Motorrad das nicht umkippen kann?

Der gute Kevin Dingle weiß Bescheid. Es liegt nicht am Gyros, es liegt an mir, daher das Bier. Prost.

Was ich sagte war, dass es zwar unterhaltsam ist mit Meinungen um sich zu schlagen, dass das vor dem Hintergrund der völligen Ahnunngslosigkeit aber im Grunde erbärmlich wird, besonders, wenn bestimmte Meinungen ausschließlich mit dem Beweis ihrer Richtigkeit im selbst gewählten System funktionieren.

Da kann dann lange rum gedengelt werden. Indes, der Sinn dahinter entpuppt sich als reine Ego-Inszenierung: meine Meinung toppt alles.

P.S.

Das ist keine Meinung, nur Beobachtung. Ich selbst habe nur auf Honda verlinkt, die das Prinzip ihrer Stabilisierung seinerzeit auch nicht preisgaben.

Also?

Vergesst mal euren Gyros, der ist viel zu fettig, es sei denn er steht zu beweisen.

Zitat von quickshifter

Was ich sagte war, dass es zwar unterhaltsam ist mit Meinungen um sich zu schlagen, dass das vor dem Hintergrund der völligen Ahnunngslosigkeit aber im Grunde erbärmlich wird

Alles anzeigen

Dann erleuchte uns doch mit deinem Wissen über die Funktionsweise in diesem System.

Zitat von quickshifter

Da kann dann lange rum gedengelt werden. Indes, der Sinn dahinter entpuppt sich als reine Ego-Inszenierung: meine Meinung toppt alles.

Alles anzeigen

Also genau so wie beim Donut Akku, um den es interessanterweise ziemlich ruhig geworden ist, nachdem der "unabhängige Labortest" gezeigt hat, dass es sich um einen Akku handelt, der sich identisch zu einem Lithiumakku verhält?

Keine Ahnung, was genau du nicht erträgst, dass du es nicht weißt, dass ich es nicht weiß?

Zu dem Akku kann ich dir allerdings sagen, dass du dich meines Wissens nach irrst Was nicht heißt, dass ich hier die Funktionsweise erklären könnte.

Aber arbeite dich nun mal an mir ab vielleicht hilft’s dir ja weiter✌️

Zitat von quickshifter

Aber arbeite dich nun mal an mir ab vielleicht hilft’s dir ja weiter

Alles anzeigen

Oh, keine Sorge, ich arbeite mich nicht an dir ab.

Wie beim genannten Akku warten wir einfach mal Testberichte ab und sehen dann, was tatsächlich dabei rauskommt, wenn "unabhängig" getestet wird

*Das Bild hat sich übrigens durch die Zwischenablage eingeschummelt und sollte hier gar nicht rein

Ach wie schön, dann sind wir ja wieder alle auf dem Teppich😛

Zitat von Kevin Dingleberry

In welche Richtung fällt denn so ein Segway um?

In und gegen die Fahrtrichtung, korrekt?

Also kann dort auch der Antriebsmotor zum balancieren verwendet werden.

In welche Richtung fällt ein Motorrad um?

90° zur Fahrtrichtung.

Wenn du im Stand umfällst, kannst du so viel Gas geben wie du willst und liegst dennoch auf der Nase

Alles anzeigen

So funktioniert Physik halt nicht. Und ein Single Wheel von Segway (inzwischen von Chinesen nachgebaut, Segway finde ich nimmer) fällt auch nicht um, wieso den nicht?

[Hot Item] Inmotion Electric Unicycle V14 Electric Single Wheel Scooters

Battery: Lithium Ion Battery Certification: CCC, CE Charge Time: >4 hours Folded: Folded Load Range: 100-150 kg Max Speed: 70km

ahwingo.en.made-in-china.com

Du glaubst garnicht zu was heute die Technik in der Lage ist.

Erst mal die gute Nachricht, Sedgeway gips nach wie vor Kalicker.

Die Funktionsweise ist bei dem Schweizer-Rolla jedoch anders als bei einem Motorrad. Jedenfalls prinzipiell.

Lage- und Beschleungungssensoren ermitteln die Abweichung zum Idealwert. Da fangen schon mal die ersten Unterschiede an, Stichwort Schräglage. Das ist aber ansich nur eine Software-Angelegenheit, also kein dramatischer Unterschied.

Wie funzt er denn nu der Sedgeway?

Lt. orig. Aussage durch +/- Beschleunigung der Antriebsränder und selbstverfreilich für jedes getrennt. So funzt dann etwa die Steuerung, li drehts schnöller als re, ergo Rechtskurve.

Ohne jetzt groß nach Motorrad-Lösungen geguckt zu haben, fällt mir dazu folgendes ein:

Die viel beschworenen Kreisel existieren tatsächlich.

Es sind aber ähnlich wie beim Rolla kleine oder kleinste „Antriebsräder“ also Kreisel i.wo im Innern, gefühlt würd ich sagen mindestens 2, mutmaßlich auch noch ein drittes für die 3tte Raumachse.

Angetrieben werden die Teile wie beim Ralla per eMotörchen.

Wie wir ja vom Biken alle wissen (ist das so?) reichen minimalste Lenkimpulse, um die Fuhre in die gewünschte Richtung zu manövrieren.

Davon geh ich jetzt ml aus und stelle die These auf, wenn diese minimalen Impulse quasi in Echtzeit erfolgen, brauchts keine großen Brummkreisel, da das Bike im aller Kipp-Anfang bereits eingefangen wird. Ich könnte mir denken, dass Obelix beim Bücken mit seinem Hinkelstein an so nem Bike hängem bleibt, dann dürfte es Essig sein, mit minimalem Impuls und die Kiste fällt dahin, wo es einem Gallier am Arsch vorbei geht.

Aber wie bei so manch anderem brandaktuellen Thema lautet die Antwort: „Wehret den Anfängen“ Und da isses vlt. echt nicht die Frage nach Energieverbrauch, träger Masse, die das Abwinkeln ver- oder Be-hindert. Wobei ich da mal ganz ungeniert auf Honda deute und die Frage stelle, wieso die sich mit sowatte beschäftigen, wenns…

Und weil das eh schon wieder so umfangreich wurde.

Warum und für was zum Teufel brauchts solch ein System?

Jeder, der sportlich ambitioniert ums Eck biegt weiß, was Änderungen am Fahrwerk bedeuten. Das kann sehr gut aber auch leicht voll beschissen sein.

Letzteres isses z.B., wenn ein Bike per geänderter Hebel-Umlenkung und sonstigem Firlefanz „tiefer“ gelegt wird.

Richtig klar wurde mir das, als eine 1,73 große Freundin erklärte, es sei zwar lästig ewig nur die Fussspitzen auf den Boden zu bekommen, aber die hohe Sitzposition (vebesserte Schräglagen z.B.) sei ihr uverzichtbar.

Wie schön wöre es, bräuchte man keinen Harley- oder BMW-Aufzug, um das Bike zu entern oder bei niedrigem Tempo sicher zu stoppen.

Und yep, ich hab sogar noch einen Grund gefunden:

Stellt euch mal vor ihr fahrt mit eirem Crosser auf der Ligurischen Grenzkammstrasse. (Ha ha: Straße) Und da seid ihr nun an einem irrwitzigen Punkt und müsst mal kacken. rechts der Abgrund, dahin lässt sich der Seitenständer nur suboptimal ausklappen. Links eine Felswand und die Straße eine einzige Geröllhalde.

Ja mei, wie schee wärs, wennsde einfach das fucking Bike, da wo‘s grad ist stehen lässt und dich übermäßig erleichtern kannst? 🤣

Und das soll für heute reichen.

Ja, ds würde lustig aussehen. Und ja, da gibts auch Videos dazu, wo die Technik mal versagt. Aber im großen und ganzen ist es ausgereift.

Wie ich schon sagte, inzwischen werden mit solchen Systemen Teleskope im Weltall auf die Bogensekunde genau gesteuert, nur mit Gyros. Hubble hat von seinen 6 Gyros leider 4 schon verloren, fällt jetzt noch eines aus, sind keine langen Aufnahmesequenzen mehr möglich. Hubble wiegt aber auch einige Tonnen, die da bewegt werden müssen. Auch wenn man nur Masseträgheit überwinden muss, das Zeug funktioniert gut.

Zitat von RN87

grade daran gedacht, wie lustig das ist, wenn so ein Stabilisator mal die Grätsche macht, und der Typ vor dir samt Bike umkippt wie ein nasser Sacke 😭😂

Alles anzeigen

Davon brauchst NICHT auszugehen. Diese Systeme sind (sogar beim Sedgeway) redundant ausgelegt. Fällt also die Hauptsteuerung aus übernimmt eine andere das Stabilisieren und führt einen sicheren Halt aus.

Recht geb ich dir, dass es echt Kacke wär, wenn du grad im Busch hoggst umdich zu erleichtern und ohnmächtig mit anschaust, wie die Möhre innRichtung Italien die Abkürzung nimmt 🤣😂