Alles anzeigenHaftgrenze (trocken/nass/kalt/warm/heiß/überhitzt)
Haftgrenze trocken wirst du auf der Landstraße nicht erfahren können.
Beim Rest stimmt ich zu.
Aber ein Rosso IV kalt?
Überhitzt hatte ich auch noch keinen Tourenreifen auf der LS, CRA3 bei 38°C im Schatten oder Road5 bei 38° im Schatten, beide top performt.
Alles anzeigenGrüß dich Horst, hab alle neuen Sportreifen, bis auf den Conti durch. Den S22 würde ich nur eingeschränkt in einen Topf mit dem P5 und DR4 werfen. Auf perfekten Strassen ein traumhafter Reifen der S22 und bzgl. der Stabilität in Schräglage ähnlich dem DR4, sobald die Strassen schlechter werden, allerdings genau das Gegenteil und überhaupt nicht mehr mein Ding. Ähnelt dort sehr dem ebenso knochigem Sportsmart MK3
Hi, den Sportsmart hatte ich auch schon drauf,.. zu hart, zu unhandlich.
War jetzt vor der Wahl erneut den für mich sehr guten MP5 oder mal was Neues, den DR4.
Da aber Sardinien ansteht habe ich mich für die sichere Seite bezüglich der Laufleistung entschieden. Wenn der DR4 die Sicherheit auf der Kante wie der S22 vermittelt, gleichzeitig jedoch so komfortabel wie der MP5 und so spielerisch und zielgenau wie die beiden erstgenannten wäre, wäre das DER REIFEN für mich.
PS.: Wer jetzt den DR4 kauft bekommt im Rahmen einer Promotion einen Hootie dazu.
Alles anzeigenHi, den Sportsmart hatte ich auch schon drauf,.. zu hart, zu unhandlich.
War jetzt vor der Wahl erneut den für mich sehr guten MP5 oder mal was Neues, den DR4.
Da aber Sardinien ansteht habe ich mich für die sichere Seite bezüglich der Laufleistung entschieden. Wenn der DR4 die Sicherheit auf der Kante wie der S22 vermittelt, gleichzeitig jedoch so komfortabel wie der MP5 und so spielerisch und zielgenau wie die beiden erstgenannten wäre, wäre das DER REIFEN für mich.
PS.: Wer jetzt den DR4 kauft bekommt im Rahmen einer Promotion einen Hootie dazu.
Probier ihn mal aus als nächstes. Ich glaub der ist genau das richtige für dich 👍🏻 Die bauen einfach Reifen, die sich genauso wunderschön fahren, wie sie oberflächlich ausschauen. Und er fährt sich echt bis unter die Verschleissgrenze absolut top
Alles anzeigenHi, den Sportsmart hatte ich auch schon drauf,.. zu hart, zu unhandlich.
War jetzt vor der Wahl erneut den für mich sehr guten MP5 oder mal was Neues, den DR4.
Da aber Sardinien ansteht habe ich mich für die sichere Seite bezüglich der Laufleistung entschieden. Wenn der DR4 die Sicherheit auf der Kante wie der S22 vermittelt, gleichzeitig jedoch so komfortabel wie der MP5 und so spielerisch und zielgenau wie die beiden erstgenannten wäre, wäre das DER REIFEN für mich.
PS.: Wer jetzt den DR4 kauft bekommt im Rahmen einer Promotion einen Hootie dazu.
Was ist denn ein Hootie?
Alles anzeigenKorrigiere mich: Hoodie
Danke, dachte es gäbe schon wieder einen „freshen“ neuen Begriff 😊👍🏻
Ich bin heute die erste kleine Runde mit dem MP5 gefahren.
Zum vorher montierten Roadtec 01SE fühlt sich der Michelin seeehr agil an.
Was sich anfangs bei niedrigen Geschwindigkeiten, beispielsweise beim Abbiegen oder in Kreisverkehren, nervös und kippelig anfühlt wandelt sich bei Landstrassentempo in Leichtfüssigkeit und Agilität um.
Ist recht spassig und fühlt sich gut an.
Vor allem bin ich auch die Langzeitperformance des Vorderreifens gespannt. Da hatte ich beim Metzeler so meine Problemchen.
Alles anzeigenZum vorher montierten Roadtec 01SE fühlt sich der Michelin seeehr agil an.
Ist wenn man alten mit neuen Reifen vergleicht immer so.
Alles anzeigenIst wenn man alten mit neuen Reifen vergleicht immer so.
Der MP5 ist einfach ein Sportreifen und der 01 eine Tourensportpellen. Haben komplett unterschiedliche Konturen
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