Habe am 10.04. meinen drauf warten Termin. Bis dahin sollten die Mechaniker das im Schlaf können.
Bin echt gespannt, ob es da einen merklichen Unterschied geben wird.
Aktuell, km Stand 32.000, kann ich nix negatives sagen.
Beiträge von superhelmut
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Ich werde vor dem Urlaub noch Mal den ohne SP hinten aufziehen, da ich vorne Grade ne neuen aufgezogen habe.
Der Satz danach soll der SP werden, wenn der hier gut bewertet wurde.
Bin mit dem normalen soweit sehr zufrieden.
Ein wenig mehr Eigendämpfung wäre aber wünschenswert.
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Würde die Starterbatterie auch erst einmal Durchladen. Dann weitersehen.
Hört sich an, als wenn der Batteriesaft zu schwach ist.
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Wie sieht es aus, Treffen: Samstag 29.3.2025, 12:00 Uhr Cafe Hubraum.
Muss ich leider Arbeiten.
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Klasse 1B: Honda MB 8
Klasse 1: BMW R45
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All die genatenten positiven Eigenschaften, die hier zu allem Marken und Modellen genannt wurden, kann auch der Mitas Touringforce.
Einen Unterschied gibt es doch.
Er kostet im Satz ca. 120€ weniger.
Fahre den jetzt schon 24.000 km
Gruß
Helmut
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Ein zweimal im Monat bin ich Sonntags vormittags am Bikertreff Kaiserberg.
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Hatte gestern meinen Händler angeschrieben.
Heute morgen kam der Rückruf.
10.04. habe ich den Termin.
Früher konnte ich nicht.
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Auch ich habe heute Post von Yamaha erhalten.
Dann werde ich Mal einen Termin vereinbaren.
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Kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass 5 oder auch 10 NM beim Hinterrad ein gefährliches Lenkerschlagen verursachen.
Der physikalischen Grund dafür wäre mal interessant, falls es den überhaupt gibt.
Genau so hatte ich auch gedacht.
Und jetzt habe ich nur den richtigen und sehr genauen Anzugsmoment angelegt.
Am Wunder glaube ich nicht.
Interessanter wäre es wenn wer mit dem gleichen Problem nicht so weit weg von Xanten wohnen würde.
Wir könnten das dann, in quasi zweiter Versuchsreihe, testen.
