Quickshifter Healtech IQSE Probleme/Einstellung

Hab den Healtech Quickshifter wieder ausgebaut - war eher eine ernüchternde Erfahrung - habe diverse Stunden in optimierung und kontakt mit Hersteller investiert - nie so hinbekommen das dieser so funktioniert wie ich es möchte. Habe beschlossen ich brauche keinen nachbau Quickshifter..

Ich fahre schon seit Jahren Quickshifter und inzwischen auch schon etliche Zeit mit Blipper auf zwei Motorrädern

Es steht außer Frage, dass ein kurzer Gasstoß vorm runterschalten oder kurzes Gas schließen vorm hochschalten die Schalt-Vorgänge wesentlich smoother macht.

Zugegebenermaßen kann jeder, der das beherrscht, auch ohne Blipper schalten

Mit ist es aber definitiv sicherer.

Was genau waren denn jetzt deine Probleme?

Zitat von quickshifter

Ich fahre schon seit Jahren Quickshifter und inzwischen auch schon etliche Zeit mit Blipper auf zwei Motorrädern

Es steht außer Frage, dass ein kurzer Gasstoß vorm runterschalten oder kurzes Gas schließen vorm hochschalten die Schalt-Vorgänge wesentlich smoother macht.

Zugegebenermaßen kann jeder, der das beherrscht, auch ohne Blipper schalten

Mit ist es aber definitiv sicherer.

Was genau waren denn jetzt deine Probleme?

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Der Einbau die Einrichtung usw war kein Problem.
Signalstärke des Sensors war anfangs ein Thema welches schnell behoben war.

Schaltautomat hatte keine Blipper funktion - brauche ich nicht.
Nach der Einrichtung war dann schlussendlich die Unzuverlässigkeit des Schaltautomaten mein K.O Kriterium.
Warum unzuverlässig ?:

1) annähernd gleiche Drehzahl ,gleicher Gang wechsel (3 auf 4 - weil ich mich hier am meisten bewege war es hier am deutlichsten ) , annähernd gleiche Last, aber extrem unterschiedliche Schaltvorgänge - manchmal extrem hart - manchmal butterweich ,manchmal gar nicht

2) Ab und Zu sprang der Gang gar nicht rein = leerlauf - ganz lustig beim beschleunigen und gangwechsel wenn plötzlich der Vortrieb wegbleibt und der Motor aufheult - das war etliche male extrem unangenehm und stellenweise gefährlich !

In Summe war mir das dann zu gefährlich und mache einfach keinen Spaß - es war weit entfernt von dem was ich mir als Quickshifter vorstelle.
Mir ist klar das kein Quickshifter 100% funktioniert - aber das Ausmaß der Inkonsistenz der Performance bei diesem Teil war mir dann zuviel.

Das Prinzip des REV matchings ist mir bekannt .

Habe im Netz noch von weiteren Problemen mit sogenannten "Nachrüstshiftern" gelesen. Mir kommt nur ein Mopped mit Quickshifter ins Haus, wenn er vom Werk schon eingebaut ist oder aber man bekommt ihn vom Händler als original Nachrüstteil eingebaut. Gibt es dann Probleme, kannste das Mopped immer wieder zum Händler schieben zur Problembearbeitung. In der Regel funktionieren die Quickshifter vom Motorradherrsteller aber eher zuverlässig, was man von irgendwelchen "No-Name-billig-Anbietern" nicht behaupten kann.

Ist bei meinen Moppeds kein Quickshifter vorhanden, kommt auch nachträglich keiner rein. Wäre alles nur Fricklearbeit und führt unweigerlich zu Fehlern. Nöö Danke!

Zitat von alphamitsch

2) Ab und Zu sprang der Gang gar nicht rein = leerlauf -

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Das passiert immer mal wieder, egal, ob mit oder ohne. das braucht keiner.

Ok, dein QS scheint reichlich problembehaftet.

Tipp:

Schau mal beim Fechter“ nach seinem „Tellert“

Du findest dazu auf YT Videos. Fechter schwört auf die Teile -insbesondere auch auf die MT-09- Ist mutmaßlich die beste Anlaufstelle.

Dieser QS hat 2 Sensoren. Dadurch werden missratene Schaltvorgänge (angebl.) zu 100% ausgeschlossen.

Auf die Schnelle fand ich dieses Video: