gebrauchte MT kaufen, auf was ist zu achten?

erstmal danke für die diversen Antworten...
den Dauertest usw aus der MOTORRAD kenne ich, die Motorrad News werd ich mir dann mal noch holen

ob ich nun von Händler oder Privat kaufe, ist mir relativ egal, alles was nicht lückenlos scheckheft-gepflegt ist, stellt eh keine Option dar, bin zwar selbst jahrelanger Schrauber (wenn auch eher weniger im Motorradbereich) aber bei einer Neuanschaffung leg ich schon wert, dass da auch nur der Fachmann dran geschraubt und gewerkelt hat.

dass die Preise mit diversen Umbauten schnell in unrealistische Höhen steigen ist mir selber auch schon aufgefallen und auch die teils extremen Preisunterschiede bei augenscheinlich fast identischen Angeboten (vergleichbares Alter und ähnliche Laufleistung)... bin gern auch bereit ein paar Euro extra für Umbauten drauf zu legen, weil Serie würde ich die Maschine sowieso nicht lassen und wenn da jetzt gewisse Sachen schon gemacht sind, die ich sowieso aufm Plan hab, dann zahl ich da auch dafür, muss sich halt alles im Rahmen halten, weil die Preise für Umbauten und Teile sind ja bekannt oder findet man schnell raus

Bremsen sind für mich Verschleißteile, sowas zählt mit zum Service, das sollte bei nem Scheckheft gepflegten Motorrad kein Thema sein, ebenso wenig Ölwechsel oder Bremsflüssigkeit oder irgendwelche Rückrufaktionen
was die Reifen angeht, da liest man öfters dass die Serienbereifung nicht der Hit sein soll.. sehe das aber generell so: wenn der Zustand der Pneus nicht passt(glatt, zu alt usw) dann muss am Preis noch was gehen oder es gibt neue drauf.. bei Händlern stellt das weniger das Problem dar, bei Privat geht meist was übern Preis, war in der Vergangenheit auch schon so und da wird sich auch die letzten Jahre nicht viel dran geändert haben

Interessant ist noch das Thema Kettenspanner, was angesprochen wurde: wie machen sich da Probleme bemerkbar, selbe Phänomene wie beim Auto, also rasseln bei kaltem Motor nachm Start oder sollte da auf was anderes geachtet werden.