Zitat von Richard MTAlles anzeigen...Umwelt ja danke,aber wir dürfen dafür bezahlen ...
ROFL - tolles Argument.
Wen sonst schlägst du vor? Die Gnus, die Elephanten oder die Schmetterlinge?
Die Ameisen wären viele, die könnten das als einzelne leicht schultern. Aber welche Währung würden sie wohl wählen?
Wir lassen eh schon die Armen zahlen, siehe untergehende Inseln.
Ach, was reg ich mich auf.. ((C) Hagen Rether)
Sedativum (kann man googeln)
Brennstoffzelle: Basis ist ein gewöhnlicher Elektro-antrieb.
Zur Reichweiten-Verlängerung fungiert eine Brennstoffzelle quasi als bordeigenes Kraftwerk, das die Batterien während der Fahrt auflädt.
Die Elektrizität erzeugt die Brennstoffzelle aus der Reak-tion von Wasserstoff und Sauerstoff, bei der lediglich unschädlicher Wasserdampf entsteht. Problematisch ist die Lagerung und Betankung von Wasserstoff. Serienreife: nein
Positiv: Ladevorgang im Fahrbetrieb, keine Schadstoff-Emission, geräuscharm
Negativ: Teuer, Wasserstoff-Versorgung (Tankstellen) wenig verbreitet, Betankung und Lagerung aufwendig
Quelle: http://www.motorradonline.de/s…tive-antriebe.200234.html
Zitat von überholiAlles anzeigen
Negativ: Teuer, Wasserstoff-Versorgung (Tankstellen) wenig verbreitet, Betankung und Lagerung aufwendig [/url]
Aber machbar. Und sicherlich ein Weg, vor allem um die langen Ladezeiten deutlich zu reduzieren. Vor allem, wenn es mehr Tankstellen dafür gibt. Hier in Münster ist diese Woche die erste eröffnet worden. 
Zitat von SvenssonsAlles anzeigenAber machbar. Und sicherlich ein Weg, vor allem um die langen Ladezeiten deutlich zu reduzieren. Vor allem, wenn es mehr Tankstellen dafür gibt. Hier in Münster ist diese Woche die erste eröffnet worden.
damit sind es 24 bis 2023 sollen es 400 sein.
die erste öffentlich zugängliche wurde am Flughafen München bereits 1999 eröffnet.
das hab ich dort miterlebt. von der erstplanung bis inbetriebnahme
Der Wasserstoffbus, hatte noch einen, oder hat - ich weiß nicht ob der noch fährt - 75PS Motor drin.
Damit er wenn er nicht mehr mit "der Zelle" fahren kann, die Passagiere zurückbringen kann.
in dem Bus bin ich selbst Beruflich ab und an gewesen.
Als ich 1987 Student war, mußte ich auch das Fach Allgm. / anorganische Chemie belegen.
Der damalige Prof. Dr. Weiß dozierte auch über das Prinzip der Wasserstoffzelle.
Bei der Gelegenheit erwähnte er auch, daß zu seiner Studentenzeit (irgendwas in den 1950ern.) schon aus der Industrie die Aussage kam:
Das Prinzip ist uns geläufig aber bis zur Serienreife werden wohl noch 10 Jahre vergehen.
Diese Satz galt 1990, und wier ich so höre auch heute noch.
Werden wir die Brennstoffzelle im Golf9, Golf15 oder gar nicht erleben?
Ich denke mir manchmal, Elektromobilität ist so ähnlich wie vegetarisches Essen. Manche sind dafür andere nicht, aber alle wissen, daß es besser wäre, häufiger auf Leichenteile zu verzichten. Suggorate wie Sojaschnitzel und vegetarische Leberwurst sind ist da ja wohl letzte, was man sich so denken kann. Elektromopeds haben viele Vorteile, aber ich denke mir, ich sollte eine R1 genausowenig mit einer Zero vergleichen, wie ein Gulasch mit einem Sojageschnetzeltem.
Wenn nicht mein nächstes, so wird aber sicher mein übernächste Krad Elektronen "verbrauchen".
Gruß
Manfred
Zitat von BF-NO4Alles anzeigen...Ich denke mir manchmal, Elektromobilität ist so ähnlich wie vegetarisches Essen. Manche sind dafür andere nicht, aber alle wissen, daß es besser wäre, häufiger auf Leichenteile zu verzichten....
Gruß
Manfred
Leider driften (fast) alle solche Dissis in den Glaubensbereich ab. So wie mit Gläubigen anderer Fraktionen ist dann nix mehr zu machen. In keiner Hinsicht / Richtung.
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