Schon mal angefangen mit den Reisevorbereitungen.
Freitag geht es Richtung französische Alpen.
Beiträge von superhelmut
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Tschuldige, aber das ist eine ziemlich dämliche Aussage.
Da liegst du daneben. Ich hatte bei meiner letzten Tracer welche von Motea drauf, da war auch bei extremer Schräglage nichts im Weg.
Es geht bei Sturzbügel nicht um den Tank. Der sollte durch den breiteren Lenker nicht in Gefahr sein. Es geht um die Gehäusedeckel und folgenden Ölaustritt durch Rutscher rechts und links. So einigen hat dieses unnütze Geraffel den Urlaub gerettet und über weiterfahren, oder Bike stehen lassen und mit dem Zug nach Hause fahren entschieden. Ich führe immer wieder Touren und hab’s oft genug erlebt.
Also für jene, die das erkannt haben. Falls wer z.B. für die RN 99 eine Variante findet, bitte mitteilen. Der Originale von Yamaha ist nicht tauglich. Zumindest für jene, die auch gerne mal „schräger als normal“ unterwegs sind. Heute wieder getestet, jetzt beide Seiten angeschliffen.
Meine waren von Motea.
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Vorher den Touringforce SP montiert (vorne), Profiltiefe mittig geringer als der Sportforce+
. Die Tage wird er dann probegefahren, mal schauen wie er mir taugt. Seit langem mal wieder einen Tourensportreifen.Bin auch echt gepannt auf deinen Bericht.
Vor allem, wie die Eigendämpfung ausfällt.
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Wurde in den Alpen, ca. 1m vorm Abgrund, fast ausgehebelt.
Mag die Teile nicht mehr.
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Die Originalgummis lassen sich recht einfach entfernen.
Einfach von innen nach aussen über den Griff abziehen.
Tipp. Griffhülse vor der Montage abbauen. Vermeidet Schäden an der Armatur.
Langsam, aber vollkommen schadensfrei.
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Hi
Da isser wohl abgerutscht, beim Gewichte Abmachen. Da wäre ein Rabatt mehr als Angebracht.
Ich montiere meine Reifen selber und hab auch schon Kratzer reingezogen. Lackstift hilft da Ungemein.
Gruß
Danke für den Link. Habe mir direkt einen bestellt. 👍
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...und freie Wekstätten bekommen von den Hersteller, auf Antrag, Zugang zu den elektronischen Wartungsbüchern.
Das ist einer mit der Gründe, warum es bald nur noch digitale Wartungsbücher gibt.
Und nein, eine kleine freie Werkstatt muss sich nicht selbst überall als Werkstatt registrieren.
Da soll es schon verschiedene Anbieter geben, die das gegen Gebühr erledigen.
"Willkommen im 21ten, Reisender"
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40.000 KM Inspektion
Ich war dieses Mal bei einem anderen Yamahahändler.
Die Entfernung zu beiden ist identisch.
Zum Oberhausener Yamahaservice kann ich aber mit der Bahn fahren.
Bei Yamaha in Bocholt hätte die Inspektion knappe 1000€ gekostet.
"Alle Preise ohne Ölwechsel. Öl bekomme ich von meinen Lieferanten kostenlos."
Ich Oberhausen habe ich jetzt 665€ bezahlt.
Protokoll der Ventilspielmessung wurde mir vorgelegt. Alles fast wie neu.
Gruß
Helmut
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Ist der touring vergleichbar mit dem pirelli angel gt?
Denke nicht, dass die sich großartig unterscheiden, außer im Preis.
Der Angel GT ist mit sicherheit einer der besten im Segment.
Es gab da mal einen Blindtest von verschiedenen Touringreifen.
Diesen hat der PAGT klar für sich gewonnen.
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Nur die Fahrten zur Arbeit ware mir nicht genug Therapie.
Ich brauchte dringend eine Vollgastherapie und ein interessantes Ziel.
