Zitat von beaMTerAlles anzeigenwielange haste deine MT 09 schon, dass sie dir nichtmehr reicht?^^
powercommander wäre dann wohl einfacher.
Hole meine MT diesen Monat ab vom Händler 
Bevor jetzt dumme kommentare kommen, ich fuhr vorher 4 jahre lang eine R1.
Aber wie geschrieben, mir geht es nicht um die 5-6ps mehr sondern um die Fahrbarkeit und Leistungsenfaltung.
Mal schauen was wir in diesem Forum noch so rausfinden, haben ja scheinbar doch viele leute Intresse daran.
Zitat von beaMTerAlles anzeigenwer selber flashen will, sollte sich damit auch erstmal auskennen um nichts "kaputtzuflashen"
der pc5 ist da einfach bischen einfacher um zu optimieren, natürlich ist der ecu flash die optimale methode, aber nicht ohne kenntnisse.
Das wäre nämlich meine Frage gewesen: wie kann man ohne tiefere Kenntnisse eine neue, funktionierende Map erstellen ? Ein ECU-Flash zu besorgen scheint mir das kleinere
Problem zu sein, aber die Map, wo kriegt man die her ? Speedlimiter rausnehmen etc. sind sicher die einfachen Sachen, aber dafür kauft man sich ja nicht so einen Flasher.Interessant
wird es doch erst, wenn das Kennfeld angepaßt wird.
Also korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber so wie ich das sehe braucht es doch trotzdem jemanden, der einen Powercommander hat um eine saubere Map zu erstellen oder?
Jemand baut sich einen Powercommander ein, erstellt auf einem Prüfstand ein sauberes Mapping, welches dann auf die ECU geflasht werden kann...
Ich denke nicht, dass während die ECU eingebaut ist, darauf zugegriffen werden kann um alles direkt auf dem Prüfstand zu erstellen oder?
Ich hoffe ihr versteht was ich meine...
Was dem Bild, von der Software zu entnehmen ist, gefällt mir doch sehr. Da sind wohl doch einige nützliche Einstellungen dabei. Wäre wohl auch eine Idee für mein Rennstreckenmoped... 
Zitat von beaMTerAlles anzeigender power commander und der ecu flash sind zwei verschiedene paar schuhe!
mit dem power commander kann ein richtiger tuner "§live" die einstellungen optimieren, während die maschine läuft. das geht beim steuergerät natürlich nicht. hier würde man wahrscheinlich einmal eine bessere map nehmen, dann testlauf, veränderungen ausführen, testlauf usw.
beim steuergerät kann man halt aber viel mehr einstellen. alleine dieses "A-Mode aktiv nach Einschalten" fänd ich klasse, denn ich fahr nur darin^^ ich werd mich wenn dann erst nächstes jahr damit vergnügen, wenn die garantie zuende ist.
Ich glaube fast wir sprechen aneinander vorbei 
Ich wollte eigentlich nur sagen, dass es doch viel einfacher wäre mit einem Powercommander die Map sauber zu erstellen und sie dann in die ECU zu implantieren, als 300mal Änderungen an der ECU zu machen... (ECU raus, Änderung am Mapping machen, ECU rein, Testen, ECU raus, Änderung am Mapping machen...) Jetzt mal nur für das Einspritz-Mapping gesehen.
Oder stehe ich da jetzt auf der Leitung? 
Ecuflashing is the same as chip-tuning. It is quite simple if the map is already existing. If You want to make ik yourself, it is quite impossible.
I bought also an MT-09 and I am thinking about Ecu-flashing. http://www.ecuflashing.nl . They have already existing maps. I understood they are doing a good job (400-500 Euro).
Zitat von beaMTerAlles anzeigenbei der ecu geschichte siehts schlecht aus mit vielen vorlagen(einmal original, dann unrestricted und eine mit graves auspuff und standard luffi)..
Das meinte ich oben: der eigentliche Trick ist die Map und nicht das Gerät zum Flashen.Da man auf die mitgelieferten beschränkt ist, kauft man im Endeffekt eine Map
und bezahlt deswegen 500 Dollar für ein kleines Kästchen.Man könnte auch zum einem Flasher gehen und dort eine neue Map einspielen lassen.Gut, das Gerät macht einen
flexibler bezüglich gewisser Einstellungen, aber wie oft würde man die ändern ? So einfach kommt man an die ECU nicht ran glaube ich....kann mir nicht vorstellen, dass ich
mir dauernd meine ECU ausbauen würde, um mal nen Speedlimiter zu setzen oder sowas
manche hersteller von ecus lassen nur bsetimmte anzahl an schreib zugriffen zu. aslo nicht zu viel probieren.
und ja es ist besser auf einem Prüfstand mittels power commander eine map zu erstellen diese dann ein zu spielen anscheinend gibt es dazu ein tool dass das vom power commander in die map lädt die man will.
das anmelden hab ich auch bereits hinter mir und habe mich mal durch so eine datei gehangelt - ich denke mit etwas vorsicht kann man da schon gut zurecht kommen.
wer kann das englische (die posts) mal übersetzen ?
Zitat von überholiAlles anzeigen
wer kann das englische (die posts) mal übersetzen ?
Ansich kein Problem, ich habe nur keine Lust, 15 Seiten Thread nach englischen Posts zu durchsuchen...
Habe gerade mal den letzten Text mit Google Translator übersetzt, das Ergebnis ist inhaltlich zu erfassen.
Narbend,
von einer US Map kann ich nur abraten, sind mit anderer Kraftstoffqualität
und US ECU abgestimmt. Wer ein richtig gut abgestimmtes Mopet fahren will, sollte zuerst mal ein Piasini Map aufspielen lassen und eine Co selektive Einstellung mit Buchsen an jedem Krümmer machen lasse. Die erste Piasini Version vom letzten Frühjahr hatte die Mode Funktion noch nicht so gut getrennt, die neuste Version funktioniert sehr gut. Ohne Prüfstand mit Lastbremse und Lambda Aufzeichnung irgendwas zu basteln ist mehr was für die Geiz ist geil Fraktion.
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Zitat von FoxAlles anzeigenNarbend,
von einer US Map kann ich nur abraten, sind mit anderer Kraftstoffqualität
und US ECU abgestimmt. Wer ein richtig gut abgestimmtes Mopet fahren will, sollte zuerst mal ein Piasini Map aufspielen lassen und eine Co selektive Einstellung mit Buchsen an jedem Krümmer machen lasse. Die erste Piasini Version vom letzten Frühjahr hatte die Mode Funktion noch nicht so gut getrennt, die neuste Version funktioniert sehr gut. Ohne Prüfstand mit Lastbremse und Lambda Aufzeichnung irgendwas zu basteln ist mehr was für die Geiz ist geil Fraktion.
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Hab gerade mal bei denen geguckt, die bieten doch gar nix an für MT-09 ?
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