Alles anzeigenMir geht's um das Landstraßentempo 0-140 eventuell 0-160!
Na dann reicht eigentlich der Wert bis 100 
Ich glaub zwar, dass die Werte auch nicht passen, aber 0 bis x km/h ist sowieso fern jeglicher Realität.
Wichtig sind Werte von z.b. 80 - 120 km/h mit Angabe des gewählten Gangs.
Alles anzeigenHm, wenn man die Werte von dieser tollen Seite nimmt,dann stände die MT 09 schlechter da im Vergleich bei 0-140 ,0-160 !
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Von dieser Seite stammten meine Angaben.
Egal.
Wenn dir der Durchzug nicht passt, ist ein 1 Zahn kleineres Ritzel, evtl. in Kombination mit einem 2 Zähne größeren Kettenrad eine probate Lösung.
Meine Probefahrt mit der 24er MT-09 zeitigte hinsichtlich ihres Durchzugs alles andere als hochgezogene Mundwinkel. Da gabs bei der 20er RN43 deutlich mehr Schmalz. Aber nix, was sich nicht dengeln ließe 😎
Ansonsten hilft nur der Kauf eines aktuellen Quartetts 🤣
Alles anzeigenHi,
Unter brutal ziehendem 3 Zylinder stellt man sich halt schon mehr vor!
Vielleicht bin ich als ehemaliger Speedy 1200 RS Fahrer auch zu verwöhnt 🤔
Gruß
Ja kommt mir schon bei der 1050er Speedy so vor. Der Speedy Motor, zieht wie ein Lanz Bulldog von unten raus. Der Motor ist ganz anders ausgelegt und ich musste mich Anfangs Überwinden, den CP3 Motor über 9000 U/min zu drehen. Kann man nicht vergleichen. 
Alles anzeigenGerade im Bezug zu Duke 890r ( sogar zu Duke 790!) und erstrecht zur street Triple 765 RS!
Die Streety ist sogar sehr nahe an einer Ducati Monster 1200S! Sogar bis Tempo 200 .
Kannst das sein?
Meine Street Triple 765 RS hatte eine sehr gute Beschleunigung, weil sie eine nur minimale Wheely-Neigung hat, wenn man sich aktiv nach vorne lehnt gar keine.
Die MT09 ist jedoch dennoch deutlich kräftiger als die Street Triple. Der Wert 0-100 ist doch eh nur akademischer Natur. Zu viele Faktoren (ins. die Übung des Fahrers) spielen da eine Rolle … aber wann braucht man das schon? Eine Vitpillen 700 hat gegen beide Bike keine Schnitte. Ich hat eine offene 690er Duke R mit 80+ PS, die war auf den ersten Metern definitiv langsamer als die Street Triple und auch als die MT09.
Wer auf Beschleuigungsarien steht, der sollte sich eine Elektro-Motorrad oder eine Ducati Diavel kaufen, da geht die Post so richtig ab.
Alles anzeigenMeine Street Triple 765 RS hatte eine sehr gute Beschleunigung, weil sie eine nur minimale Wheely-Neigung hat, wenn man sich aktiv nach vorne lehnt gar keine.
Die MT09 ist jedoch dennoch deutlich kräftiger als die Street Triple. Der Wert 0-100 ist doch eh nur akademischer Natur. Zu viele Faktoren (ins. die Übung des Fahrers) spielen da eine Rolle … aber wann braucht man das schon? Eine Vitpillen 700 hat gegen beide Bike keine Schnitte. Ich hat eine offene 690er Duke R mit 80+ PS, die war auf den ersten Metern definitiv langsamer als die Street Triple und auch als die MT09.
Wer auf Beschleuigungsarien steht, der sollte sich eine Elektro-Motorrad oder eine Ducati Diavel kaufen, da geht die Post so richtig ab.
Ein Freund fährt die 701. Auch auf der ¼ Meile. 12,3 Sek und Topspeed 186 km/h nach 403m kann sich durchaus sehen lassen.
Alles anzeigenWer sich so auf Beschleunigungsmesswerte & Zahlen vertieft und daraus vielleicht eine Kaufentscheidung trifft ist, sorry, ein seltsamer Vogel.
Hi,
Da verstehst du mich völlig falsch!
Aber wenn ich ein Vogel bin bist du eine Fruchtfliege 😂
Willst jetzt anfangen Beleidigungen auszutauschen oder was,bloss weil dein Moped verletzt fühlst?😂😂
Lächerlich! Dachte nur die KTM Kredit fanboys sind so drauf?
ABER wenn man sich schon an den angeblich mörderischen cp3 und 2 Zylindern aufgeilt,dann finde ich diese Werte für Yamaha lächerlich ja!
Aber ich habe trotz Speedy 1200rs mit meiner MT 03 660 ( Vuj-Go Tune) auf gewissen Strecken mehr Spass trotz nur 48 PS 🙈 weil sie so super handlich ist! Da spricht KTM von "Skalpell" 🙄 zumindest die Duke 790 ist nicht handlicher!
Alles anzeigenVon dieser Seite stammten meine Angaben.
Egal.
Wenn dir der Durchzug nicht passt, ist ein 1 Zahn kleineres Ritzel, evtl. in Kombination mit einem 2 Zähne größeren Kettenrad eine probate Lösung.
Meine Probefahrt mit der 24er MT-09 zeitigte hinsichtlich ihres Durchzugs alles andere als hochgezogene Mundwinkel. Da gabs bei der 20er RN43 deutlich mehr Schmalz. Aber nix, was sich nicht dengeln ließe 😎
Ansonsten hilft nur der Kauf eines aktuellen Quartetts 🤣
Ja aber ich zahle doch keine 13.000,-€ ,was eh Wucher ist ohne Ende! Um dann rum basteln zu müssen!!!😡
Alles anzeigenJa kommt mir schon bei der 1050er Speedy so vor. Der Speedy Motor, zieht wie ein Lanz Bulldog von unten raus. Der Motor ist ganz anders ausgelegt und ich musste mich Anfangs Überwinden, den CP3 Motor über 9000 U/min zu drehen. Kann man nicht vergleichen.
Ja aber wenn ich erst über 9000 drehen muss kann ich gleich zur gsxs 750 greifen! 🙈😂
Oder zur streety!
Die Duke 890r lief da ganz anders!
Aber KTM Müll kommt mir nicht mehr in die Garage!
2 Motorschäden ( 12000km Bei der ersten und bei der zweiten bei 19000km! Die erste Neu gekauft und NIE misshandelt!)
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