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Zitat von blahwas

Der MT-07-Motor ist nahezu perfekt. Der wurde auch für die Tenere nicht anders abgestimmt. Gerade im Bereich der StVO ist der völlig ausreichend für ungefähr alles und muss sich unter 100 km/h auch vor niemandem verstecken, auch nicht vor der MT-09. Ich würde in der MT-09 auch eher noch mehr Durchzug als mehr Spitzenleistungen haben wollen.

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Für die Tenere ist das auch sicher richtig, aber ein "Sportler " sollte doch schon etwas mehr Leistung haben. Da geht es eher weniger um Durchzug als mehr um Leistung.

Gruß Sigi

Also wenn SPORTLER, dann willst doch auch auf einem Sportler sitzen. Und nicht auf einer Mogelpackung.

Da quälst dich mit einer nicht gerade angenehmen Sitzposition rum und wofür? Für das gleiche praktisch was jeder nach der Fahrschule fährt.

Nich falsch verstehen, der CP2 ist ein super Motor, aber dafür quäl ich mich doch nicht mit ner Supersporthaltung rum.

Hab mal ne Ninja650 gefahren. Das war dermaßen langweilig. Und da hat dich jede 90er-Jahre 600er auf der Landstraße überholt.

Sieht aus als könnte sie was und dann kommt nix. Kurvengeläuf ok, aber danach bist der Blender.

Mehrleistung braucht man sicherlich nicht immer, aber schaden tuts ehrlich gesagt auch nicht.

Brauch ja keine 200 PS. Aber 150 auf ner Supersportler wäre schon passend. Mit der richtigen Motorauslegung und niedrigem Gewicht vllt. auch 20 weniger.

Für Yami macht es iwo wirtschaftlich Sinn. Von dem CP2 haben die jede Menge im Regal und haben keine Entwicklungskosten.

Auf dem asiatischen Markt wird das Konzept aber sicherlich hervorragend funktionieren.

Nix gegen subjektive Fakten, kann ja jeder selbst entscheiden, welche mt, welchen Messwerten entspricht und obs für die persönlichen Relevanzen den Ausschlag macht.

Höchstgeschwindigkeit: 207 km/h

Beschleunigung

0–100 km/h: 3,8 sek

0–140 km/h: 6,9 sek

0–200 km/h: 24,7 sek

Durchzug

60–100 km/h: 4,0 sek

100–140 km/h: 4,7 sek

140–180 km/h: 6,4 sek

Höchstgeschwindigkeit 210 km/h

Beschleunigung

0–100 km/h 3,3 sek

0–140 km/h 5,4 sek

0–200 km/h 11,5 sek

Durchzug

60–100 km/h 3,3 sek

100–140 km/h 4,0 sek

140–180 km/h 4,4 sek

Da Bilda mehr sagen, als Texte:

Vergleich R7 vs R6 auf einem kleinen Rundkurs. Für kurvige Landstraße also sicher keine schlechte Wahl. Für Leute die die verlorene Zeit auf der Geraden wett machen müssen eher nix.