Tracer pendelt

feder hinten härter und eine wicklung mehr, wurde doch schon des öfteren geklärt.

Eine gemeinsame P/N des Federbeins muß noch lange nicht bedeuten, dass es sich immer um das exakt gleiche Part handelt.
Ich glaube nicht, dass der Monoshock der 09 über den gesamten Zeitraum unverändert geblieben ist.Wäre daher denkbar,
dass die neueren 09er und die Tracer mittlerweile das gleiche Beinchen eingebaut bekommen haben.

Hattest physik in der schule?

Habe beide Federbeine hier liegen!!
Unterschiedliche Windungen und Drahtstärke!!
Das nackte Federbein finde ich deutlich angenehmer zu fahren.

@Winfried

Zitat

was ist denn selbstverschuldet, wenn vor dir ein pkw auf einer beschleunigungsspur zuerst beschleunigt und dann, trotz freier auffahrt, am ende der spur eine vollbremsung macht?

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Abstand halten oder ausweichen....die Auffahrt war doch frei

Aber lassen wir das !!!

Gruß Frank

jetzt mal ne blöde frage an die leute, bei denen die tracer pendelt. versucht ihr, die vmax aufrecht sitzend zu erreichen oder liegend über dem tank?
wenn ich mich dochmal auf die autobahn verirrt habe, weil ich irgendwie zeit aufholen oder schnell heim wollte, hab ich mich auf meiner freewind spätestens aber 140km/h kleingemacht, also brust auf den tank und kopf hinter die scheibe geduckt. bei der tracer wird´s mir spätestens ab 180 der winddruck so unangenehm, daß ich mich ebenfalls hinter die scheibe spanne. damit sind kopf, brust und die arme entlastet, und man kann feinfühlig lenken.
bei der nackten macht man sich ja wohl irgendwie automatisch kleiner, je schneller man fährt, weil man eh tiefer und voll im wind sitzt und den druck automatisch mit der neigung des oberkörpers ausgleicht, auf der tracer meint man vielleicht, man sitzt auf einer reiseenduro und bleibt aufrecht sitzen wie auf einer rt. geht natürlich nicht, ohne sich zunehmend zu verkrampfen. vielleicht ist das ja auch der grund, warum hier ein teil das pendeln hat und ein teil nicht.