Alles anzeigenTatsächlich sind die alten Tracer-Modelle ja nicht ohne Grund auf 210 km/h Vmax begrenzt worden, weil sie zu Hochgeschwindigkeitspendeln neigten.
Ist das bei der GT oder den Modellen ab 2019 anders ?
Meine 2018er Tracer RN 57 ist auch auf 210 km/h begrenzt.
Lieben Gruß
Alles anzeigen...
Zum CRA3 habe ich Conti mal angeschrieben und nach einer Freigabe gefragt. Ich zitiere hier mal die Antwort:
Sehr geehrte........
leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir keine Freigabe für den Road Attack 3 auf dem Fahrzeug Yamaha Tracer 900/GT Typ: RN57 (1/5) erteilen konnten.
Unsere aufwendigen Fahrversuche haben gezeigt, dass Ihr Fahrzeug mit dem Road Attack 3 nicht so optimal harmoniert, wie unsere strengen internen Vorgaben dies verlangen.
Dies kann z.B. daran liegen, dass die elektronischen Regelsysteme (wenn vorhanden) nicht auf den sehr hohen Grip des Reifens abgestimmt sind, oder auch der sehr Handling-freundliche Reifen nicht mit der Fahrwerksgeometrie dieses Motorrades harmoniert.
Wir bitten dies zu entschuldigen, aber da uns die Sicherheit unserer Verbraucher sehr am Herzen liegt, geben wir nur Fahrzeug/Reifenkombinationen frei, die ausnahmslos alle internen Tests überzeugend bestehen.
Mit freundlichen Grüßen,
Hans-Jürgen Breves
Technischer Kundendienst
Reifen Ersatzgeschäft D
Wie jetzt jeder für sich handelt, sei jedem selbst überlassen.
Lieben Gruß
Leite dieses Schreiben doch mal spaßeshalber ans KBA weiter. Mit der Bitte um Prüfung, ob nicht für RN29 Fahrer eine Warnung ausgegeben werden muss.
Conti muss ja für einzelne Reifen/Moped Kombinationen keine Freigabe erwirken und es dem Käufer überlassen, aber mit dieser Aussage bringt sich Conti, mMn in eine Schwäche rechtliche Position.
Gruß
Wolle
Alles anzeigenLeite dieses Schreiben doch mal spaßeshalber ans KBA weiter. Mit der Bitte um Prüfung, ob nicht für RN29 Fahrer eine Warnung ausgegeben werden muss.
Conti muss ja für einzelne Reifen/Moped Kombinationen keine Freigabe erwirken und es dem Käufer überlassen, aber mit dieser Aussage bringt sich Conti, mMn in eine Schwäche rechtliche Position.
Gruß
Wolle
Ich weiß nicht ! Conti sagt ja nichts zur RN29 sondern nur zur RN57.
Desweiteren glaube ich das Conti im Streitfall sagen wird, wir haben ja eine Reifenunbedenklichkeitsbescheinigung, somit heißt es im Umkehrschluss, alle nicht aufgeführten Reifen funktionieren halt nicht, oder nur mit Einschränkungen.
Lieben Gruß
Ob RN29 oder RN 57 ist ja letztendlich egal.
Man braucht keine Unbedenklichkeitsbescheinigung/Freigabe.
Also muss ich mich als potentieller Käufer auch nicht darum kümmern, ob eine existiert, oder nicht.
Quelle: Conti-Reifenfreigaben
Fall 1a: Gleiche Reifengröße, anderer Hersteller.
Die Umrüstung ist zulässig, die Betriebserlaubnis erlischt nicht. Eine Anbauabnahme und Eintragung in die Zulassungsbescheinigung ist nicht nötig (Verkehrsblatt 15-2019, Nr. 90). Für diesen Fall stellen wir Ihnen eine Service-Information zur Verfügung, aus der die von uns empfohlenen Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug hervorgehen.
Aber wenn der Hersteller ein Produkt auf den Markt schmeißt, dass nach eigener Aussage nicht funktioniert, muss er doch reagieren.
Gruß
Wolle
Alles anzeigenOb RN29 oder RN 57 ist ja letztendlich egal.
Man braucht keine Unbedenklichkeitsbescheinigung/Freigabe.
Also muss ich mich als potentieller Käufer auch nicht darum kümmern, ob eine existiert, oder nicht.
Quelle: Conti-Reifenfreigaben
Fall 1a: Gleiche Reifengröße, anderer Hersteller.
Die Umrüstung ist zulässig, die Betriebserlaubnis erlischt nicht. Eine Anbauabnahme und Eintragung in die Zulassungsbescheinigung ist nicht nötig (Verkehrsblatt 15-2019, Nr. 90). Für diesen Fall stellen wir Ihnen eine Service-Information zur Verfügung, aus der die von uns empfohlenen Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug hervorgehen.
Aber wenn der Hersteller ein Produkt auf den Markt schmeißt, dass nach eigener Aussage nicht funktioniert, muss er doch reagieren.
Gruß
Wolle
Hm ! Aber Conti schreibt ja, dafür stehen Ihnen Service Informationen zur Verfügung, aus denen, für Ihr Fahrzeug geeignete Reifenkombinationen hervorgehen. Auf Deutsch, was nicht drin steht funktioniert nicht.
Lieben Gruß
Yamaha schreibt dazu:
Betreff: WG: Reifenfreigabe
Von: Ymg Info <info@yamaha‐motor.de>
Datum: 07.12.2018, 13:48
An: "XXXXXXXXXXX@YYYYY.ZZ"
Sehr geehrter Herr XXXXXXX,
die Beantwortung Ihrer Anfrage war auf Grund des momentan hohen Arbeitsaufkommens leider nicht
früher möglich. Dafür möchten wir uns entschuldigen!
Die Tracer 900, Typ RN57, hat innerhalb der Seriengrößen keine Reifenfabrikatsbindung. Sie können
somit jeden Reifen in der richtigen Dimension und der die Mindestanforderungen an die Traglast und
die Geschwindigkeitsangabe erfüllt, verwenden. Wir empfehlen Ihnen aber die Reifen zu verwenden,
die in Ihrer Bedienungsanleitung vorgegeben oder von den Reifenherstellern auf deren Internetseiten
freigegeben sind. Diese Reifen wurden auf dem Fahrzeug ausgiebig getestet und die Hersteller
übernehmen die Verantwortung für die Funktion.
In der Hoffnung Ihnen weitergeholfen zu haben verbleiben wir.
Mit freundlichen Grüßen / Kind regards
i.A. Thorsten Reich
Technical Advisor
Sales Support Group
YAMAHA MOTOR DEUTSCHLAND GMBH
Hansemannstraße 12, 41468 Neuss
Postfach 21 06 53, 41432 Neuss
Germany
Alles anzeigenYamaha schreibt dazu:
Betreff: WG: Reifenfreigabe
Von: Ymg Info <info@yamaha‐motor.de>
Datum: 07.12.2018, 13:48
An: "XXXXXXXXXXX@YYYYY.ZZ"
Sehr geehrter Herr XXXXXXX,
die Beantwortung Ihrer Anfrage war auf Grund des momentan hohen Arbeitsaufkommens leider nicht
früher möglich. Dafür möchten wir uns entschuldigen!
Die Tracer 900, Typ RN57, hat innerhalb der Seriengrößen keine Reifenfabrikatsbindung. Sie können
somit jeden Reifen in der richtigen Dimension und der die Mindestanforderungen an die Traglast und
die Geschwindigkeitsangabe erfüllt, verwenden. Wir empfehlen Ihnen aber die Reifen zu verwenden,
die in Ihrer Bedienungsanleitung vorgegeben oder von den Reifenherstellern auf deren Internetseiten
freigegeben sind. Diese Reifen wurden auf dem Fahrzeug ausgiebig getestet und die Hersteller
übernehmen die Verantwortung für die Funktion.
In der Hoffnung Ihnen weitergeholfen zu haben verbleiben wir.
Mit freundlichen Grüßen / Kind regards
i.A. Thorsten Reich
Technical Advisor
Sales Support Group
YAMAHA MOTOR DEUTSCHLAND GMBH
Hansemannstraße 12, 41468 Neuss
Postfach 21 06 53, 41432 Neuss
Germany
Hi
Ja das wussten Wir ja alles schon. Nur gibt es Leute, die haben an Ihrer Hose einen Gürtel und noch Hosenträger. 
Solange das nicht von der Bundesregierung Schriftlich Bestätigt wurde, das im Falle eines Unfalles, die Versicherung sich nicht Streitig stellt, werden diese Leute nicht zufrieden sein.
Gruß
Alles anzeigenDas doofe ist ja diese Grauzone, von der alle sprechen, ob es im Unfall aber dazu kommt, das jemand die gefahrenen Reifen anzweifelt und einen deswegen in Regress nimmt, bezweifel ich aber mal, zumal ja keine Reifenbindung eingetragen ist. Einzig, wenn es um richtig viel Geld geht, könnte ich mir das vorstellen.
Komisch finde ich nur, das Yamaha in der Bedienungsanleitung auf Seite 6-18 sagt:
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen sind nach zahlreichen Tests von Yamaha freigegeben worden.
Dunlop D222F / Dunlop D222
obwohl es keine Reifenbindung laut Fahrzeugschein gibt. Ich weiß nicht, ob Yamaha sich so der Produkthaftung im Schadensfall entziehen will.
Zum CRA3 habe ich Conti mal angeschrieben und nach einer Freigabe gefragt. Ich zitiere hier mal die Antwort:
Sehr geehrte........
leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir keine Freigabe für den Road Attack 3 auf dem Fahrzeug Yamaha Tracer 900/GT Typ: RN57 (1/5) erteilen konnten.
Unsere aufwendigen Fahrversuche haben gezeigt, dass Ihr Fahrzeug mit dem Road Attack 3 nicht so optimal harmoniert, wie unsere strengen internen Vorgaben dies verlangen.
Dies kann z.B. daran liegen, dass die elektronischen Regelsysteme (wenn vorhanden) nicht auf den sehr hohen Grip des Reifens abgestimmt sind, oder auch der sehr Handling-freundliche Reifen nicht mit der Fahrwerksgeometrie dieses Motorrades harmoniert.
Wir bitten dies zu entschuldigen, aber da uns die Sicherheit unserer Verbraucher sehr am Herzen liegt, geben wir nur Fahrzeug/Reifenkombinationen frei, die ausnahmslos alle internen Tests überzeugend bestehen.
Mit freundlichen Grüßen,
Hans-Jürgen Breves
Technischer Kundendienst
Reifen Ersatzgeschäft D
Wie jetzt jeder für sich handelt, sei jedem selbst überlassen.
Lieben Gruß
schon interessant. Hab praktisch alle Sporttouringreifen, auch reine Sportreifen mit der R29 durch. Auf den CR3 kam ich erst spät, da diese Aussagen von Conti mich davon abgehalten haben. Obwohl es mich als,Österreicher nicht zu interessieren bräuchte. Hab jetzt ja auch schon viel Motorradkilometer in den Knochen und somit Erfahrung. Bin kein Sonntagsfahrer, sondern unterwegs bei Temperaturen um den Gefrierpunkt, bei Hitze, Regen, schlechten Straßen, Schotter und Rennstrecke. Ich persönlich hab festgestellt, dass der CR3 für mich, bzw meinen Fahrstil am besten zu Tracer passt. Egal ob 200 km/h, oder extremes Kurvenwetzen. So viel Sicherheit hat mir kein anderer gegeben. Die von Yamaha eingetragene Erstbereifung hingegen, war für mich einfach schlecht und hat gar nicht gepasst. So ist die Aussage von den Profis konträr zu meiner Erfahrung. Normalerweise beachte ich solche Expertenmeinungen schon. Dieser Fall zeigt mir aber - die haben in meinen Augen nicht recht, falsch, oder schlecht getestet, oder was weiß ich.
Alles anzeigenIst das bei der GT oder den Modellen ab 2019 anders ?
Meine 2018er Tracer RN 57 ist auch auf 210 km/h begrenzt.
Lieben Gruß
Nein, das habe ich missverständlich formuliert. Die Begrenzung ist immer noch da, nur die Pendelneigung gibt es nicht mehr, zumindest bei meiner nicht.
Eigentlich bräuchte es die Limitierung nicht mehr, aber scheinbar hat Yamaha da kein Zutrauen in die MT-09-Reihe.
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