Schaden des Steuerkettenspanners???

seit 2 Wochen in der Werkstatt...neuer Spanner nicht lieferbar

Ich will mich ja nicht beschweren aber ich höre bei mir keine Störgeräusche. Ich bin jetzt 2500 Km gefahren und wundere mich über die vielen Beschwerden hier. Bin ich taub oder wie kommt es das einige Modelle anscheinend keine Probleme mit dem Steuerkettenspanner haben.

Klopf klopf auf Holz, bisher habe ich auch keine Probleme. Weder mit Fahrruckeln, noch mit dem Spanner. Kein Rost am Federbein und ausgehen tut sie auch nicht. Habe ich was vergessen? Achja, Getriebe schaltet sich präzise, direkt und finde die Gänge wie erwartet. Und tropfen tut sie auch nicht. Ich hoffe es bleibt so.

Zitat von Vestibular

Klopf klopf auf Holz, bisher habe ich auch keine Probleme. Weder mit Fahrruckeln, noch mit dem Spanner. Kein Rost am Federbein und ausgehen tut sie auch nicht. Habe ich was vergessen? Achja, Getriebe schaltet sich präzise, direkt und finde die Gänge wie erwartet. Und tropfen tut sie auch nicht. Ich hoffe es bleibt so.

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Bist du sicher, dass du ne MT-09 hast?

bis auf den Spanner und den Verbrauch is bei mir auch alles gut. Schalte die Gänge ohne Kuppeln hoch und das geht fast wie mit QS.

Zitat von Vestibular

Klopf klopf auf Holz, bisher habe ich auch keine Probleme. Weder mit Fahrruckeln, noch mit dem Spanner. Kein Rost am Federbein und ausgehen tut sie auch nicht. Habe ich was vergessen? Achja, Getriebe schaltet sich präzise, direkt und finde die Gänge wie erwartet. Und tropfen tut sie auch nicht. Ich hoffe es bleibt so.

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dito

Meine läuft auch inzwischen bzw. seit der 1000er und Nachbesserung OHNE Probleme

1. Steuerkettenspanner (behoben)
2. ABS-Einheit (behoben)
3. Ruckartige Gasannahme (behoben)
4. Motor geht manchmal aus nach Kaltstart (behoben)
5. Getriebe/Schaltprobleme (keine Probleme)
6. Inkontinenz (keine Probleme)
7. Rost/Korrosion (keine Probleme)
8. Fahrwerk (keine Probleme)
9. Spiel der Gasdrehhülse zum Lenker (behoben)

Zurück zum Steuerkettenspanner, sind denn da unterschiedliche verbaut worden oder wieso müssen da welche getauscht werden und andere scheinen in Ordnung zu sein.

Zitat von Lokonda

Zurück zum Steuerkettenspanner, sind denn da unterschiedliche verbaut worden oder wieso müssen da welche getauscht werden und andere scheinen in Ordnung zu sein.

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Komme gerade vom Händler,
lt. Yamaha wird das Thema gerade nochmals von der deutschen Technik in Augenschein genommen.
Die Bohrungen sind unterschiedlich, dadurch ist der Öldruck auf den Spanner nicht genügend und es rasselt.

Ich bin ohne etwas wieder gefahren.
Bekomme Bescheid.
Ihr auch.

Kann jemand vielleicht ein Video von diesen Geräusche machen falls noch nicht behoben.

Gruß Andrej

Ein Video des geräuschs ist gleich im ersten post verlinkt, auf seite 1.