Die meisten unterschätzen die XSR 900

Zitat von Möter

Es ist nicht anders, als bei einem Fahrrad, Rennauto, Snowboard, etc. 90% macht der aus, der das Ding bewegt.

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so siehts aus.......

mein King hat 185 PS, 250 Kg....um da auf verwinkelten Straßen dran zu bleiben oder nen guten Vorturner zu miemen mußt Du schon einiges investieren.

Petra, mein Frau, fährt die Tracer (und ich ab und an auch ;)) , man unterschätzt das Mopped immer wieder gerne, warum?
ist ne gute Frage. Ich find den dreier genial, egal in welchem, MT,XSR oder Tracer. Antwort wird auf der Straße gegeben, laß die anderen doch, wenn`s Ihr ego braucht.

Deswegen nenn ich meine XSR Wölfchen. Sieht nach nix aus, aber wenn man um die inneren Wert weiß... Jetzt muß ich nur noch fahren lernen.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

bin da ganz eurer Meinung, wenig Gewicht, ausreichend Leistung ( PS ) und satt Drehmoment reichen um 1000 er auf der Landstrasse locker in Schach
zu halten. ex FZ 1 Fahrer.

Zitat von Markus

Man müsste ja schon eine sehr verzerrte Wahrnehmung haben, um eine MT als "gemütliches Tourenbike" interpretiert. Mal abgesehen davon, dass ich kaum jemanden kenne, der die MT nicht als das kennt, was sie ist.

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Sehe ich genauso, die MT-09 kennt mittlerweile sogut wie jeder und weiß was sie kann. Hingegen ist die XSR mMn noch total unbekannt (ich hab noch keine einzige auf der Straße gesehen) und wirklich ein Wolf im Schafspelz, allein mit dem Rundscheinwerfer und der Retro-Optik.

Das wichtigste ist beim Fahren immer, dass man mit allen Fahrern und das eigene Motorrad mit anderen Modellen vergleicht und bei möglichst allen Vergleichen als "Sieger" hervorgeht.
Schließlich sind wir stets im Wettbewerb und Verlierer sind nun mal Verlierer.
Dass ich mit meiner 125er natürlich an jeder 1000+ dran bleiben kann, versteht sich von selbst solange die Kurven nur eng genug sind.
Dann hab ich's wieder allen bewiesen und bekomm am Ende einen Orden!
Und wenn ich auf meiner RSV4 oder H2 sitze dann sind sowieso alle anderen nur Kraftfutter für mich und alles Looser!
Dass ohnehin alle stets am Maximum fahren und sich genauso wie ich ständig messen wollen ist dabei völlig klar und ohne Zweifel.
Die auf Klassik getrimmten Bikes haben sowieso von vornherein schon verloren.

*IRONIE OFF*

Wie kommt ihr bloss auf die Idee, dass alle, die sich mit dem Motorrad auf der Straße bewegen es drauf anlegen sich mit euch messen zu wollen und dies auch tun?
Und wenn ihr mal schneller seid als der vermeintliche Gegner oder er euch zumindest nicht entkommen kann - liegt das dann am Bike? Und wenn ihr langsamer seid (was natürlich nie vorkommt!)? Dann liegt's ganz sicher am Bike?

Meine Meinung: Ich fahr MEIN Tempo. Das kann je nach Zustand und Verfassung auch mal geringer sein um mich wohl zu fühlen und auch mal höher. Und klar, dann und wann bleib ich an einem zügigen Fahrer auch mal dran oder lass mich aber auch mal überholen wenn ich merk, dass ein anderer schneller fahren möchte als ich es gerade kann oder will, und ich weine dann in der nächsten Pause keine bitterlichen Tränchen, wenn das Bike evtl. sogar schwächer war als meines. Es gibt immer Fahrer, die schneller sind als ich, weil sie es besser können, mehr riskieren, es noch besser beherrschen oder aber einfach auch nur eine gänzlich unsaubere Linie fahren ohne dies wahrzunehmen oder dies bewusst riskieren. Und es wird auch immer wieder Situationen geben in denen ich in meiner Komfortzone fahre und anderen dabei um die Ohren fahre, deshalb bin ich aber auch nicht cooler oder besser und schon gar nicht liegts am Bike und wenns am Bike liegt ist noch weniger wessen ich mich brüsten müsste.

Welche Erkenntnisse gewinnt ihr also aus solchen Schw...vergleichen und seid ihr danach gut befriedigt?

Ergötzlich geschrieben!

Erst einmal Hallo an Alle,
ich bin seit jetzt hier im Forum angemeldet und freue mich auf interessanten Austausch.

Ich möchte nur eine kurze Anmerkung machen zu Leistung der XSR 900. Vorher nur das Folgende: Die XSR 900 ist ein "Naked Bike", also mit windkanaloptimierten Supersportlern erst einmal eher nicht vergleichbar.

Dennoch: sie ist bärenstark, und um sich dessen auch bewusst zu werden lohnt es sich, die Messwerte anderer Maschinen anzuschauen. Die großen und starken Maschinen beschleunigen in ca. 3 sek auf 100km/h, und das kann die XSR 900 auch. Ich habe bisher erst einen Messwert gesehen, der 2,7 sek lautete, aber die allermeisten benötigen für diese Beschleunigung 3,2 - 3,4 sek. Auf 200 km/h sieht die XSR vergleichsweise alt aus gegenüber einer 160+ PS Maschine, aber wer will das wissen?
Für mich gehört die Yamaha XSR 900 (und gleichmotorisierte Maschinen) zu den Königen der Landstraße. Den KAISER müßte man eventuell echt erst 'ausfahren'.

Allzeit sichere Fahrt!

Schraube0007