ZitatAlles anzeigenAber wenn ich damit vergleichen will, warum hab ich dann nicht die alten Möhren behalten
Nein auf keine Fall 
Ein Optimiertes Fahrwerk ist sicher was feines aber für mich als Wiedereinsteiger nach viel zu vielen Jahren Abstinenz reicht das Werksfahrwerk erst mal.
Mal sehen wie das Ende der Saison aussieht :).
Hab neben der MT die Street mit und ohne R, Nuda 900, Cb1000r und BMW s1000r probegefahren.
(bevors losgeht, letztere erwähne ich nur der Vollständigkeit halber, dass sie der MT überlegen ist sollte klar sein)
Bringe bei 194cm knapp 110kg fahrbereit auf die Waage und fand dass die MT Fahrwerkstechnisch ziemlich abgeschlagen hinten lag.
Hab alle Mopeds auf exakt der selben Strecke probegefahren und mit jeder anderen hab ich mich auf der Straße wohler gefühlt.
Mein Mitfahrer hat mir bei der MT eine deutlich unsauberere Linie bestätigt.
Für mich wäre dort also auf jeden Fall Handlungsbedarf gewesen.
Aber wie bereits gesagt, fahre sie alle Probe und du wirst sehen ob du damit klar kommst oder nicht.
Zitat von dabegiAlles anzeigen
1.1 Was muss man investieren um das Fahrwerk zu optimieren? Federbein und Progressive Federn? ca. € 500,-?
2. Kann man auf der 2014er Modell das aktuelle Mapping vom Händler aufspielen lassen? Ich habe gelesen das hier doch einiges verbessert wurde. (Kaufen werde ich das Bike wohl von Privat)
1. Es gibt sicher bessere Fahrwerke, aber kommt eben auch auf Deine Ansprüche an.Besser geht immer.
Es gab schonmal Umfragen hier, da kam so ca. raus, dass 50% mit Serie fahren.Glaube aber, dass
die Schaukelpferdchen eher die frühen Modelle aus 2013 sind, bei mir schaukelt es nicht so.
Wenn Du das Geld hast und investieren willst, dann mach es.Mit einem Wilbers etc. Beinchen
kannst Du nichts verkehrt machen, es ist in jedem Falle ein Upgrade zum MT Fahrwerk.
Ansonsten würde ich Dir empfehlen, die 09 erstmal zu fahren und dann zu handeln, wenn Dir die Schwächen
unangenehm auffallen oder wenn Du das Geld investieren willst.
1.1. Es gibt auch ein Angebot von Hyperpro, die Streetbox vorn und hinten zusammen für 500 Euro.
Das ist dann die preiswerteste Variante, aber die haben wie Öhlins und Wilbers auch teurere Modelle
im Angebot.Mit Druck und Zugstufe und hydraulische Verstellung liegt der Monoshock dann aber bei knapp 1000 Euro.
2. Klar, 2015er Mapping kannste aufspielen lassen.Meinungen sind geteilt, die einen sagen geil, die anderen
meinen es wäre weichgespült.User aus Ösiland haben aber berichtet, dass sich die Händler in A etwas
anstellen mit dem Map einspielen.
Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigenDie Nuda haben wir hier auch in der Garage.
Leider mag sie keine höheren Geschwindigkeiten, fängt ab 150 Km/h an zu pendeln
Bei uns steht auch ne Nuda in der Garage, die pendelt aber bis Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h überhaupt nicht. Der Nuda-Experte neben mir vermutet ein zu festes oder verrostetes Lenkkopflager...
Also erstmals Danke für die vielen und vor allem ehrlichen Antworten. Hätte ich in einem MT-09 Forum gar nicht so erwartet 
Das klingt doch ziemlich übel... Ich bin schon eher auf der flotteren Seite und vor allem doch gute Fahrwerke gewöhnt (KTM 990 SMR etc.) Gewicht ohne Leder 78 KG bei 180 cm btw.
Aber die MT-09 ist jetzt auch günstiger als eine Street Tripple, ich könnte also noch etwas fürs Fahrwerk aufbringen. Hat jemand von euch vorne und hinten optimieren lassen oder kann mir sagen was das genau kostet?
Danke,
LG
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