Alles anzeigenHierzu kurz zur Klarstellung:
MT09-Tracer 2015-2016 = RN29 (Euro 3),
MT09-Tracer 2017 = RN43 (Euro 4) und
Tracer 900 ab 2018 = RN57 (Euro 4, aber Änderungen wie längere Schwinge, Verkleidungsfront etc.)
Danke für die Klärung. Dann lagen wir scheinbar alle nicht ganz richtig.
Nur die Tracer 2017 war eine RN43.
Gruß Sigi 
Alles anzeigenWenn das Teil nicht so unverschämt teuer wäre, hätte ich die Akra auch sofort gekauft.
Aber ist halt auch oberste Schublade. Hatte ich an meiner FZR 1000 und an meiner CBR 1100 XX.
Gruß Sigi
So ist es...ca. 1100 plus nochmal 100 € für den Kat...ist schon ein teures Vergnügen...
Ich kann von meiner 900GT mit Akra (Euro4) nur Gutes berichten, sie ist schön bassig, der Klang verändert sich auf jeden Fall nochmal nach einer Fahrstrecke von etwa 1500-2000km, wenn sie dann wirklich schön „freigebrannt“ ist. Die Akra ist im Vergleich zur, z.B. SC-Project, echt dezent vom Klang.
Die SC finde ich für eine längere Tour einfach nervig, auch auf die Gefahr hin, dass das hier einige anders sehen.
Grundsätzlich läßt sich der dB-Eater bei der Akra Euro4 nicht mehr so einfach entfernen, er ist vernietet. Ich glaube gelesen zu haben, dass das auch eine Anforderung bei Euro4 war/ist.
Und ja, die Akra ist hochpreisig, aber sie hat auch den Vorteil, dass sie auf dem Gebrauchtmarkt sehr gesucht ist und man dementsprechend auch einen guten Preis bekommt, wenn man sie vor dem Moppedverkauf wieder demontiert!
Habe in den letzten Jahren an meinen Yamis nur die Akras gefahren und bin damit immer gut gefahren!!
Ich würde diese Anlage ohne Vorbehalte für die RN57 empfehlen, Passform, Sitz, Montage, Aussehen ... passt! 
Alles anzeigenSo ist es...ca. 1100 plus nochmal 100 € für den Kat...ist schon ein teures Vergnügen...
Ja, dachte auch so ein bisschen über 100.- Euro kostet das Ding und dann hab ich grad DAS hier gefunden bei Jam Parts:
Bin fast vom Stuhl gefallen, als ich das gelesen habe.
Wie kommen die auf DIESEN Preis?! 
Alles anzeigenIch kann von meiner 900GT mit Akra (Euro4) nur Gutes berichten, sie ist schön bassig, der Klang verändert sich auf jeden Fall nochmal nach einer Fahrstrecke von etwa 1500-2000km, wenn sie dann wirklich schön „freigebrannt“ ist. Die Akra ist im Vergleich zur, z.B. SC-Project, echt dezent vom Klang.
Die SC finde ich für eine längere Tour einfach nervig, auch auf die Gefahr hin, dass das hier einige anders sehen.
Grundsätzlich läßt sich der dB-Eater bei der Akra Euro4 nicht mehr so einfach entfernen, er ist vernietet. Ich glaube gelesen zu haben, dass das auch eine Anforderung bei Euro4 war/ist.
Und ja, die Akra ist hochpreisig, aber sie hat auch den Vorteil, dass sie auf dem Gebrauchtmarkt sehr gesucht ist und man dementsprechend auch einen guten Preis bekommt, wenn man sie vor dem Moppedverkauf wieder demontiert!
Habe in den letzten Jahren an meinen Yamis nur die Akras gefahren und bin damit immer gut gefahren!!
Ich würde diese Anlage ohne Vorbehalte für die RN57 empfehlen, Passform, Sitz, Montage, Aussehen ... passt!
Danke für Deinen Erfahrungsbericht. 
Bin ja mal gespannt, wie sich die Akrapovic verhält im Vergleich zur Shark Anlage , also Leistungs-technisch gesehen.
Es heißt ja, daß die Akra zum Einen keinen Leistungsverlust hat im Vergleich zur Originalanlage und noch dazu zum Anderen oben raus viel freier dreht als mit den meisten Zubehöranlagen.
Das muss ein Aprilscherz sein, der NP bewegt sich je nach Anbieter zw. €130-180,-. Tante Louise führt den auch und die nächste
Prozent-Aktion dauert sicherlich nicht mehr lange.
Ich hatte meinen in der Bucht gefunden, €75,-.
Immer mal wieder bei Kleinanzeigen schauen oder dort einen Suchauftrag erstellen, dieser Kat taucht öfter auf, da er auch in anderen Akras zu Anwendung kommt!
Anmerkung: P-KAT 057
Ich denke, dass sie ihn nicht mehr auf Lager haben, und auch die nächsten Tage nicht reinbekommen. Deshalb ist es im WebShop einfacher den Preis utopisch hoch zu setzten, so dass ihn dann eh keiner kauft, als den Artikel zu löschen und später wieder einstellen zu müssen.
Das wird in einen großen Internet Auktionshaus so gehandhabt.
Wenn ich das alles richtig verfolgt habe ist die Akra Anlage wohl die beste aber auch die teuerste Wahl für die RN57.
Einige möchten die gerne haben, ich inbegriffen, aber es scheidert am Preis.
Was wäre wenn man ne Art Sammelbestellung macht, meint ihr da würde es einigermaßen Rabatt geben?
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