Alles anzeigenWasserstoff im Verbrenner kombiniert den miesen Wirkungsgrad eines Verbrenners mit dem miesen Gesamtwirkungsgrad und der geringen Energiedichte von Wasserstoff ..
wie kommst Du denn auf so eine Aussage?
Wasserstoff hat eine Energiedichte von 33KWh/kg! - Benzin liegt bei 12,8KWh/kg
Alles anzeigenIch plane als MT09 Fahrer auf Mehrtagestouren mit realistischen 200km Reichweite in unbekannten Gebieten nach Tankstellen.
Wo fährst du den Bitte rum, dass du in Europa groß Touren nach ner Tankstelle planen musst?
Wenn man sich nicht extrem Abseits der Ziviliastion bewegt, wirst immer an ner Tanke vorbeikommen.
Alles anzeigenhttps://www.stuttgarter-nachri…ad-b785-bdf697dc78f0.html
Und warum spricht du in Stunden, wo ich doch vorher aufgezeigt habe, was möglich ist? 10km pro Minute sind für 200 km 20 Minuten, also 0,4 Stunden und nicht 1 Stunde.
Kommt auf das Auto und die Lademöglichkeit an. Mit Anhänger müsste ich aber für 400km laden um 200km weit zu kommen.
Sind dann schon 40min oder mehr.
Tja wenn die schon so ne Beobachtung gemacht haben, wird sich das dann sicher so einpendeln und man lädt nicht jeden Tag.
Ne Wallbox mit ner "echten" Tankstelle zu vergleichen halte ich auch für etwas überzogen, den ich kenne tatsächlich nur einen, der zuhause eine eigene Tankstelle bzw Zapfsäule hat. Aber wesentlich mehr die ne Wallbox haben.
Alles anzeigenNur mal so als Denkanstoß. Wenn man auf öffentliche Ladestellen zurückgreifen muss kann es passieren dass man sehr deutlich über den Höchstgrenzen der Spritpreise die man im letzten Jahren gesehen hat liegen kann. Ein Bekannter von mir hat sich darüber schon unglaublich aufgeregt. Und wer weiß wo das noch hinführt mit unserer Energiewende
Das Problem ist auch, dass man mehrere Anbieterkarten braucht um zu laden.
Auf efahrer.com hat einer ne Norwegentour gemacht und hat fast 20 Ladekarten benötigt, da es wohl nicht so einfach möglich ist mit EC/Kreditkarte zu zahlen.
Kann aber sein das sich das schon geändert hat.
Wer geglaubt hat, dass Strom auf Dauer billiger sein wird als Benzin/Diesel, der ist für mich ein Träumer.
Alles anzeigenWo fährst du den Bitte rum, dass du in Europa groß Touren nach ner Tankstelle planen musst?
Wenn man sich nicht extrem Abseits der Ziviliastion bewegt, wirst immer an ner Tanke vorbeikommen.
ja stimmt schon, aber bin auch manchmal in Deutschland am Rande der Zivilisation unterwegs.
Und ja, Hängerbetrieb auf längeren Strecken ist so eine Insellösung. Da sind aber schon Lösungen in der Mache wo der Hänger selbst einen Motor mit einer Batterie bekommt.
Viel besser wäre es aber wenn es viel mehr Motorradtransport per Eisenbahn in erschwinglich geben würde. Warum nicht auf der Schiene?
Alles anzeigenWer geglaubt hat, dass Strom auf Dauer billiger sein wird als Benzin/Diesel, der ist für mich ein Träumer.
dann träum ich mal über selbst erzeugten Strom via Solar oder so. Wie wollen die den teurer machen? Wer denkt das Ladestrom mal so teuer wie Kraftstoff werden könnte, verkennt dass auf Strom schon die höchsten Steuern sind (höher als Kraftstoff) und das man Strom auch selbst erzeugen kann. Kraftstoff ist das schon schwieriger selbst zu machen. Und ein E-auto kann ich im zweifel an einer normalen Steckdose laden. Über eine 8h Nacht bekommt man knapp 18 kwh rein, das sind ungefähr 80 km bei einem ID3 oder Tesla.
Alles anzeigenAuf efahrer.com hat einer ne Norwegentour gemacht und hat fast 20 Ladekarten benötigt, da es wohl nicht so einfach möglich ist mit EC/Kreditkarte zu zahlen.
zeig mal her den Link, mag ich ja fast nicht glauben. Aber könnte schon sein wenn das vor 2020 oder so war. Wird heute sicherlich anders sein.
Alles anzeigenTja wenn die schon so ne Beobachtung gemacht haben, wird sich das dann sicher so einpendeln und man lädt nicht jeden Tag.
Ne Wallbox mit ner "echten" Tankstelle zu vergleichen halte ich auch für etwas überzogen, den ich kenne tatsächlich nur einen, der zuhause eine eigene Tankstelle bzw Zapfsäule hat. Aber wesentlich mehr die ne Wallbox haben.
Und ich sehe beim Thema Wallbox viel mehr die Arbeitgeber in der Pflicht, vorallem die die sagen "du musst aber an die Arbeit kommen obwohl du alles per Homeoffice machen könntest".
Wird bei Akkus in den nächsten 10 Jahren alles umgesetzt was mal dort, mal da berichtet wird, wäre es der Gamechanger:
- so gut wie keine seltenen Erden
- Schnellladung in 5-10 Minuten
- fast vollständiges Recycling
- Haltbarkeit in Richtung 500.000km
- wesentlich mehr Energiedichte
- Akkupreise minus 90 %
- Solarpanele am Auto
- Induktionsladen auf der Autobahn
- Strom selbst erzeugen (das geht/ginge ja jetzt schon, wenn auch nur für vielleicht 20-30 % der Menschen)
Vermutlich kommt nicht alles, aber in die Akkutechnik kommt in den nächsten 3 bis 10 Jahren richtig Leben hinein. Schwierig wird dann ein E-Auto, das ich um z.B. 60.000,-- gekauft habe mit halbwegs guten Preis zu verkaufen, wenn der Nachfolger entscheidende Vorteile bietet und auch noch billiger ist. Preissenkungen passieren ja gerade jetzt und das obwohl sich beim Akku nichts besonderes getan hat. So eine Kiste kann vermutlich mal sehr billig erzeugt werden. Der Politik wird dann schon was einfallen, dass Autos trotzdem nicht ganz erschwinglich zu erwerben sind. Wichtig ist ja, dass wir zukünftig das Auto weniger nutzen.
Sehr richtig, wenn nur die Hälfte davon kommt wäre das richtig gut.
Wo waren wir vor 3 - 10 Jahren? Tesla gibt es erst seit... öhm... 2003. Das erste Auto war der Tesla Roadster vom 2008.
https://de.wikipedia.org/wiki/…er_%E2%80%93_Bauform_2008
Damals hat man bei VW drüber nachgedacht wie man am besten bei den Abgaswerten schummeln kann.
Alles anzeigenSchwierig wird dann ein E-Auto, das ich um z.B. 60.000,-- gekauft habe mit halbwegs guten Preis zu verkaufen, wenn der Nachfolger entscheidende Vorteile bietet und auch noch billiger ist
joar, das ist leider ein Early Adopter Punkt. Ist aber bei Verbrennern ähnlich.
was mir an den E-Autos gefällt, ist die Beschleunigung (auch das Go-Kart Feeling) .
dass es direkt keine Abgase ausstößt ist ebenso klasse. für Städte ist das gut. wobei ich da als urbaner Planer und Regierende, eher auf Öffentlichen Nahverkehr spekulieren würde . wie ich im ersten Post bereits geschrieben hatte.
leider wird noch sehr viel schön geredet, und auch schön gerechnet.
Bei H2 gefällt mir dass es unbegrenzt verfügbar ist. es annähernd so gehandhabt werden kann wie derzeitiger Brennstoff.
- Herstellung (eher) in Grün...
zum Thema Akkulebensdauer, habe ich geschrieben ich bin gespannt.. Belastbare Dauer Erkenntnisse sind noch nicht da.
also gilt es abzuwarten bis die Heutigen E-Autos die KM Leistungen, jenseits 100Tkm drauf haben .
laufende Kosten: sollte mal ein Akku fällig werden, sind die "peanut Einsparungen" sehr schnell at acta gelegt.
ob dann ein Hersteller das Übernimmt, wird sich ebenso zeigen. 
ich kaufe kein Fahrzeug mehr neu. da mir die Anschaffungskosten im Vergleich zum Verlust zu hoch sind.
deshalb rechne ich andere Gestehungspreise.
für mich ist ein e-auto derzeit gar nicht darstellbar - das geht bei mir, unmöglicher Ladesituation schon an.
und richtig ist, die derzeitige KFZ Landschaft ist zum sehr großen teil, völlig Luxus be- und über- zogen.
das propagiere ich auch im Motorrad Bereich. wer reizt wirklich über 130 oder 150 PS aus? 
Alles anzeigenWer geglaubt hat, dass Strom auf Dauer billiger sein wird als Benzin/Diesel, der ist für mich ein Träumer.
Das ist er doch jetzt schon nicht mehr.
Wenn man mal den deutlich besseren Wirkungsgrad der Stromer außen vor läßt und sich nur den Preis je KWh anschaut sieht's doch aktuell schon düster aus.
Benzin hat ca.9,8 KWh/L und kostet z.Z. so um die € 1,75 - also ca. 0,18 €/KWh
Die Strompreise sind inzwischen aber auch schon bei 0,4 €/KWh...
Selbst wenn ich die Subventionen für E-Mobilität und den besseren Wirkungsgrad mit einrechne ist das praktisch jetzt schon ein Null-Summenspiel.
Die Anschaffungskosten, der Resourcenverbrauch und die aktuelle Form der Stromerzeugung führen doch den ganzen E-Mobilitätsgedanken völlig adabsurdum.
Nachhaltig handelt doch aktuell nur der jenige der sein vorhandenes Fahrzeug behält und so sparsam wie möglich nutzt...
Alles anzeigenBei H2 gefällt mir dass es unbegrenzt verfügbar ist. es annähernd so gehandhabt werden kann wie derzeitiger Brennstoff.
- Herstellung (eher) in Grün...
Bist du da ganz sicher? Wie wird Wasserstoff so hergestellt und wie wird es gelagert?
Nachdem das "böse" CO2 ja ständig im Fokus ist, poste ich mal zwei Artikel darüber. Der Erste ist sehr aktuell entstanden während der Zweite aus dem Jahr 2011 ist. Mir muss man nicht glauben oder das gut heissen, aber wenn man über schwerwiegende Themen diskutiert, dann soll man sich umfassend informieren.
Dies ist hier nur ein Bsp. und wer den Thema CO2 und Klima folgt (auch mal abseits der propagierten offiziellen Narrative des Mainstream), der wird die ein oder andere Erleuchtung haben.
https://www.wahrheiten.org/blog/klimaluege/
https://www.welt.de/debatte/ko…r-geniale-Propaganda.html
Ach ja, wer glaubt dass E-Mobilität irgend etwas mit Klimaschutz zu tun hat, der sollte dieses Narrativ ebenfalls hinterfragen (Lithium, Kobald, ......und und und).
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