Macht der Akrapovic bei Euro 5 überhaupt Sinn?
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- RN 69
- Dentobeat
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#33 Wenn die Nenndrehzahl wirklich nur um 150Umin wie bei der Duke reduziert werden muss
wirds ein wohl kaum auffallen.
Wenn Yamaha da wirklich Interesse dran hat, könnten Sie allen "willigen" ja ein geändertes Map aufspielen.
Wenn......
In der Schweiz weiss der Freundliche(Generalimporteur) gar nichts von irgendwelchen Änderungen bezüglich
Akra oder anderes.
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#34 Ich pfeiff auf die 5 Straßen in Tirol.(Bin aus Nähe Wien) Österreich & Nachbarländer haben ausreichend schöne Straßen.
Nur mal zur Relation : diese ganze Hysterie wegen 5 Straßen. Schaut euch das mal im größeren Kartenausschnitt an.
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#36 Ich pfeiff auf die 5 Straßen in Tirol.(Bin aus Nähe Wien) Österreich & Nachbarländer haben ausreichend schöne Straßen.
Nur mal zur Relation : diese ganze Hysterie wegen 5 Straßen. Schaut euch das mal im größeren Kartenausschnitt an.
Solange bis es hier losgeht mit max. 95 dB... Hoffen wir aber dass es nie dazu kommen wird.
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#38 Sooo schaut’s 🤙🏻
Übrigens von November bis April scheint da keiner zu wohnen! 🤷🏻♂️😈😎
Ich denke ich fahre da mal im November her. Leider funktioniert bei mir ab November nur der 2. Gang 🤡
Und bis ich aus Niedersachsen in Tirol bin, ist auch schon einiges an Wolle aus der Akra verloren gegangen.
44% der Anwohner fühlen sich belästigt, wo liegt denn da die Grenze, 33 % oder vielleicht 21 % oder reichen 7 Personen die einen Verein gründen können?
Mal Spaß beiseite, letztlich ist es ein generelles Problem, entweder werden Motorräder zugelassen und können dann überall fahren und zwar so wie sie zugelassen wurden / sich alles im rechtlichen Rahme bewegt, oder sie bekommen eben keine Zulassung.
Ist das überhaupt von der EU geprüft worden, ob diese Einschränkung überhaupt zulässig ist? Oder darf die EU nur in deutschen Angelegenheiten tätig werden.
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