Im Wandel der Zeit!!!

Zitat von Wicked

Und Prüfungsfahrt war dem Prüfer die Hand schütteln und den Lappen in Empfang nehmen?

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Ne, keine krumme Tour.
Natürlich gab es eine kleine Prüfungfahrt in der Art wie Lazy es beschrieben hat.

Nur gab es noch keine Pflicht Fahrstunden. Und da ich ja 2 Jahre schon mit dem grossen Mokick unterwegs war, gab der Fahrlehrer halt grünes Licht

Vom Handschütteln erzählt mein Vater gerne. Da wurde wirklich noch für 1 DM (Oder so) ein zusätzliches Kreuz unter Klasse 1 im Führerschein gemacht

Zitat von Wicked

Und Prüfungsfahrt war dem Prüfer die Hand schütteln und den Lappen in Empfang nehmen?

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Bei mir war das so. 1979 Führerscheinklasse 4 keine Fahrstunden nur Theorie (dann 2 Jahre 50er 120km/h Trommelbremse Schwingengabel) 1981 1 Fahrstunde mit einer 450er BMW auf der Tanke. Prüfung mit Lederkombi und eigener 50er (nur um den Block) Zack fertig.

Bei mir lief das 1975 auch locker ab.
30 km bis zum Prüfplatz gefahren 2 mal Vollbremsung und eine 8 gefahren und fertig wars.
Danach durfte ich ohne Fahrlehrer selbsständig zur Fahrschule zurückfahren, da schliff der Hauptständer auch schon am Boden.

Kann mich auch noch gut erinnern.
8 Uhr Theorie um 9.30 Uhr mit Fahrlehrer zum Bahnhof. (Dort starteten immer die Prüfungsfahrten)
Um 10 Uhr Autoprüfung, bestanden, was natürlich ein Bier im Bahnhof nach sich zog
Und um kurz vor 12 Uhr noch 1km mit der 125er Kawa durch die Gegend.
Das wars

Zitat von Tom068

Gebraucht oder gemacht?
Ich hätte keine gebraucht. Meine 50er war fast so schnell wie die Fahrschulmaschine und wesentlich
schwieriger zu fahren. Ein Bremsweg wie die Citybahn.

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Gebraucht hätte ich keine [emoji1787]

Du hattest also ne Herkules mit Schwinge [emoji848]

Ich hatte das Privileg ne Kreidler RS zu fahren [emoji28]

Obwohl die Mustang noch ne Nummer besser gewesen wäre [emoji6]

Er redet über Mofas [emoji28]