Alles anzeigenMich beschleicht so der Verdacht, das die S22 auf der RN69 nicht die gleichen sind
wie vom Reifenhändler.
Hat der oder der Andere eventuell ein Zusatzkennung (A, E oder so in der Art)
Meine neuen Bridgestone S 22
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- RN 29
- Andy_K
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#22 Alles anzeigenMich beschleicht so der Verdacht, das die S22 auf der RN69 nicht die gleichen sind
wie vom Reifenhändler.
Servus
Ist Bekannt.
Die Erstausrüster Reifen sind meist Spezielle Reifen die Extra für das Fahrzeug Hergestellt werden. Diese gibt es meist nicht mehr zum Nachkaufen.
Gruß
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#24 Alles anzeigenServus
Ist Bekannt.
Die Erstausrüster Reifen sind meist Spezielle Reifen die Extra für das Fahrzeug Hergestellt werden. Diese gibt es meist nicht mehr zum Nachkaufen.
Gruß
Kann mir jemand erklären, warum sowas gemacht wird, aber die Reifenbezeichnung quasi die selbe ist, wie wenn man den Reifen beim reifenhändler holt?
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#25 Alles anzeigenKann mir jemand erklären, warum sowas gemacht wird, aber die Reifenbezeichnung quasi die selbe ist, wie wenn man den Reifen beim reifenhändler holt?
Sowas wird auch nicht gemacht. Unterschiedliche Mischungen für einen Reifen mit identischer Kennzeichnung ist nicht wirtschaftlich.
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#26 Alles anzeigenSowas wird auch nicht gemacht. Unterschiedliche Mischungen für einen Reifen mit identischer Kennzeichnung ist nicht wirtschaftlich.
Hmmmm
Warum sollte es bei Motorrad Herstellern anders sein, als im Automobilbereich ? Selbst bei Continental gibt es Beachtliche Unterschiede, aus welchem Werk der CRA3 kommt.
Dunlop D222 nirgendwo zu kaufen
https://reifenpresse.de/2015/1…-laut-pirelli-beachtlich/
ZitatAlles anzeigenReifen, die von Automobilherstellern als Erstausrüstung ihrer Fahrzeuge ab Werk montiert werden, können sich „beachtlich“ von ihrem gleichnamigen, aber für den Ersatzmarkt produzierten Pendant unterscheiden, sagt Michael Wendt, Geschäftsführer Technische Ressorts bei der Pirelli Deutschland GmbH.
Als Originalausrüstung der jeweiligen Automobilhersteller markierte Reifen – im Fall von Audi oder Mercedes beispielsweise durch Zusatzkennungen wie „AO“ bzw. „MO“ (für Audi/Mercedes Original) identifizierbar, bei BMW anhand eines Sternchens etc. – seien schließlich exakt auf die jeweiligen Fahrzeugmodelle und deren Fahrwerk abgestimmt. „Infolge dieser präzisen Abstimmung, die auf den individuellen Vorgaben des Herstellers basiert, stellt sich für den Endkunden ein deutlich entspannteres und sichereres Fahrverhalten ein“, meint Wendt. „Er bemerkt es aber auch am gleichmäßigeren Verschleiß- und Fahrverhalten über die gesamte Lebensdauer des Reifens“, ergänzt er. Unterschiede zu den Ersatzmarktreifen ohne entsprechende Zusatzkennungen, die idealerweise ja zu möglichst vielen Fahrzeugmodellen „passen“ müssen, bestehen seinen Worten zufolge anhängig von den spezifischen Anforderungen der Fahrzeughersteller meist in der Unterkonstruktion der Original-Equipment- respektive OE-Reifen, aber auch hinsichtlich deren Kontur sowie Profildesign.
Gruß
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#27 Alles anzeigenKann mir jemand erklären, warum sowas gemacht wird, aber die Reifenbezeichnung quasi die selbe ist, wie wenn man den Reifen beim reifenhändler holt?
Weil du dann denkst, dass du ein Premiumprodukt kaufst, und der Motorradhersteller spart 20 Euro. Hier mal bei Fortnine erklärt.
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#28 Alles anzeigenSowas wird auch nicht gemacht. Unterschiedliche Mischungen für einen Reifen mit identischer Kennzeichnung ist nicht wirtschaftlich.
Und warum? Weniger Gummi und eine Lage weniger an Karkasse und das noch aus einer Form gepresst, die in den Billigstlohnländer von Kinderhände entformt, macht den Reifen sicher günstiger.
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#30 Alles anzeigenKennung scheint die gleiche zu sein
M/C
M/C Motorcycle, ist keine Kennung sondern Bezeichnung für Motorradreifen
Kennung wäre C, M, O bei gleicher Größe etc. unterschiedlicher Aufbau der Karkasse.
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