Neues Yamaha MT09 Map

Jau - da steht es. Dank Dir.

Habe vorhin in der aktuellen "Motorradfahrer" einen Artikel über die 2016er überflogen. Dort stand etwas von neuem Mapping, überarbeiteter Airbox und Euro 4. Also scheint es wohl doch so zu sein.

Grüße, Jan

Nein, auch die 2016er hat "nur" Euro-3.

Jedenfalls steht so im "EU-COC" Zertifikat, welches bei der Zulassung benötigt wird.
Das wiegt vermutl. schwerer als so manches Halbwissen, welches in Zeitschriften verbreitet wird...

Aber die Schadstoffemissionen waren zumindest bei mir beim Kauf ehrlich gesagt so ganz und gar nicht im Fokus...

Ich denke nicht, dass sich die Zeitschrift das ausgedacht hat. Ich vermute eher, dass die 2016er die Norm bereits erfüllt, jedoch für dieses Jahr noch nicht zertifiziert wurde.

Wer hat denn eine Zugelassen?
Dort müsste im Schein ja auch was stehen.
Auch die Lautstärke müsste dann leiser sein als bei Euro 3 oder?

Die MT09 Baureihe musste "damals" nur Euro 3 erfüllen. Das muss die 2016er auch.

Wieso soll der Hersteller Leistung einbüßen wenn er dies nicht muss?

Kann ja sein, dass sie vielleicht sogar die 4er schafft. Muss sie aber nicht.

Die XSR 900wird Euro4 haben! Die 09 vorerst nicht!

Zitat von CreytaX

Wer hat denn eine Zugelassen?

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Z.B. ich!

Zitat von CreytaX

Dort müsste im Schein ja auch was stehen.

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97/24/5*2013/60C
Im "EU-COC" steht für uns "Normalsterbliche" zusätzlich noch "Euro-3"

Zitat von CreytaX

Auch die Lautstärke müsste dann leiser sein als bei Euro 3 oder?

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Denke nicht - da lt. "EU-COC" Zertifikat nur Euro-3 erfüllt wird, wurde die MT-09 auf dem Papier vermutl. auch nicht leiser.

In Zahlen:
Standgeräusch: 94dB(A) (bei 5.000U/min)
Vorbeifahrgeräusch: 78,6dB(A)

Aber irgendwie frage ich mich, warum die Euro-3/4 Einstufung so wichtig sein soll - mir war's jedenfalls Wurscht...

Mich interessiert eine neue Motorabstimmung mit neuem Mapping und veränderter Airbox sogar sehr. Eigentlich sind solche Veränderungen an einer Maschine für mich die interessantesten.

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