Spritverbrauch ? / Tankinhalt 14L, Reserve 2,8L

Zitat von much_name

Mir war schon klar, dass ich Reaktionen wie deine bekommen würde. Aber meine Aussage basiert auf einer einfachen Logik. Wenn ich nur bis maximal 5-6k Umdrehungen drehe, nutze ich nur das halbe Drehmoment, zu dem der Motor in der Lage ist. Das ist einfach verdammt schade. Dieser Motor gehört ab 6000 Umdrehungen zum geilsten, was in Motorrädern überhaupt verbaut wird.

Ich habe kein persönliches Problem mit jemandem, der eine MT09 wie eine Tourer fährt. Aber ich stecke denjenigen in die gleiche Kategorie wie jemanden, der einen 911er Porsche mit 500PS fährt und nie mehr als 150PS davon nutzt. So jemand hat einfach nie die Erhabenheit einer solch gewaltigen Kraftentfaltung und Ingenieurskunst verstanden.

Alles anzeigen

Lieber Anfänger,

Du kannst mir gerne glauben dass wir "alten Hasen" die Ingenieurskunst wohl verstanden haben.
Ich z.b. habe von 50 bis 1300 Kubik von 8 bis 180 PS Moped, von Enduro über Chopper bis hin zum Supersportler alles durch.
Im Moment fahre ich Enduro Motocross und auch auf der Rennstrecke...
Wenn du in ein paar Jahren das fahren gelernt hast wird sich auch dir der Sinn des fünften und sechsten Gang erschließen.

Ach ja, ich hatte zwar nie einen 500 PS Porsche aber immerhin einen 500er SL. Auch mit diesem V8 bin ich nur mit 60 durch den Ort gefahren und nicht mit 260 nur weil ich es hätte können...

LG

vom Handy gesendet

Zitat

500PS fährt und nie mehr als 150PS davon nutzt. So jemand hat einfach nie die Erhabenheit einer solch gewaltigen Kraftentfaltung und Ingenieurskunst verstanden.

Alles anzeigen

Zwar kein Porsche (wer will schon sowas selber warten), aber ja im Schein steht die gewünschte PS-Angabe. Wenn interessieren aber schon PS am Limiter, interessanter ist der DrehmomentBums ab erhöhtem Leerlauf Die(se) Leute interessierts dann auch auch nicht ob sie 'PS' abrufen / am Limiter kratzen - es ist die Erhabenheit die solch ein Fahrzeug bereits im Stand suggeriert gepaart mit dem V8-Donner. Einfach mal eins besitzen dann verstehst was ich meine xD Gleiches kannst eben auch auf die MT (bis auf den mechanisch aufgeladenen V8 halt) anwenden, warum nen hässlichen Roller quälen, wenn man voll chillig unter 6Tsd rpm die gewünschte Reisegeschwindigkeit erreicht - auch mit schwerem Beifahrer xD - gepaart mit der unachamlichen Optik in der Signatur xD

Ansonsten wie immer: Im Net tummeln sich mehr Rossi-Verschnitte als in jedem Nachwuchsprogramm der MotoGP(oder wie 2Rad Sportserien so heissen) - ist nix Neues xD

Einfach leben und leben lassen.

Viele Grüsse
Bari

kommt da der Winterblues hoch ?

Jungs - hier geht es um Spritverbrauch.....vermeidet es euch gegenseitig zu provozieren

Danke

Ist doch ganz einfach, wer vor der Kurve bremst, braucht auf der Geraden Leistung um wieder dran zu bleiben

Andersrum, einfach rollen lassen, dann passt es auch mit dem Grund-Speed

Wenn ich das hier so lese, denke ich das mir ne 07er im Kurvengewirr dicke reichen soll mal was klar zu machen.

Wenn's dann auf der nächsten Gerade ü 150kmh sein muss, darfst du mir gerne zeigen was für ein guter Fahrer du bist

Zitat von The Thomsraider

Ist doch ganz einfach, wer vor der Kurve bremst, braucht auf der Geraden Leistung um wieder dran zu bleiben [emoji38]

Andersrum, einfach rollen lassen, dann passt es auch mit dem Grund-Speed

Wenn ich das hier so lese, denke ich das mir ne 07er im Kurvengewirr dicke reichen soll mal was klar zu machen.

Wenn's dann auf der nächsten Gerade ü 150kmh sein muss, darfst du mir gerne zeigen was für ein guter Fahrer du bist [emoji38]

Alles anzeigen

Tom, ich hoffe der Hipster kommt auf's Forentreffen. Dann drehen wir mal ne Runde mit ihm
Da wird er wohl auf der Geraden den Drehmoment brauchen um wieder aufzuschließen. Lol

vom Handy gesendet

Eine Altherrenrunde [emoji6]

Gesendet von meinem Galaxy S7 mit Tapatalk

Zitat von Joker

Eine Altherrenrunde [emoji6]

Gesendet von meinem Galaxy S7 mit Tapatalk

Alles anzeigen

Genau Roland! Auf die freue ich mich jetzt schon!!!
Vielleicht sehen wir uns ja auch schon Anfang des Jahres wieder wenn Tom sein Urlaubsplanung Chaos auf die Reihe bekommen hat
Jetzt aber genug Off-Topic nicht dass ich noch einen Verweis bekomme

vom Handy gesendet

Zitat von Tracer

Genau Roland! Auf die freue ich mich jetzt schon!!!
Vielleicht sehen wir uns ja auch schon Anfang des Jahres wieder wenn Tom sein Urlaubsplanung Chaos auf die Reihe bekommen hat
Jetzt aber genug Off-Topic nicht dass ich noch einen Verweis bekomme

vom Handy gesendet

Alles anzeigen

Guenther alles im grünen Bereich.

Die Diskussion wird sinnlos. Wenn man von oben herab auf die Jahre seiner Erfahrung reduziert wird, hat man sowieso verloren. Dann ist jedes Argument obsolet. Wer gerne im 6. Gang durch die Stadt stottert, soll es tun. Wer meint, seiner MT09 gerecht zu werden, indem er bei 4k Umdrehung am Kurvenausgang und 2cm Angststreifen das persönliche Limit erreicht, ich will es keinem verbieten. Wenn jemand mit einem Porsche fährt, als wäre es ein Passat und damit zufrieden ist, dass es toll aussieht, klingt und er eigentlich auch mehr könnte, warum nicht?

Wie in meinem ersten Beitrag geschrieben, für mich persönlich macht diese Fahrweise mit einer MT09 einfach keinen Sinn, dafür gibt es besser geeignete Motorräder. Eine solche Aussage hat absolut nichts mit Prollerei zu tun. Ich weiß ganz genau, dass ich noch sehr viel zu lernen habe. Aber wenn mich mein (Berufs)leben eines gelehrt hat, dann dass meine eigenen Erfahrungen nicht wertlos sind, nur weil jemand anders schon länger Erfahrung sammelt. Und falsche Bescheidenheit zu Lasten kontroverser Diskussionen will in einem Forum eigentlich auch keiner.

Wir reden hier doch über 2 paar Schuhe

Natürlich macht es Spass in den unteren Gängen zu fahren und sich die Arme lang ziehen zu lassen

Nur werden dann die wenigsten vor der nächsten Kurve den idealen Bremspunkt finden was wiederum langsam macht

"Altherren" nutzen dann lieber das Drehband und die letzten Zentimeter auf der Flanke um ungebremst die Kurven zu nehmen .

Ist nicht so spektakulär aber schneller........ und um zum Thema zurück zu kommen, Spritsparend und Reifenschonend