Tachosignal für Elektronische Kettenölung

Zitat von nichtstun

Wie wird das der Speedsensor an den McCoi angeschlossen? (Sind am Speedsensor nur 2 Pole, und die Polung ist egal? Oder...?) Braucht man einen speziellen Stecker für den Anschluss des Speedsensors, oder geschieht der Anschluss mit "normalen" Flachsteckhülsen?

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Ich möchte diese Frage nochmal aufgreifen: wie wird der Speedsensort angeschlossen? Wie er am McCoi angeschlossen wird geht ja aus der Anleitung des McCoi hervor, aber der Sensor hat 3 Pins. Welcher Pin ist was? Und welcher Steckertyp passt da drauf?
Danke und Gruss
Markus

Zitat von Shadow_89

Kannst du uns die Artikelnummer verraten?

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Ich hab mir gestern den Speed-Sensor der ABS-losen MT09 geholt. Nun muss ich nur noch wissen wie anschliessen.

Zitat von schwenker-markus

Ich möchte diese Frage nochmal aufgreifen: wie wird der Speedsensor angeschlossen? Wie er am McCoi angeschlossen wird geht ja aus der Anleitung des McCoi hervor, aber der Sensor hat 3 Pins. Welcher Pin ist was? Und welcher Steckertyp passt da drauf?
Danke und Gruss
Markus

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Hallo Leutz
Keiner eine Ahnung, welche Kabelbelegung der Sensor hat ? Was auch helfen würde, wäre ein Schaltplan einer MT09 ohne ABS . Herzlichen Dank schon im Voraus!

Markus

Hallo zusammen
@telesnox: Danke für die Anwort

Zitat von telosnox

Was willst du mit dem Sensor machen?

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Ich will da das Tachosignal abnehmen für den McCoi ; ist ja auch der Titel dieses Tröds. Meine MT hat ABS und das eigentliche Tachosignal wird vom Steuergerät erzeugt, aber da will ich nicht unbedingt ran . So hätte ich ein unabhängiges Signal, d.h. so würde der McCoi ausser der Spannungsversorgung völlig autonom .

Zitat von telosnox

Das wird möglicherweise nicht gehen, da fehlen vielleicht die entsprechenden Rotoren. Somit wäre der Sensor dann nutzlos.

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Das hat schon jemand gemacht und scheinbar soll es ohne weitere Teile funktionieren. Ich weiss aber nicht, wie anschliessen .

Zitat von telosnox

Die Pinbelegung am Kabel muss dir im Endeffekt der Hersteller sagen, die kennt hier vermutlich keiner.

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Herrsteller ist Yamaha und weil der Sensor eigentlich von einer MT09 ohne ABS stammt, sollte mir jemand mit so einem Moped und dem dazugehörigen Schaltplan helfen können .

Hallo Markus,
mein Verständnis ist (ziemlich sicher, trotzdem "ohne Gewähr"):
Kabelfarbe
weiß/gelb...: Tachosignal . . . . . . . . . . . . . . . . . . /mittlerer Pin
blau..........: Stromversorgung (Masse oder VCC/5V) / äußerer Pin *)
schwarz/blau: Stromversorgung (Masse oder VCC/5V) / äußerer Pin *)
*) rechts oder links? Anders herum wie bei den beiden Ansaugluft-Druckgebern; ggfs. ausprobieren.

Yamaxxl: Danke , das ist doch mal ein Hinweis in die richtige Richtung.

@all: kann das jemand bestätigen oder dementieren ?

Und: geht das Teil kaputt, wenn ich 5V (Versorgung) und Masse vertausche ?

Das halte ich für sehr unwahrscheinlich, das dreht (wenn überhaupt) nur das Signal um, was einem Kettenöler aber völlig gleichgültig ist. Nennenswert Elektronik dürfte da nicht drin sein. Und bei den Kabelfarben blau und blau-schwarz dürfte wohl letzteres die Masse sein.

Zitat von Hoinzi

Das halte ich für sehr unwahrscheinlich, das dreht (wenn überhaupt) nur das Signal um, was einem Kettenöler aber völlig gleichgültig ist.

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Versuch macht lluch! Es spielt sehr wohl eine Rolle : wenn 5V und Masse vertauscht wird, bekommt der Öler kein Signal . In der Mitte ist das Signal. Links, wenn ich den Sensor schaue, ist Masse (wenn ich den abgezogenen Stecker schaue, ist es natürlich rechts). Und rechts auf dem Sensor muss 5V anliegen.
Vielleicht hilft es jemandem. Mein Öler bekommt jetzt das richtige Signal, ohne etwas vom ABS, bzw. vom ECU abzugreifen .