Bridgestone T30

...also ich hab den T 30 seit etwa 1.500 Km drauf und im Gegensatz zum Dunlop D 222 der auf der Tracer ja erst mal serienmäßig drauf ist, finde ich den Unterschied schon extrem zu spüren im positiven Sinne !!!

Er hat gute Laufeigenschaften, gibt gute Rückmeldung, Eigendämpfung wesentlich besser als der Dunlop und was Kurvenverhalten angeht, liegt er satt und mit gutem Gripp !
Ich fühle mich sehr wohl mit dem Reifen und bereue es nicht den Dunlop gleich runtergeschmissen zu haben.
Klar ist das kein "Sportreifen",....... aber er wird ja auch gar nicht als solcher geführt, sondern eben als "Sport Touring Reifen"
Und damit liegt er genau in dem Bereich den er zu erfüllen hat, nämlich sportlich unterwegs sein auf Touren,...

Wer diesen Reifen auf seine Tracer aufzieht, macht in keinem Fall etwas verkehrt, sofern er zügig unterwegs sein möchte auf Landstraßen, hin und wieder auch längere Autobahn und das alles mit guter Haftung und Gripp und Lebensdauer.
Einzig das Regenverhalten kann ich nicht beurteilen, weil ich bisher noch nicht im Regen damit gefahren bin. Aber bei Regen fühle ich mich grundsätzlich bei kurviger Strecke etwas unwohl und fahre dementsprechend vorsichtig und mit geringer Schräglage.

Zudem kommt noch ( auch wenn das Thema immer heiß diskutiert wird, ob nötig oder nicht ) das es von Bridgestone eben eine Freigabe für die Tracer gibt.

Nachtrag zur Schräglage / Kurvenverhalten,..........

Der "klebt" schon echt gut, wenn man auch mal schnell in eine Kurve geht.
Ich fahre gern zügig, mag kurvenreiche Strecken und da fühle ich mich mit dem Reifen sehr gut aufgehoben.

Hi Mike,

kannst Du etwas zu den Kosten des T30 vo / hin sagen?
Nur mal ´ne Hasunummer bitte.

Danke & Gruss
Helge

Vorne:
https://www.reifendirekt.de/cg…tails=Ordern&typ=R-301328

Hinten:
https://www.reifendirekt.de/cg…tails=Ordern&typ=R-301344

Hatte als letzten Reifen auch den T30 drauf. Nach 2000Km die ich in der näheren Umgebung gefahren bin, gings in die Seealpen. 2000Km dort, haben dem Reifen doch wesentlich mehr Zugesetzt. Nochmal 1500Km drei Wochen später, wieder in den Seealpen, haben dem Reifen den Rest gegeben. Also nach insgesamt 5500Km war das Profil aufgebraucht, wobei der Vorderreifen noch etwas besser aussah . Insgesamt war ich in allen Lebenslagen mit dem Reifen zufrieden. Habe mir dann mal die Erfahrungen mit Reifen hier im Forum genauer angesehen. Bin dann irgendwie am Pirelli Scorpion Trail2 hängen geblieben. Mein Freund fährt den auf seiner GS 1200 zur vollsten Zufriedenheit Davon konnte ich mich in den Seealpen intensiv selbst überzeugen. Nun nach ca. 2000Km kann ich sagen, dass er in allen Belangen besser, als der schon gute T30 ist. Von der Laufleistung mal abgesehen. Mal sehen wie lange der hält. Um Diskussionen vorzubeugen, das ist das natürlich meine eigene subjektive Meinung

Hallo,

hier meine Erfahrungen.
Fahre mittlerweile den 2ten Satz auf der Tracer, und bin zufrieden! Erster Satz nach ca. 8500km ersetzt.
Im Trockenen fahre ich ihn problemlos bis zur Kante / Fußraste, fast egal bei welcher Temperatur.
Wenn er sehr heiß wird (35°C im Schatten, sehr sportlich unterwegs), schmiert er irgend wann etwas - ist nun mal KEIN Sportreifen, wie schon erwähnt.

NASS-Erfahrung:
Als es Mitte Juli in fast ganz Deutschland so extrem regnete, war ich auf dem Heimweg von Slowenien.
Das waren dann ca. 900 km dauer/Starkregen auf z.T. Passstraßen und zum großen Teil Autobahn in 2 Tagen.
Auch hier war der Reifen voll ok!
Natürlich fährt man bei dem sch..... Wetter recht langsam auf der teilweise von Kies und Schlamm überspülten Landstraße^^
Auf der Autobahn jedoch durchweg >130km/h - Man will ja heim

Klare Empfehlung für Tourenfahrer, die gerne auch zügig unterwegs sind!

Die Linke zum Gruß!

hallo,fahre den Bridgestone s20 und hinten geht er zu Ende.Möchte auf Sporttourinreifen umsteigen.

Ist es möglich,ratsam,erlaubt das ich hinten einen T30 aufziehen lasse?

Gruß