Inspektion bei 20.000 km

Zitat von jever

wer hat die 20tkm schon, und hat noch einen Hinweis, ob es auf etwas Besonderes zu achten gilt ?
was wird jetzt eigentlich an Verschleißteilen getauscht - kommt jetzt schon der Luftfilter - ob ich da gleich einen K&N mitgebe
kommen jetzt die Kerzen dran ?

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So 20000km inspektion hinter mir, alles Ok (getauscht wurden da eigentlich nur die Zündkerzen, Ventilspiel und Lufi kommt ja erst bei 40000km)
Für die Bremsflüssigkeit wars ja auch noch ein bischen früh.
Bin jetzt 330EUR ärmer.

Ps: und mein SKS Rappelt immer noch nicht (Erstzulassung Oktober 2013)

Ich würde den Luftfilter bei 20000 km wechseln, meistens sind sie schon ziemlich verdreckt.

20000er gemacht - incl LuFi
308,-€

so, hoffe das wars erstmal

KD 20000 wurde heute erledigt. Richtzeit laut Inspektionsblatt 3,0 Std + Probefahrt.
Kosten mit allen Material (Zündkerzen, Öl+Filter) sowie Ersatzfahrzeug (TDM 850 VF ) ergab € 359.
Von der Steuerkette ist immer noch nicht zu hören, sonstige Rückrufe gibt es für meine VIN nicht.
Luftfilter habe ich im Herbst bereits selbst gewechselt weil defekt. Einbau K&N- Wechsel deshalb nicht mehr erforderlich.
Die Antriebskette ist auch noch bestens, obwohl sie laut diesem Thread schon lange defekt sein soll:
http://mt09.de/forum/viewtopic…=2&t=2523&start=20#p55888
Jetzt noch am 4. Mai die alten PiRo gegen die neuen PiPo wechseln und die Kurvenhatz kann weiter gehen

Nachtrag: Die Zündkerzen waren weder abgebrannt an den Elektroden noch schwarz verrusst. Fast noch wie neu.
Monteur meint wenn es nicht gegen die (Garantie)Wartungsanweisungen wäre hätten sie noch weitere 10000 km ihren Dienst gemacht.

reno: Fandest du die Fußrasten, auch als zuweit vorne bei der gelben 850er?

Zitat von Chris_MT69

reno: Fandest du die Fußrasten, auch als zuweit vorne bei der gelben 850er?

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Nicht nur die Fussrasten, das Teil möchte ich nicht geschenkt haben. An der ersten Kreuzung hätte ich fast eine Blechbüchse weg geschoben weil die Bremsanlage ist ja grottenschlecht. Bin dann gestern beim zurückbringen extra mal eine grössere Runde gefahren, aber bis die Kiste auf Touren kommt kannste erstmal ein paar Blümchen pflücken.

Ja die Bremse ist ein aha Erlebnis, bin damit Chilig heim u wieder runter gefahren, Hanglage ich sogar 2x überholt

Ich habe meine MT heute von der 20.000er Inspektion abgeholt, habe 315€ gezahlt.

Kette ist wohl verschlissen und sollte demnächst gewechselt werden.