WILBERS : Fahrwerk

Ne leider
Ich hatte mich wohl verlesen
Wie Krieg ich jetzt raus welcher Farbton es genau ist?
Bild neben die Gabel halten xD?

Zitat von foolhardy

Ne leider
Ich hatte mich wohl verlesen
Wie Krieg ich jetzt raus welcher Farbton es genau ist?
Bild neben die Gabel halten xD?

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Vielleicht machst Du es ähnlich wie ich: Auf zum nächsten OBI, gegen Pfand (gibt's natürlich zurück) eine RAL Farbtafel ausleihen, bei Tageslicht ans Moped halten und den passendsten Farbton auswählen. RAL Nummer notieren, bestellen, fertig!

Zitat von trixi

@all
Mein Wilbers Federbein ist da (Do. kommts dran)… werde berichten!

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Auch Willl ! "Wuähhhhh" *AUFDENBODENSCHMEISSUNDINDENTEPPICHBEISS*

Freu mich schon auf den Testbericht ! Könntest du dir bitte auf die 2 Tage noch zusätzliche 50 KG anfressen ?
Dann wäre dein Test auch viel empirischer

Das Is ja super
Danke für den Tip appel!

Zitat von Vestibular

Gerne, ich habe alles da. Eine 2.Garage welche leer ist dazu.

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Ich wäre dann auch dabei, was die Sammelbestellung betrifft

Reicht es eigentlich schon für die sammelbestellung und wer machts?

Guten Tag zusammen

Habe gestern das Federbein 640 blackline und die Lineare Gabelfedern bestellt.
Lieferfrist ca. 10-15 Arbeitstage.

Gruss Rolf

was bringen denn die Linearen Gabelfedern gegenüber den Progressiven ?
und natürlich zu den Originalen ?
der Rest bleibt gleich, wie zb Einstellung der Gabel ?

Ich hatte das Glück die letzten beiden Tage in Zandvoort zu verbringen und dort meine MT mit Original Fahrwerk und dann mit Wilbers 640/prog.Federn 7,5SAE Öl zu fahren.

Der Wilbers Techniker versicherte mir vorab daß "das Innenleben" genau das gleiche wie beim 641 sei. Ich habe in meinen anderen Krädern das 641 und muß gestehen, daß ich an Zug und Druckstufe niemals in den vergangenen 14 Jahren ca 150000km herumgedreht habe, sobald es auf MICH eingestellt war. Also entschied ich mich für ein an mich angepasstes Fedebein 640.
Die Referenzfahrten am Montag verliefen wie allgemein bekannt: viel Federn wenig Dämpfung. Alles in allem keine präzise Linie möglich.
Am Montag abend wurde dann das Fahrwerk verbaut.
An dieser Stelle ganz herzlichen Dank an David Stute der entscheident am Gelingen des Konzeptes mitgewirkt hat.
Ergebnis: Gut bis sehr gut. Ansprechverhalten, Federrate, Federung, Dämpfung Federbein hevorragend.
Kritikpunkkt: das von Wilbers empfohlene Gabelöl ist definintiv zu dünn. Ich hab mich mit David verabredet, wenn ich das nächste mal in Hamburg bin wird im rechten Holm 20SAE eingefüllt.
Neben dem oben beschrieben Ansprechverhalten verbessert sich auch die Bodenfreiheit, so daß auch nicht so schnell Bauteile aufsetzten.
Fazit: Wilbers lieferte sehr gute Austauschware, die aber nur durch einen Fahrwerksspezialisten ausgenutzt werden können.
vergleichbar: "Was hilft der beste Kochtopf, wenn du Salz an den Kartoffen vergißt".
Das heißt jetzt für mich: Üben, üben, üben!

Wie viel wiegst du denn wenn man Fragen darf
Da Du schreibst das ól sei zu dünn