Reduzierung Kraftaufwand am Kupplungshebel

Moin,
ich liebe den Metallbau...
Es gab einen alternativen Hebel... für die Nichtschlosser:
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=56&t=8897
Wie fährt sich Dein neuer Hebel denn?
Kupplungsspiel läßt sich noch einstellen?
Beste Grüße
Jens

Man kann auch auf anti hopping umbauen. Dann braucht es nur noch 50 % kraftaufwand zu vorher.

...Quickshifter.. reduziert auch den Kraftaufwand zum Kuppeln um 50% (im Schnitt;)

Zitat von yamo01

...Quickshifter.. reduziert auch den Kraftaufwand zum Kuppeln um 50% (im Schnitt;)

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Mit den V-Trec Hebeln kann ich mit dem original Kraftauwand gut leben ... ohne fand ich es auch auf Dauer anstregend.

Aber eine gute Idee mit der Verlängerung!

Zitat von Wellenreiter

Also mit den kurzen V-Trek Hebeln fand ich es noch unangenehmer.

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Ist ja logisch - je kürzer der Hebel desto größer der Kraftaufwand

Auf dem Bild schaut es danach aus das der Zug nicht mehr in Flucht zum Hebel läuft das würde ich ändern sonnst ist starker Verschleiß absehbar und das scheuern ist zusätzlich Kraft...

Vermelde erfolgreiche Verlängerung des Kupplungsausrückhebels incl. Anpassung der Flucht des Bowdenzugs (mittels 2er Unterlagscheiben unter die hintere Befestigung.)
25% Verlängerung bewirken interessanterweise 50% ( gefühlte ) Kraftersparnis am Kupplungshebel

Meine Fingersehnen werdens mir danken, zumal ich durch meine Untersetzung 15/47 ja auch etwas öfter schalten muss.
Bevor jemand fragt:
Der Hebel wurde von mir in der Werkstatt fachgerecht verlängert ( Stück mit ca. 12mm eingeschweißt - verschliffen und lackiert )
10 min sehr gut investierte Zeit