Hallo Peter,
mit einem CTEK ab MXS5 macht man nie was verkehrt. Ab dem MXS10 hast dann auch eine Supply-Funktion für Spielereien mit Zündung An. Hab ich seit Jahren bei den 4Rädern sowohl mit konventioneller BleiBatt VA als auch AGM/Spiral an der HA.
Lediglich bei Li / Lifepo4 bräuchtest ein anderes Modell.
Viele Grüsse
Bari
Hallo,
ich habe es vor einem Jahr so gemacht:
Die Zeitschrift "Tourenfahrer" hat mir ohnehin immer gefallen, zusammen mit einem 1 Jahres Abo
gibt's dort das CTek XS 800 für 60€
Das Ladegerät allein kostet 50. Da musste ich nicht viel nachdenken,
direkt nach Erhalt des Ladegerätes gekündigt und fertig.
Das Ladegerät ist übrigens völlig in Ordnung (für meine Bedürfnisse).
Guten Morgen,
ist doch dann kein Unterschied wenn man das Ladegerät direkt im Handel für knapp unter <50€ kauft?!
Ansonsten wäre es mir P/L nicht wert, 0,8A zu 5A und was noch wichtiger ist die Ladekennlinie(n) im MXS 5 da ja nur 20€ dazwischen liegen. (Zumal das MXS im AGM Modus auch knapp 15V an die Pole bringt - meine konventionelle Bosch Batt hat trotz Zykleneinsatz 9J damit mit voller Ruhespannung überlebt bevor ne Zelle gestorben ist - und BleiBatts sind normal nix für Tiefentladungen).
Hab selber 2x MXS5 für die Dauererhaltung im Winterschlaf und 1x MXS10 für Wettbewerbsbetrieb unterwegs oder Codierungen mit Zündung an etc.
Viele Grüße
Bari
Gut, ich habe die Spezifikationen jetzt nicht 100%ig verglichen, und kann auch nur aus meiner Sicht sagen dass das Gerät für meine Zwecke (stumpfes einmaliges Laden zum Ende der Winterpause) genügt. Bestimmt gibt es nochmal deutlich bessere als dass XS 800.
60€ kostet das gesamte Abo inkl. Ladegerät, falls ich mich falsch ausgedrückt habe. 
Schöner Nebeneffekt vom Abo ist übrigens das Angebot vom "Tourenfahrer" komplette Touren digital herunterladen zu können zum Speichern für das Navi.
Nun soll es aber auch gut sein, es soll nicht heißen ich mache hier Werbung o.ä.
Viele Grüße!
Moin
meins habe ich bei a.....zon gekauft für 29,95
hat die Bezeichnung CPL 2054
Für Auto und Motorrad
Für Blei-Akkus (KFZ Batterien) mit Elektrolyt - Lösung oder Gel
Geeignete Batterien: 6V: 1,2 Ah - 14 Ah; 12V: 1,2 Ah - 120 Ah
Ladeprogramme: 6V: 7,3V/0,8A für 6V/1,2 Ah - 14 Ah Batterien / 14,4V/0,8A für 12V/1,2 Ah - 14Ah Batterien / 14,4V/3,8A für 12V/14Ah - 120 Ah Batterien
Spezialladeprogramm bei Kälte: 14,7V / 3,8 A für 12V/14Ah - 120 Ah Batterien
4 verschiedene Betriebsmodi
mit Wiederbelebungsmodus für 12V Batterien
mit Erhaltungsladungsfunktion
Gruß
Nils
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
