Beiträge von Chefin

Zitat von slackito

Darfst dich beim Admin bedanken, der ein Tool verwendet, welches alle Links "überwachen" lässt (um Verkaufszahlen zu protokollieren) - scheinbar ist das im Allerwertesten.

Um das zu umgehen: nicht auf den Link klicken sondern den Text markieren & kopieren, neuen Browser-Tab aufmachen, dort einfügen.

edit: sind wir wieder beim "ich-hab-ja-nix-zu-verbergen"-Thema, aber besser lassen wir das hier, sonst müllt der Thread völlig zu

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Bei mir kommt: kann nicht nach Deutschlkand geliefert werden. Das hat nichts mit irgendwelche Link bereiniger Tools zu tun oder mit paranoiden Admins. Sondern damit das du nicht in Deutschland lebst. Vieleicht hast nun auch noch genug Eier in der Hose dich zu entschuldigen, weil es eben nicht Schuld des Forenbetreibers ist, sondern Ali weis das es in Deutschland nicht montiert werden darf und deswegen garnicht erst nach Deutschland verkauft wird.

Oder bist du auch nur einer der zwar stänkern kann aber danach nichts mehr davon wissen will?

Jedenfalls finde ich es ganz schön assi von dir, gleich so aggressiv zu reagieren ohne zu wissen was der Fehler ist.

PS: das Ergebniss ist das selbe, ob ich anklick oder kopiere

63er sind unkaputtbar, ich weis das. Sigi wird wohl nur einen längeren Werkstattaufenthalt haben. Das passiert bei Oldis manchmal. Dat wird schon wieder <Daumen drück>

Nennt man Regelkreis. Einspritzer ohne Regelkreis wie zb ältere K-Jettronic oder LE-Jettronic hatten keine Rückmeldung wie gut die Verbrennung war und haben ausschliesslich nach Luftmenge eingespritzt. Damit machen sie das selbe wie Vergaser, der dosiert seinen Sprit auch nach der Luftmenge die durchpfeift.

Es gab bei VW auch geregelte Vergaser(das waren Vergasermotoren mit geregeltem Kat), die ebenfalls woe Einspritzer sich an die Höhe angepasst haben.

Diese Anpassung ist also kein Merkmal des Einspritzers, sondern dort nur viel einfacher hinzubekommen heutzutage. Vergaser könnten das aber genauso. Und bei ganz alten Mopeds gabs dafür einen Hebel neben der Zündverstellung. Gemisch und Frühzündung wurden vom Fahrer bestimmt. In einem Vergasermoped.

Was Düsen angeht, die halten durchaus sehr lange. Aber etwas vom Fahrprofil abhängig. Racemaschinen brauchen häufiger Ersatzteile, während Caferacer eher Dichtungsschäden durch winterliches Rumstehen bekommen. Da sind Vergaser etwas wartungsanfälliger als Einspritzer. Hingegen haben Einspritzer dann eher probleme bei Kurzstrecken. Das russt die Düsen zu, die dann gereinigt werden müssen. Man kann das mit regelmässigen Additiven machen. Rechnet man die Preise zusammen im Laufe der Jahre, ist man nicht mehr weit vom Düsentausch weg.

Oder ganz einfach gesagt: die Unterschiede sind viel kleiner als man erwartet, es sind allerdings komplett andere Probleme. Und Einspritzer können sparsamer mit dem teuren Fusel umgehen als Vergaser. Beim richtigen Umgang, also keine Kurzstrecken, kein Rennstreckenbetrieb sind EInspritzer allerdings Wartungsmässig inzwischen überlegen. Logo, weil man ja seit 30 Jahren praktisch nichts mehr am Vergaser weiter entwickelt hat.

Daddy

Erbstück von meinem Vater, wo der sie her hat, keine Ahnung. Spät pupertäre Phase, 3x getragen, dann an mich weiter gereicht. Hatte damals nur schwarze Cowboystiefel, etwas höher. Aber immer in Ehren gehalten

Meinst du sowas mit Cowboy-Stiefel?

Meine aktuellen Mopedstiefel, 25 Jahre alt, für meine BMW(26 Jahre alt).

So und nicht anders gehts

Zitat von magnat1961

Na ist das mit den 20 Minuten nicht ein wenig optimistisch

Mit der Reifendruckanzeige und QC 3.0 aber schon sehr interessant. Hast Du da schon Erfahrungen mit?

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USB-C kann technisch gesehen 100W übertragen. Moderne Handys haben ca 15-20Wh Akkukapazität(3,5-4Ah bei 4,2V Ladeschlussspannung) Wenn nun leer ist das problemlos drin. Bis 80% mit voller Leistung, das sind dann keine 10 Minuten und von 80 auf 100% etwas langsamer.

Allerdings haben nur sehr wenige Ladegeräte so eine Leistung. Meist nur bei Laptops beigelegt und selbst da oftmals nur 60W Ausgangsleistung. Am KFZ haben es Ladegeräte leichter, weil da schon kleine Spannung am Eingang und sie nicht soviel Verlustleistung verarbeiten müssen. Wenn 12V reinkommt und auf 20V hochtransformiert wird, geht das mit weniger Wärme einher und man kann kompakter bauen.

Ist auf jedenfall ein gutes Gerät mit den Eigenschaften. Wenn es den dann auch länger hält im Freien und mit Fahrbelastungen.

So, laut google 5,5km Gesamtstrecke. Also so ca 3,5 Millionen Steine, da es normale 10x10cm Pflastersteine sind. Aber etwas breiter als meine angenommenen 5m ist es dann schon.

Ich habe auch keines bekommen. Möglicherweise noch nicht ganz konsistent umgesetzt worden. Meine Tracer war Juni 22 Auslieferung. Muss aber sagen, stört mich weniger. Seit Ali aus dem Hinterhof dort auch eintragen darf und das genauso bewertet wird wie eine Markenwerkstatt kann man bei Ali gegen kleines Geld den Stempel auch ohne Auto bekommen. Daher hat die Aussagekraft dieser Servicehefte stark abgenommen. Kann stimmen, muss aber nicht stimmen. Und wenn man das so einfach bescheissen kann, reicht mir dann auch ein Verkäufer der mir Rechnungen vorlegt statt Serviceheft. Rechnungen sind nicht mehr so leicht zu fälschen. Zumal dann derjenige der fälscht es auch versteuern müsste. Das macht dann auch Ali nimmer einfach so.

Sind also viel ehrlicher als ein Serviceheft.

PS: auch markenfreiewerkstätten können ins Servicefile eintragen. Müssen halt die nötige Software haben. Ausgeschlosen sind sie aber nicht. Jedoch alles eine Kostenfrage. Dafür bessere Betrugsprävention, auch gegen Tachomanipulationen. Weil ja nun ein Werkstatteintrag existiert mit viel mehr Km. Maximal kann mn bis zum letzen Serviceeintrag die Km runter drehen, wenn man das wollte.

Ja, aber hier setzen die halt drauf, das der freie Händler dann einfach einen Servicebeleg schreiben muss, den der Kunde dann abheftet. Das Gesetz schreibt nicht vor, wie komfortabel das alles sein muss. Sondern nur das freie Werkstätten die Möglichkeit zur Reparatur haben müssen. Für den Kunden dann halt Zettelwirtschaft.

Solange das keiner vors Gericht zerrt und Änderungen bewirkt, wird das wohl auch so bleiben.

Hm, 10x10cm Steine, das sind 100 pro m². Bei 5m Fahrbahnbreite sind das 500 pro laufender Meter. 12 Millionen reichen dann ca 24km.

Leider keine Zeit die Streckenlänge nun bei Google zu ergooglen....aber eher so 6 Millionen Steine....rein aus dem Bauch raus.