Motor 1-2mm abgesackt nach lösen der Motorhalterung

    #1

    Hallo hab ein kleines Problem wollte mir die Evotech Crash Bobbins drauf machen, habe mich auch an die Installations Anleitung gehalten trotzdem ist mir dann auf der rechten Seite was komisches passiert, als ich die Motorhalterschraube löste sackte der Motor gefühlsmässig 1-2mm ab, konnte trotzdem die Schraube vom Bobbin reindrehen. Dann las ich im Internet das genau wegen den Dingern der Rahmen reissen kann, so hab natürlich schiss bekommen und hab sie wieder abmontiert und die originalen Schrauben wieder montiert.

    Was ist jetzt eigentlich damit das der Motor abgesackt ist ,ist das schlimm oder müsste man das wieder so einstellen wie es vom Werk gemacht worden ist.

    danke schonmal für die Antworten

    #2

    wenn du die Schraube wieder reinbekommen hast ist alles in Ordnung, :thumbup: Mach dir kein Kopf 8)

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :S


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    #3

    Wie schon erwähnt, wenn die Schraube wieder rein geht und das Loch vom Rahmen mit dem Gewinde im Motorblock fluchtet, dann einfach mit Drehmoment festziehen und dann passt das. Sollte der Motor so weit abgesackt sein dass die Schraube nicht mehr rein geht, dann kann es helfen das Hinterrad zu lösen und die Kette zu entspannen. Evtl. mit einem Wagenheber den Motor and er Ölwanne etwas anheben oder manchmal reicht es schon wenn man das Motorrad vom Seitenständer auf die Räder stellt.


    Alles halb so wild ;)

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    #4

    Hallo

    danke schonmal für die guten Tips ,aber am Ende hat es nichts gebracht ,ausser dass ich unter die Ölwanne einen Wagenheber positioniert habe und das Motorrad zu mir gezogen habe, bis das Gewicht des Motorrades auf dem Wagenheber lag dabei hat sich das Loch ca 2-3mm wieder in die richtige Richtung bewegt und dann habe ich die Schraube zu gezogen.

    So bei dieser Aktion habe ich jetzt die Befürchtung das der Motor und der Rahmen unter Spannung stehen. Was nicht gerade gesund ist oder

    Wie sieht ihr das.


    Danke

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    #5

    Wenn es Dir Bauchschmerzen bereitet, kannst Du alle Motor Schrauben am Rahmen lösen und nach WHB neu Anziehen. Aber Normal sollte da nix passieren. Hatte auch die Motorbefestigung lösen müssen um ein Neues Federbein einzubauen. Da sackte der Motor auch ab. Aber jetzt nach 60.000 km war nix am Rahmen. ;)

    " Glück kann man nicht kaufen. Aber ein Motorrad und das ist verdammt nah dran."


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    #6

    Die rechte Seite hat im Gegensatz zur linken auch eine andere Verbindung zwischen Rahmen & Motor wie man in diesem Bild sieht.

    Man muss wissen, Rahmen & Motor haben auf der rechten Seite paar mm Luft zueinander. (vermutlich um Toleranzen auszugleichen)
    Bauteile 7 & 8 haben einen Außen bzw Innenkonus. Dadurch entsteht beim Festziehen eine Zentrierung/Führung zwischen Rahmen & Motor. Schraube 9 drückt sozusagen nur gegen die Scheibe, Konusverbindung (7&8) und gegen den Motor, der Rahmen wird hierbei somit eigentlich nicht festgezogen. (bleibt also axial "beweglich")
    Da kommen jetzt die Rahmen"schützer" (besser gesagt Vernichter) ins Spiel. Wenn der Rahmenschützer jetzt zB falsch montiert wird (Konushülsen fehlen) bzw generell falsch konstruiert ist (zB SturzpadHülse zu breit) dann klemmt man den steifen & dünnwandigen Rahmen gegen den Motor wo aber eigentlich dieser Spalt von paar mm sein sollte. Wenn der Rahmen dann nicht sofort bricht dann vermutlich beim nächsten harten Schlag.

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