Kanzel für die nackte MT09 - easy - V/max ohne Winddruck - nun zügiges Reisen/Cruisen

Lex specialis derogat legi generali

Ich will kein kein Miesepeter sein...aber nur weil die Kanzel womöglich die Definition einer Ladung erfüllt, bedeutet dies nicht, dass sie nicht auch in die Definition speziellerer Vorschriften fällt, welche eher anwendbar wären.

Mit Sicherheit brauchst du ein Gutachten dafür.

Nichtsdestotrotz, grundsätzlich schöne Arbeit

Da die Kanzel original Yamaha ist, gibt es dafür in keinem Fall ne gesonderte eNr. oder ABE.

Und da alle Haltepunkte bereits vorhanden sind, eine Montage also grundsätzlich vorgesehen ist (wenn die o.g.Angaben belastbar sind), dann sind trotzdem alle hier gemachten Aussagen Stochern im Dunkeln.

Es ist mutmaßlich möglich dass keine Abnahme nötig ist, wobei dies aber auch nicht auszuschließen ist. Dies gilt i.d.R. für eine Anzahl von orig.Teilen. Etwa Y-Windschilde, zu denen es keinerlei ABE- und e-Nr. Gedöns gibt. Hier gilt in erster Linie, dass orig. Teile (wenn sie denn als solche erkennbar sind) „normalerweise“ ohne Murren akzeptiert werden. -Aber auch hier „kann“ es beim TÜV etc. zu Komplikationen kommen. Abhilfe schafft im Grunde nur die belastbare Aussage des Herstellers, dass ein Teil in der Homolgation ist. Das wird mutmaßlich aber nicht geschehen.

Dass es sich bei Karosserieteilen um „Zuladung“ handelt ist gelinde gesagt eine aus der Hüfte geschossene Mutmaßung.

Wer eine „Kanzel“ transportieren möchte, wird sie selbst beim wohlgesinntesten Oberförster kaum an den genannten Punkten verschraubt transportieren dürfen.

Und schon gar nicht wenn vorher original Teile wie Scheinwerfer etc. entfernt wurden.

Selbst wenn einer im Topcase den orig. Scheinwerfer ständig mitführt, um zu demonstrieren wie easy der Umbau ist 🤣.

Das sind Phantasien, die einer ernsthaften Prüfung niemals standhalten. -Das sollte jedem halbwegs ernsthaften Biker längst klar sein.

Konkrete Auskunft kann hier nur ein äußerst seltenen Ausnahmefällen das Bauchgefühl geben, so ausgeprägt es auch sein mag.

Aber das ändert alles nix daran, dass der Umbau höchst gelungen wirkt. Ich verorte iohn mal in der Kategorie der 09 mit einem Tracer-Tank: wo kein Kläger, da kein Angeklagter.

Egal.

Ich hab mit Umbauten kein Problem, solange ein TÜVler bewusst darauf angesprochen sein Ok gibt und dies im Falle eines Disputs auch wieder zu Protokoll gibt. Was bei mir in die Kategorie Solositz ohne Sozius-Rasten, ohne Eintragung fällt.

Bevor also hier nur Klugscheißer-Infos zu Grunde gelegt werden: frag nen TÜVler, obber dir das erlaubt und obber das im Zweifel wiederholt. Eigentlich ganz easy.👍

Bei Anbauteilen wird danach geschaut, das die nicht im Falle eines Unfalls splittern und damit die Gefahr erhöhen für Unfallbeteiligte.

Das ist erstmal der Grundkonsens. Nun weis kein TÜVler genau, welches Material in welcher Stärke was taugt. Einige Kunststoffe kann man durch spezielle Zusätze so bauen, das sie brechen aber nur stumpfe Kanten lassen. Dafür gibts dann tests und der Hersteller lässt sich dann eine Erlaubniss(E-Nummer) geben. Grundsätzlich sagt die nur aus, das dieses Material den Anforderungen genügt. An bestimmten Fahrzeugen darf es dann verbaut werden, weil dort die Voraussetzungen passen, auch dafür steht der Hersteller grade.

Leider bedeutet das dann auch, das bei anderen Fahrzeugen solche Teile nicht einfach verbaut werden dürfen. Man bekommt zwar leicht eine Einzelabnahme, weil nur ein Fachmann mit Prüfung sagen muss: gut und spannungsfrei montiert, darf bleiben. Stempel, Rechnung, Fertig.

Wie Quickshifter sagt: TÜV fragen. Irgendwie kommt es mir so vor als hätten alle Angst das er ihnen in die Stiefel pisst und es als Regen verkaufen will. Ne...die wollen nur eines: dein Geld...so wie jeder Dienstleister und die tun alles das du es dann bei ihnen Eintragen lässt und nicht bei der Konkurrenz. Dazu gehört eben auch eine gute Beratung.

Anekdote: habe eine uralte 94er F650, beim letzen TÜV haben wir drüber sinniert, wie ich einen Wurstblinker eingetragen bekomme. Wir waren soweit, wenn keine Umweltverschmutzung, zb durch Maisstärke als Formmittel für die Wurst und ein Lichtblinker parallel mitblinkt müsste man das eintragen können. Durch die Verkleidung der Maschine entsteht am Lenker keine zusätzliche Unfallgefahr bei Anbauten. Nun, das Grundkonzept auf Papier steht schonmal, muss nun im Geschäft die Teile mal fertigen und danach sehen wir weiter. Ist Dekra und habe dort schon sehr viel Beratung bekommen zu allen möglichen Problemchen. zB der Reifenbindung bei der F650, etc.

Die wollen nicht das du es wegbaust, ausser es wäre unmöglich es Sicherheitskonform dran zu lassen und so wie das auf den Bildern aussieht dürfte eine Eintragung nur eine Formsache sein. Deswegen: hingehen und fragen und nein, die legen kein Fahrzeug deswegen still oder rufen die Polizei damit du nicht mehr vom Hof fährst. Weder haben sie dafür die Kompetenz noch wollen die das es sich rumspricht und dann alle bei der Konkurrenz landen die nicht rumzickt.

wo ist das Problem?

Anbauen, zum TÜV/DEKRA, GTÜ, eintragen lassen.

Ist wie jedes Customizing.

Und alle ist gut.

Im übrigen, mir gefällt es.👍

Zitat von RaceBlue

Brauchen alle Scheiben eine ABE ???

Die Verkleidungsscheiben brauchen doch nur eine ABE... Wenn man da auch durchschaut und die nicht auf Bauchnabelhöhe bereits enden. Sprich, wenn die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigt werden kann.

Also, nicht alle was ans Moped kommt braucht eine sog. ABE.

Ich für meinen Teil halte mich in Straßenverkehr und beim Transport an alle Regeln und Vorschriften. Geschwindigkeit mal etwas ausgenommen.

"Wissen ist Macht.." Leider ist niemand Allwissend

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Selbst die Minischeiben der schönen, sprich nackten MT, egal ob RN29 oder die noch kürzere der RN69 benötigen eine ABE. Durch beide kannst du nur durchsehen wenn du das Kinn auf dem Tank hast.

Moin zusammen,

was soll diese unsinnige Diskussion?? Jemand stellt einen Umbau vor und schon wird der Beitrag zerissen von wegen ABE, Eintragung etc., etc.

und runter gemacht.

Nehmt doch einfach mal getätigte Aussagen hin. Evtl. kann man noch fragen ob die getätigten Aussage denn richtig sind, aber was hier manchmal an Klugsch....rei von sich gegeben wird ist total überflüssig. Man muß nicht alles immer seitenlang diskutieren.

RaceBlue Respekt für Deine Arbeit. Es ist nicht unbedingt meins aber die Umsetzung finde ich super. Ich mag es sowieso wenn jemand eigene Ideen umsetzt und nicht einfach vorhandene Sachen kauft und dran schraubt.

In diesem Sinne ein schönes Wochenende

Gruß YOYO

Es ist leider nicht möglich einfach mal die gute Umsetzung einer guten Idee zu honorieren.

So etwas gefällt mir allerdings viel besser, als wenn jemand nur gekaufte Teile in einer Werkstatt dran Schrauben lässt. Ich mache auch manchmal Dinge, die sonst keiner macht (Klappenauspuff, lange Schwinge aus der RN57 in die RN43, usw.). Von solchen Inspirationen lebt aber ein Forum, Individualisierung finde ich sehr wichtig. Natürlich muss es auch vernünftig ausgeführt werden, so dass man weder sich, noch andere damit gefährdet. Aber diese sinnbefreiten Diskussionen, ob etwas nun zulässig ist oder nicht, braucht wirklich niemand. Warum kann man es nicht einfach mal demjenigen, der es umgebaut hat, selbst überlassen das für sich zu entscheiden? Um mögliche Nachahmer zu informieren kann man kurz darauf hinweisen und gut ist.

Aber nur mal zum Schluß, wir sind doch hier kein Bibelclub sondern ein Motorradforum.

Mir fehlen hier eher noch weitere Bilder des Umbaus (Halterung, Armaturen, usw.).

Jedenfalls nochmals Gratulation für den schönen Umbau an Race Blue

Gruß Sigi

Ja, das ist halt typisch Deutschland

Bin mir sicher dass es in keinen anderen Land so eine Diskussion geben würde wegen dieser Kanzel