Sie ist da -Thread MT09 2014-2018er Modelle

Zitat von yamo01

Ganz einfacher Test..
Geh mal zu deinem Schätzchen (dem einspurigen motorisierten )
Nimm den Gasgriff zwischen die Finger und versuch leicht dran zu wackeln. Nicht drehen sondern nach oben/unten bzw vorne/hinten und auch links/rechts.

Merkst du da ein leichtes Spiel weißt du Bescheid und das Korn ist gesät. Nur eine Frage der Zeit bis du das um 5 Euro (oder warens 10?) beseitigst.

Viel Spass auf jeden Fall mit deiner MT

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Ja so ist es.
Nur Gefühllose merken den Unterschied nicht, und für die gibt's ein Lob an die Technik!!!!! auch noch die ganzen diverse Elektrische Helferlein, damit sie einigermaßen Motorrad fahren können. Es ist schon ein gewaltiger Unterschied zwischen 1 und 2 gang in der Tiefgarage mit Standgas, als auf freier Strecke wo man die volle Leistung abrufen kann in jedem Gang.

Cool mach ich mal nach Feierabend!
Standgas? Nach paar Runden warmfahren und etwas nachdem die die Lüfter der Kühlung ansprangen hab ich sie bis 4000rpm gebracht, viel mehr sollte man eh nicht in der Einfahrphase machen. (ich rede nicht von einer Mini-TG die ganze Zeit - da läufste zu Fuß schon bisschen / Minuten je nach Parkplatz / Einfahrt).

Nicht falsch verstehen - soll / ist kein Fahrbericht (den werd ich so oder so nicht mal auf der Staße bringen können da Noob) sondern nur ein (An-)Fahrbericht und da fällt sie mir (zum Glück) besser auf als die Duke (einziger Vergleichswert halt).

Viele Grüße
Bari

Zitat von Bari87

Cool mach ich mal nach Feierabend!
Standgas? Nach paar Runden warmfahren und etwas nachdem die die Lüfter der Kühlung ansprangen hab ich sie bis 4000rpm gebracht, viel mehr sollte man eh nicht in der Einfahrphase machen. (ich rede nicht von einer Mini-TG die ganze Zeit - da läufste zu Fuß schon bisschen / Minuten je nach Parkplatz / Einfahrt).

Nicht falsch verstehen - soll / ist kein Fahrbericht (den werd ich so oder so nicht mal auf der Staße bringen können da Noob) sondern nur ein (An-)Fahrbericht und da fällt sie mir (zum Glück) besser auf als die Duke (einziger Vergleichswert halt).

Viele Grüße
Bari

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Den Motor kannst du aus lassen....einfach im Stand dran wackeln

Hätt wahrscheinlich einfach kurzes Stück Straße statt TG schreiben sollen, dann wär der Aufschrei nur halb so groß xD

Ne im Ernst, konnts nicht abwarten und bin Mittags rüber (90m Arbeitsweg). Also gemessen (ja auch die Messung kann natürlich angezweifelt werden usw), sinds knapp 2mm Spiel (nen Tick weniger evtl also nicht auf µm genau nehmen).

Klar freut man sich zu seinem 30. (today) sich ne (1.) Maschine hinzustellen wo man den ganzen Winter 3-5x pro Woche neben dem Hauptjob noch zur Gastro geht um die Kohle zusammenkratzen ohne, dass die Wartung der automobilen Lieblinge leidet.

Viele Grüße
Bari

Herzlichen Glückwunsch an all die Glücklichen, die ihre MT-09 schon bei sich zu Hause haben
Habt alle viel, viel Spaß mit eurer Yamaha!

Merci! und ebenso allseits gute Fahrt mit der dunklen Seite Japans xD

Viele Grüße
Bari

So meine ist nun auch endlich da juhuuuuu .
Und schon wieder eingelagert .
Ich liebe sie jetzt schon werde mir jetzt nur noch den Tankschutz kaufen das ich mit meiner Lederkombi nicht den Tank verkratze und neue Blinker, die Originalen sind ja Brutal hässlich, man muss nur schauen wie man das mit den Blinkern haltern macht

Den muss ich auch noch dran machen, hab den originalen von Yamaha genommen.
Heute nach Feierabend mal artgerechten Sprit (102er) in den Kanister geladen und das Baby vollgetankt, eine Runde gedreht bis sie warm wurde (95 Grad Kühlmitteltemp - glaub zumindest das es Kühlmittel sein muss da bei 88 Grad der Lüfter ansprang xD).

Dann hab ich schon mal mit der ersten Schicht Füllversiegelung auf dem Tank angefangen - da kommen die schönen Flakes des Lacks schon viel besser zur Geltung. Allerdings muss man sagen, dass der Lack an den Plastikteilen schon extrem empfindlich ist - da reicht ein Staubkorn aufm MicrofaserTuch (900er) und es kann zu MikroKratzern kommen. Aber klar irgendwo muss der Preis ja herrühren - zumindest am Motor wurde nicht gespart Für die richtige / vollumfängliche Versiegelung werde ich aber auf die Montageständer warten müssen. Blöderweise sind bei mir die Reflektoren wohl an der Aufnahme für diese PrismaBuchsen montiert, also muss ich die jedes Mal raus und wieder drau usw.

iPad-Schutzfolie ist auch schon da, da das Plastik am Tacho auch so aussieht als würde es nen Kratzer kriegen wenn man es nur schief anschaut..
Die ganzen Verschraubungen werde auch einen Tupfer Coroheat-Wachs erhalten, oder gibts da andere Empfehlungen? So hab ich die Innenseite der Motorhaube beim Auto versiegelt.

Viele Grüße
Bari

Warum machst du dir über alles so ein Kopf?
Meine Kawasaki zx6r war 12 Jahre alt hatte 0,0 Kratzer, ob ich im Kunststoff Mirco Kratzer haben, also ganz ehrlich das ist doch so was von egal .
Klar gehört die Pflege dazu aber man braucht es nicht übertreiben wie zum Beispiel schrauben zu Versiegeln .
Aber das ist natürlich nur meine eigene Meinung dazu und ich möchte dir da nix schlecht macht, es hat halt jeder so sein Tick
Die Reflektoren an der Schwinge würde ich weg machen und vorne über die Bremssättel bauen, geht doch mega auf die Nerven wenn du da jedes mal alles abbauen musst, also meine steht in der Garage immer auf dem hinteren Ständer egal wann