Alles anzeigen....
Aber wenn eine gebrauchte 6900 Euro kosten soll und die neue mit 0km steht für 7800Euro da dann würde ich immer die neue nehmen.
Der Aufpreis is es mir wert.
890 neu für 7800,-?!? Kann nicht sein.
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Aber wenn eine gebrauchte 6900 Euro kosten soll und die neue mit 0km steht für 7800Euro da dann würde ich immer die neue nehmen.
Der Aufpreis is es mir wert.
890 neu für 7800,-?!? Kann nicht sein.
Hier sind nun mal nur die Besitzer einer RN43 mit Höherlegung gefragt.
Diese zwei, drei .... mögen vortreten. ![]()
Fein!
Kann nicht schaden, wenn sich weitere dort eintragen.
Nennen wir es einfach: Flagge zeigen oder Zeichen setzen oder ...... ![]()
Alles anzeigenwenn ich mir den Verkäufernamen anschaue, kann der nicht echt sein 😮😣
Sollte man immer abwägen.
Der Petitionsausschuss des niedersächsischen Landtages hat in seiner Sitzung am 17. Januar 2024 eine Empfehlung zur Veröffentlichung einer Eingabe im Zusammenhang mit geplanten Maßnahmen gegen den Motorradverkehr im Landkreis Holzminden ausgesprochen.
Alles anzeigenNur es muss ja Ausnahmen geben oder Toleranzen, mein AMG mit Klappenauspuff von 2017 hat 95db eingetragen. Der stink normale C400 von 2017 hat 83db eingetragen und ein Porsche 911 von 2021 hat 100db eingetragen.
Meine Vermutung geht da hin das bei speziellen Motorrädern und Sportwagen die Geräusche höher ausfallen dürfen, korrigiert mich da gern, aber ich glaube da gibt es keine EU Norm, zumindest kann ich mir das nicht bei 100db vorstellen.
Standgeräusche sind unbedeutend. Es gibt (und muss auch) keine gesetzliche Regelung für Standgeräusche geben.
Sie dienen nur dazu dem Prüfenden eine Möglichkeit zu geben einzuschätzen ob das gesetzlich vorgegebene Fahrgeräusch vermutlich eingehalten wird. Also nur eine grobe Handhabemöglichkeit für die praktische Prüfung vor Ort.
Der Fahrzeughersteller vollzieht also eine vorgegebene Fahrgeräuschmessung. Stellt dann irgendwann fest "Ok, so passt es nun. Das gesetzliche Fahrgeräusch wird nun eingehalten. So geht das Fahrzeug in Serie."
Danach wird gemessen wo hoch das Standgeräusch ausfällt ..... und dieses steht dann letztendlich als Standgeräusch in der Zulassung. Also ein dann unterschiedlicher Wert je nach Modell zwischen x bis z. Zum Beispiel: 88, 90, 96, 108 .... oder was da gemessen wurde. STANDgeräusch rechtlich nun mal wurscht!
PROBIKER ..... u.s.w. ist nur ein Label von Louis. Bekleidung, Helme etc. fertigen diverse unterschiedliche Hersteller in zig Ländern.
Spiel an sich keine Rolle unter welchen Label LOUIS die Artikel anbietet.
Beispiel Motorenöl:
Procycle wurde abgelöst durch das "Louis"-Öl. Unmittelbar als Louis das "neue Louis-Öl" einführte, wurde dieses günstiger angeboten als ihr Procycle Öl. Sollte wohl erstmal Fuß fassen, bei den Kunden ankommen. Mittlerweile hat das "Louis-Öl" den Platz des Procycle eingenommen.
Vielleicht war denen das Label (Probiker wie auch Procycle) nach den vielen Jahren einfach ausgelutscht?
Beim ehemaligen Procycle - Öl steht man immerhin nun "zu seinem Öl" als Louis-Öl.
Wer der Hersteller ist? Keine Ahnung! vielleicht der selbe der auch Procycle geliefert hat. Sicherlich der Hersteller der den günstigsten Einkaufspreis gemacht hat. Könnte auch FUCHS sein oder ......![]()
DAS kommt soundmässig, für beide Anlagen, in etwa hin.
Die seitlichen Bewegungen sind boxertypisch. Natürlich nicht in dieser Art während der Fahrt. ![]()
.... und wenn man dann noch bedenkt das der Motor bereits ab 2000 Umdrehungen mehr Nm abgibt als ........ viele. Dann bringt dies vielleicht etwas Leben beim ansonsten langweiligen Leben rein. Beim fahren guter Sound & Druck. Da macht es Spaß am Griff zu drehen. ![]()
Als ich mir damals eine EURO 3 gekauft habe dachte ich "Die behalte ich bis zum Schluss. Dann stehen in 15 Jahren alle jungen um die nineT und bestaunen den Sound." Ok, heutzutage (ich habe sie nach 6 Monaten verkauft) wird man an manchen Ecken eher "mit Steinen beworfen" oder man darf nicht mehr dort hinfahren. Anderes Thema!