Eine Woche Spaß und schon der erste Knall.

Zitat von TWELVE

Kenne mehrere die das mit dem Gang so machen, inklusive mir

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1 Gang, Kupplung ziehen, Seitenständer raus, Motor geht aus, fertig. Mach ich grundsätzlich so.

Zitat von Wolfgang MS

1 Gang, Kupplung ziehen, Seitenständer raus, Motor geht aus, fertig. Mach ich grundsätzlich so.

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Wozu ziehst du dann noch die Kupplung? Die Kiste müsste doch schon mit einem Satz nach vorne ausgegangen sein nachdem du den Gang reingehämmert hast

Zitat von MTCruiser

OK ergibt Sinn, hab ich aber ehrlich gesagt noch nie gehört, dass jemand sowas macht. Ich versuche meins dann immer so hinzustellen, dass es in Gefällerichtung mit dem Heck steht.

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Also mit Heck in Gefällerichtung und dann ohne Gang drin? Irgendwas verstehe ich daran nicht...
Ich wüsste ehrlich gesagt überhaupt keinen Grund den Gang nicht einzulegen. KEINEN einzulegen, dagegen spricht einiges Mache ich sogar in der Garage. Und auch noch beim Auto.

Zitat von Wolfgang MS

1 Gang, Kupplung ziehen, Seitenständer raus, Motor geht aus, fertig. Mach ich grundsätzlich so.

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Genau so mach ich das auch. Kenns gar nicht anders.
Selbst in der Garage im Steadystand ist aus Gewohnheit
immer der 1. Gang drin und der Ständer unten.

Geht's hier darum wer alles den Gang einlegt?

Zitat von MTCruiser

Warum ist bei einem geparkten Motorrad der Gang drin?

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Am Hang/Berg

Zitat von Wambo

Können bei so einer Geschichte auch Schäden am Getriebe entstehen? Wurde ja bei eingelegtem Gang gedrückt.
Hatte nach dem kleinen Unfall mehrmals Probleme das der Gang nicht reinging und das die Maschine bei Tempo 10-30km/h ruckelt, egal welcher Gang eingelegt war.

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Zurück zum Thema:
Nein, halte zumindest ich für eher unwahrscheinlich. Motorradgetriebe sind bauartbedingt generell etwas hakelig.

So ein Motorrad wiegt jetzt nicht sooo viel. Deshalb wird es nicht möglich sein das Getriebe auf diese Art sonderlich zu belasten. Stattdessen wird meiner Einschätzung nach bei schon relativ geringer Schiebekraft vom Auto das vom eingelegten Gang blockierte Hinterrad auf dem Boden radieren.

oder die Kurbelwelle dreht sich...