GT2 CRA 3 oder vernünftige sein

Ich fahr mir Tracy bald ne größere Tour (komplett 3500km). Habe vorne nen Dunlop Roadsmart 3 mit knapp 4mm Profil drauf.

Hinten nen Dunlop Roadsmart 2 mit ~2mm. Leiste ich mir nen Satz CRA 3 oder GT2 oder ist der Roadsmart eine Liga? Laut

mopedreifen Sternewertung laufen GT2 und CRA 3 schon länger und haben auch ne bessere Trockenhaftung. Ne Alternative wäre

bis Südtirol zu fahren und da den Satz zu wechseln. Die eigentlich Frage ist der Roadsmart 1 Liga mit den GT2 und CRA 3??

Gruß Bernie

Stimmt die Tracer hat doch keine Reifenbindung. Ich hatte die CRA 3 auch schon auf ner anderen Mopete. Top. Aber der Dunlop fühlt sich auch gut an. Hm ich glaub ich nehm den CRA3 und brauch mir keinen Kopp wg. Montage in Italien zu machen. Gleichzeitig habe ich das Material um die Kollegen zu vollstrecken. Na das wird schwierig zweimal S1000XR. Aber meine ist ja optmiert und die Herde von PS hilf einem in den Kehren mal gar nichts.

Ich habe mir jetzt mal nen Test aus 2021 mit Sporttourenreifen geholt (motorradonline).

Von der Punktewertung alles zwischen 134 und 139. Da ist der CRA wie der RSMT 3 nur mit gut bewertet worden.

GT 2 ist vom Grip her am besten (19 von 20 Punkten) und zusammen mit Roadtech 01 Se und Road 5 sehr gut bewertet worden.

T32 RDSMT 3 (Gripp 17) und CRA 3 (Gripp 18) nur mit gut. Na jedenfalls habe ich mir nen Satz GT2 bestellt. Die sind relativ günstig und ich kann zuhause noch 2 bis 3000 km damit fahren, während ich die Dunlops dann wegwerfen müsste.

Aber die Luft bei den Tourensportreifen ist wirklich extrem dünn geworden. Meine Kombi RDSMT 2 hinten und RDSMT 3 vorne funktioniert eigentlich schon bombe.

Habe den GT2 jetzt ca. 4000km gefahren. Der sieht nach weiteren 4000km aus. Habe ihn auch beim Kehren Ballern in Südtirol nicht auf die Kante bekommen, obwohl er sich nach etwas Warmfahren sehr gut anfühlt. Keine Ahnung warum der Angstrand bleibt, ich kann mir gerade nicht vorstellen, wo mehr Schräglage gehen soll als beim Drücken in eine Kehre. Egal von den 4000 km waren ca. die Hälfte

Autobahn zügig und der Reifen ist überraschend nicht komplett eckig. Keine Rutscher nichts, bei auch viel nasser Straße . Würde ihn wieder kaufen.

Zitat von HPT

5mm Angststreifen ist beim PAGT II normal. Ich habe jetzt kurze Nippel der FJR an den Fußrasten, die schleifen kaum, dafür raspelt sich der Hauptständer an den Seiten ab.

Der Reifen ist meiner Meinung nach etwas besser als der CRA3, der in geringem Maße nervös ist.

Und der PAGT II wird mehr als 8000000 m halten..

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Ein Freund von mir sagt er hat selbst auf der Gixxer (L7) noch nen Rand. Mit dem S22 hat er den nicht. Laufleistung Gixxer S22 4000 bis 4500 und GT2 6000km (er wirft die Reifen sehr rechtzeitig runter) . Ob es auf der Tracer >8000km werden? Schwer zu glauben und sicher auch abhängig von der Gangart. Jedenfalls hält er für das was er leistet sehr sehr ordentlich.