das der Fragesteller nicht machen.
Mit den (und ein paar anderen) "Sporttourenreifen" (oder wie man die auch immer nennen mag) weiss er, "Die können alles!". Auf der öffentlichen Strasse.