Scottoiler

bei meiner Kilometerleistung im Jahr bleib ich doch beim Kettenspray. Wer weiss wieviele Jahre es überhaupt dauert bis ich mal Kette und Ritzel wechseln muß

... bei meiner ist ebenfalls bereits ein scotty montiert, ich kann allerdings noch keine Bilder posten, da ich sie noch beim Händler abholen muss. Jedenfalls gab es keine Schwierigkeiten beim Einbau.

Gruß Paul

Weil es nicht ganz einfach einzustellen ist.
Ist halt ein gefummel, der Einsteller ist nur um mm zu bewegen.
Hab an der Zett einen verbaut und muß den immer wieder neu einstellen um genügend Öl auf der Kette zu haben aber eben nicht auf der Felge.
Der, der für die Speedy gedacht war liegt noch immer im Schrank rum. evtl teste ich den mal an der MT.

Kettenspray kleckert doch auch. Hatte bei meiner VFR 750 F ( Gott hab sie selig) weisse Felgen. Da war die Verschmutzung sehr gross und viel mühsamer zu reinigen als ein paar Ölspritzer.
Toni

Ja Toni, die Eierlegendewollmilchsau gibts halt nicht.
Will sagen: Alles hat eben seine Vor- und Nachteile.

@ Reverent Dann aber immer im B- Modus anfahren gell.
Im ernst: alle Antriebe haben Vor-und Nachteile. Kette ist halt am meisten verbreitet und daher wohl nicht ganz schlecht. Ob ölen oder sprayen..hauptsache sie wird ausreichend geschmiert! Bringt nämlich auch mehr Leistung,wenn der Antrieb leichtgängig und gut eingestellt ist. Grund zum putzen muss man ja auch noch haben, wenn die einen nicht mehr polieren dürfen
Toni

Brauch mal Eure Hilfe,

wer hat schon einen Scotoiler eingebaut. Frage mich, wo ich bei der MT den Tank des Scotis unterbringen kann, ohne das er deutlich auffällt?
Bilder wären schön!

Gruß Thomas

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