Der Mitas Touringforce bringt das alles mit zu einem günstigeren Preis.
Beiträge von superhelmut
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Hole das Thema wieder hoch.
Auch wenn die letzte Antwort in 2024 geschrieben wurde, so haben die Antworten in diesem Thema mir seht geholfen.
Heute war ich beim Hörgeräteladen und habe Abdrücke für maßgefertigten Gehörschutz nehmen lassen.
In der Nachbarstadt war das deutlich günstiger als in Xanten.
169,- € kostet der maßgefertigte Gehörschutz bei Geers.
Speziell für Motorradfahrer.
Die Dämpfung konnte ich zwischen 25 bis 30 DB wählen. Habe 28db gewählt.
In grob 14 Tagen soll ich sie abholen können.
Ich werde berichten.
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War gestern beim Kurventraining in Recklinghausen beim ADAC.
War ein Geschenk von Freunden zur 60.
Es war tatsächlich erst mein zweites reines Kurventraining. Weitere folgen.
Die eigenen und die Grenzen des Motorrades sicher zu erfahren hat mir wieder mehr Sicherheit in extremlagen gegeben. Und egal wie oft die Fußrasten den Boden berührt haben, hab mich jedes mal erschrocken 😂
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Das drei Länder Eck Hessen, Thüringen und Bayern ist wunderschön. Ein Besuch lohnt in jedem Fall.
Ach ja, mopedfahren macht hier auch Spaß. 😋
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Gestern mit nem Kumpel an die Rhön gefahen. Ein bisschen die Gegend erkunden.
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Heute einen neuen Satz Gummi aufgezogen.
Es ist der M9 RR geworden.
Bin echt gespannt auf diesen Reifen.
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Europa ist sichbda uneinig.
Schweiz, Luxenburg und Portugal sind die verboten.
Österreich, Belgien, Norwegen und Grichenland mit Vorsicht zu nutzen.
Der kleine Rest Europas ist da entspannter.
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WENN Du konform fährst, gibt es NULL Argumente gegen eine Dashcam!
Habe ich nie geschrieben.
Bin kein Raser oder Haizer.
Eine Liste an Ordnungswidrigkeiten wäre lang.
Aber natürlich ohne Belästigung oder Gefährdungen.
Nicht mein Stil. Nutze nur die Vorteile einspurieger Fahrzeuge.
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Ich habe die Dashcam wieder demontiert.
Bin kein Raser oder Haizer, aber das Risiko der Selbstbelastung sehe ich für mich deutlich höher.
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Was mir grad einfällt…
Ich fand die Nachfolgerinnen der RN43, ganz besonders die neueste, extrem zu lang übersetzt. Kamen im Vergleich zu meiner MT-09 überhaupt nicht aus dem Quark.
Ich würde kürzer übersetzen, was ich inzw. bei meinen beiden Bikes zu vollster Zufriedenheit gemacht hab.
Zunächst aus „Vorsicht“ jeweils bei der 1000er „nur“ das Ritzel mit einem Zahn weniger übersetzt.
Das ist schon Hölle.
Du schaltest einfach wesentlich befreiter früher hoch. Der theoretische Einwand, jetzt mit zu hohen Drehzahlen, mehr Krach und weniger VMax hat sich rundweg nicht bestätigt.
Gesteigerter Durchzug verwandelt, um nicht zu sagen befreit die Stute(n) von ihren Fesseln.
Bekomme diese und nächste Woche je nen neuen Kettensatz. Hab mich nach >60TKm dazu entschieden zusätzlich zum kleineren Ritzel,dem Kettenrad nen Zahn mehr zu spendieren.
Das sollte ein µ mehr Durchzug spendiere, um noch schneller den 6ten entspannt zu fahren.
Hier gehts mir zwar nicht primär um die City, sondern ums Geläuf.
Der Druck aus den Kurven nimmt einem regelmäßig die Überlegung, ob man (doch) noch kurz nach dem Scheitel einen Runterschaltet.
In der City isses selbstredend genial.
Bei „nur“ kleinerem Ritzel, les ich auf dem Ein- und Zweizylinder im Augenwinkel 40/4 oder 50/5 bei einem Triple sollte da problemlos 50/6 stehen.
Könnte mit meiner „neuen“ Übersetzung sogar auf dem Rumpel-Möhrchen, ganz sicher aber auf der 8S funktionieren.
Wie auch immer.
Ich empfehle allen, die noch nicht wesentlich >1000Km auf dem ODO haben, vorn ein kleineres Ritzel zu montieren, das spart nen kompletten Kettensatz und ist üblicherweise ganz ohne die Kette zu kürzen plug‘n‘play. (Bisweilen müssen die Kettenspanner gedreht werden.)
Bin eine Saison mit der 15er Ritzel vorne gefahren.
Man(n) glaubt es zu spüren, anfangs, aber so groß ist der unterschied nicht.
Hatte damals das 15er gewählt, damit die Mopete in unseren 30er Zonen ruhger läuft. Leichte Verbesserung war da schon.
Aber im Alltag hast du schnell vergessen, dass das Ritzel einen Zahn weniger hat.
Nach dem Rückbau auf 16 glaubtebich keinen Unterschied festzustellen.
Der CP3 der 2. Generation hat so viel Power unten herum. Das reicht alle male.
Ich muss jetzt wohl den Kettensatz wechseln und dann kommt da wieder 16/45 drauf.
Einen Powerwheelie macht Sie trotzdem im 2. Gang.
