Das ein Sportluftfilter nur gut für den Verkäufer ist, hat nicht nur Stecher Motorrad längst belegt.
Motoren Zimmer hat auch nicht nur einmal von Sport- Dauerluftfiltern abgeraten.
Die Filterleistung eines Papierfilters kann ein Sport- Dauerluftfilter niemals erbringen.
Den Youtubekanal von Motoren Zimmer kann ich nur empfehlen.
Habe ich, wie wohl alle Anderen, auch an meiner 2022er.
Schlimmer finde ich den ersten Gang einlegen, bei laufenden Motor.
Das tut mir jedes mal weh, wenn ich das höre und den Ruck spüre.
Aber alle Yanahakollegen sagen, dass das normal ist.
Gibt immer ein paar Dinge, an die man sich gewöhnen muss.
Alle guten Tipps wurden bereits genannt,
dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
Alles anzeigenWahrscheinlich hat er 10 Sätze Cra3
Vorne 3, hinten 5 Stück.
Alles anzeigenWirklich 40000?
Jap, 40.000 km
Mit der Suzuki SV 650 bin ich in 4 Jahren
Grob 47.000 gefahren.
Über 40.000 km mit dem cra3.
Das Moped ist mein Alltagsfortbewegungsmittel.
Habe meine Puig new sports Scheibe von xlmoto.
Hatte ich angeschrieben, wegen dem fehlenden ABE Aufkleber.
Keine Reaktion.
Jetzt habe ich mit einer ausführlichen schlechten Bewertung reagiert.
Am gleichen Tag hatte ich Puig angeschrieben und binnen 24h eine Antwort erhalten.
Ich moge die Rechnung abfotografiren und dehen zu senden.
Hoffe jetzt mal das die auch so schnell wie beim ersten mal reagieren.
Kleiner Tip für's Abklebeband.
Das Putzband von Nopi (biligmarke von Tesa) ist super einfach und spurenlos wieder ablösbar.
Macht auf keinem Untergrund Stress und auch Nässe und mechanische Belastungen stören nicht die wiederablösbarkeit.
Gibt es in gelb und weiß.
Alles anzeigenBin ja vorher immer den CRA3 gefahren und fand den ganz gut. Bis ich dann den S22 drauf hatte.
Das ist doch noch was ganz anderes. Eigentlich geht es mir nur um etwas mehr Eigendämpfung.
Der S22 ist schon nen harter Geselle
Hi,
ich empfinde das genau so wie du.
Hatte mit dem CRA3 insgesammt 40000 km vor dem S22 gefahren.
Ist mir auch zu hart.
Habe mich jetzt aber nicht, wie geplant, für den cra4 entschieden.
Nachdem ich viel gutes über den Mitas TF gelesen habe und sogar vergleiche zum cra3 im Bereich Eigendämpfung gezogen wurden, habe ich mir einen Satz Mitas bestellt. Gleich mal 120€ günstiger als der CRA4.
Der S22 (m) wird bei mir die 6000 km wohl schaffen.
Habe den Mitas Touring Force vorgestern auch bestellt.
Ich war schon scharf auf den CRA4, aber der 120€ Mehrpreis war mir echt zu viel.
Mann liest nur gutes über den Mitas, da muss ich den testen. Vergleich zum CRA3 und S22 kann ich dann mal ziehen.
Kommt aber erst nach dem Urlaub, ggf. auch erst nach dem ¼ Meile WE, drauf.
Bin richtig neugierig auf den Mitas.
Endlich....
Dieses Jahr veranstaltet der EFR Germany wieder ein ¼ Meilen WE in Aldenhoven bei Aachen (ganz grob).
Bin dort schon öfters gestartet und werde dieses Jahr wieder dran teilnehmen.
Mal sehn, wie sich die RN69 an der Ampel schlägt.
Alle Infos findet ihr unter efr-germany.de
Vielleicht sieht man sich 😉
Gruß
Helmut
16.382 km blahwas (10 km Versys 2, 4962 km Versys 4, 11410 km MT09)
14.436 km quickshifter
11.921 km stoppelhopser
11.647 km bajami
10.150 km Gerrit93
9.383 km lexer
7.188 km h0ij0i
6.993 km Alfred 60 (2.803 Tracer 9GT, 936 SYM 300 Joymax, 1.931 Niken GT, 1.323 Honda Forza 750)
6.890 km Jan.Siebr (1.540km GSXR, 5.350 km MT09)
6.113 km Wolfman07
5.741 km wortex
5.447 km superhelmut
5.441 km Reinhard1
4.890 km Martin
4.841 km trace_it
4.455 km Aircooled
4.306 km Sigi63
4.271 km dm.zh (Tracer 9 GT)
4.252 km Tracer0815
4.080 km Stipo (RN69)
4.038 km ZX550A (RN70)
3.772 km Wasserwerk
3.701 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300)
3.136 km Peter57
2.647 km TomG
2.473 km Zange
2.371 km fdietsch RN29 Tracer
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2.158 km divefranz
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