MT-09 oder MT-07 Enduro?

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In diesem Fall auch ein Danke an Oroeleke !

Vielleicht macht's das aus, dass ich neben der Tracer auch (ich glaub richtiges) Enduro und Trial fahre, dass mich diese Entwürfe in ihren Bann gezogen haben, obwohl die Tracer alles andere als hässlich ist.
Ich hätt noch einen Wunsch ans Yamaha - Enduro - Christkind:
einen längeren 6. Gang als die Tracer zum entspannten Dahingleiten (nicht nur auf Autobahnen) !

Die Tracer würde locker einen 7. Gang vertragen. Gott sei Dank hat sie eine Ganganzeige, sonst hätt ich vermutlich unzählige Male den nicht vorhandenen 7. gesucht.

Gruß
Hardy

Zitat von hardy1

einen längeren 6. Gang als die Tracer zum entspannten Dahingleiten (nicht nur auf Autobahnen) !

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Den nehme ich auch. Hab auch schon überlegt, hinten ein 43er drauf zu machen. Möchte aber auch nicht den Punch vorher verlieren

Boa is die hässlich :O

T-Racer

oroeleke !

Wenn ich vorwiegend auf langen Touren unterwegs wäre und mir die Kurven (je enger, je besser) und vor allem die Pässe nicht so viel Spaß machen würden, würd ich auf jeden Fall vorne einen Zahn länger (mehr) installieren. So hab ich aber auch Bedenken, dass der wirklich grandiose und jedes Mal aufs neue faszinierende Antritt darunter leiden würde.
Also bleibts vorerst original.

@ T - Racer !

Kein Feeling fürs Enduro - Feeling ??

Ist immer Geschmackssache, mir gefällt sie saugut !!

Gruß

Hardy

Na ja , das sind blos zusammengestellte Bilder aus jetzigen drei schon vorhandenen Modelen.

Bei der Tracer am Anfang sahen die Bilder auch so zusammengestellt aus ...... doch an Ende kamm ganz was anderes auf den Markt.

Egal, aus wieviel vorhandenen Modellen optisch zusammengeschustert , ich möchte sie genau so !!!

..........und Gott sei Dank ist die Tracer nicht so gekommen , das Ding hier wär wirklich nur eine MTDM.

Gruß

Hardy

---oder sie springen noch auf den Scrambler Zug auf ... wohl auch nur mit 2Zyl.

Yamaha XSR 700
http://www.motorradonline.de/m…g-yamaha-xsr-700/674370#1

Yamaha setzt seine mit der MT-09 vor zwei Jahren begonnene Produktoffensive fort. Ab Januar 2016 kommt mit der XVS 700 ein neues Modell in der so genannten Sport-Heritage-Reihe dazu. Der flüssigkeitsgekühlte Reihen-Zweizylinder mit 689 Kubikzentimetern Hubraum und 270 Grad Hubzapfenversatz ist aus der MT-07 bekannt. Er leistet auch hier 55 kW / 75 PS bei 9000 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment von 68 Newtonmetern liegt bei 6500 U/min an.

Ein nach hinten gekröpfter Lenker, ein kleines digitales Rundinstrument, ein horizontal liegendes Zentralfederbein, ein kurzer Endschalldämpfer und ein 14-Alu-Tank sowie eine Ledersitzbank und 17-Zoll-Zehn-Speichen-Räder prägen den Stil der XSR. Für das Customizing sind viele Teile leicht auszuwechseln. Ein Preis für die neue Yamaha steht noch nicht fest. An Farben sind Forrest Green und Garage Metal angekündigt.

Hui, die ist toll. Das digitale Rundinstrument find ich klasse

Gefällt mir überhauptnicht. Irgendwie sieht die aus, als wenn noch ein paar Teile übrig waren und daraus wurde dann der 2 Zylinder. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die annähernd so ein Erfolg wird, wie die MT09.