Nachdem ich an meiner YAMAHA MT-09 das originale Federbein gegen das Wilbers 640
ausgetauscht hatte, war ich extrem auf die Auswirkungen gespannt.
Wurde dadurch insbesondere der Wunsch auf feineres Ansprechverhalten erfüllt ?
Dieses Video nimmt Euch mit auf eine Testfahrt mit anschließendem Fazit:
https://www.youtube.com/watch?v=2YpP3570IXU
Beschreibung der Montage auf Seite 78.
https://www.youtube.com/watch?v=NVsdFam_elM
Zitat von JokerAlles anzeigenÜber eine Sammelbestellung (640er für 355€ + 80€ für progressive Gabelfedern und Gabelöl) hier im Forum. Federbein selbst eingebaut, Gabelfedern in freier Werkstatt für 75€ einbauen lassen.
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Ich verbaue in Kürze ein Wilbers 641 Federbein im Heck und werde mir danach ebenfalls Gedanken machen progressive Gabelfedern und Wilbers Öl für die Front zu besorgen. Zunächst versuche ich es jedoch mit der Werksgabel, die auch in allen Parametern einstellbar ist.
Zitat von WickedAlles anzeigenMir fällt auf, dass hier fasst jeder sich das Federbein einbauen lässt.
So ein Tausch ist doch kein Hexenenwerk - oder etwa doch?
Plane das bei meiner 07 selber zu machen.
(Incl. Wechsel der Gabelfedern + Öl)
Nee, kein Hexenwerk...hab es auch selber gmacht...man braucht halt das entsprechende Werkzeug!
vg
pat
Zitat von gregorAlles anzeigenFahre seit rund 15 Jahren Wilbers-Federbeine auf allen meinen Bikes.
Kurzfassung: Das 640 reicht völlig, wenn der Fahrer nicht gar zu schwer ist, Soziusbetrieb oder Rennstrecke keine Rolle spielen und das Federbein bei Wilbers nach exakten Vorgaben angefertigt wird. (Individual-Bestellung, also keine Polo-Katalog-Bstellung.
Das 641 ist mit dem externen Ausgleichsbehälter belastbarer was die Verwaltung hoher Massen und Dauerstress auf der Renne angeht, für letzteres ist auch die regelbare Druckstufe von Vorteil. Hydroknebel geht wieder in Richtung Anpassung Solo/Sozius.
Wer unter 90 Kilo wiegt und seine MT-09 zu 90% solo und weniger als 10% auf Rennstrecke bewegt sollte mit dem 640er gut zurecht kommen.
Das dürften wohl die Meisten sein
Gruß,
gregor
Das trifft absolut auch auf mich zu. Wiege unter 90 Kilo, es wird noch weniger, ich schwör :D, fahre nur allein wenn überhaupt mit wenig Gepäck und niemals auf der Rennstrecke. Dennoch frage ich mich, ob es nicht Sinn macht die Höhenverstellung für ca. 60€ noch mit zu bestellen. Damit könnte man dann ein wenig experimentieren. Ich hätte Spaß daran. Gilt allerdings nur dann, wenn man die Höhe im eingebauten Zustand verstellen kann. Weiß das jemand von euch? Bestimmt!
Allerdings finde ich dieses Extra nur in Verbindung mit dem 641. Muss ich das verstehen?
Zitat von eD1cAlles anzeigenIch verbaue in Kürze ein Wilbers 641 Federbein im Heck und werde mir danach ebenfalls Gedanken machen progressive Gabelfedern und Wilbers Öl für die Front zu besorgen. Zunächst versuche ich es jedoch mit der Werksgabel, die auch in allen Parametern einstellbar ist.
Ich habe mit den Eindrcuk, dass der Einstellbereich der Serien-Vordergabel meiner MT-09 RN43 sehr begrenzt ist. Ich wiege 84 Kilo bin weiß Gott kein Rennfahrer aber wenn ich extrem bremse taucht mir die Gabel auch ein hart eingestellter Druckstufe deutlich zu tief ein. Weniger als 1cm Reserve und ich bin mir sicher, ich könnte noch härter bremsen.
Was meinst du mit Höhenverstellbar 
Wenn du kein Rennfahrer und nicht mit unterschiedlicher Beladung unterwegs bist, reicht das normale 640 absolut.
Wie weit ist der tiefer Westen von Nordhorn entfernt?
Der Service Bereich bei Wilbers ist nur ein kleiner Laden.
Da kann man vor Ort über seine Wünsche reden 
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